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¿Prohibición de circular en ciudad?

Tema en 'Clásicos' comenzado por lukoperry, 3/10/18.

  1. 993c4s

    993c4s Repostando

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    Dos cosas, hay mas votantes conservadores que de izquierdas, otra cosa es que la Ley D´hont favorezca descaradamente y por mor de la transición del 78 a las comunidades históricas. Además hablo de ultranacionalistas, no de conservadores, hay ultranacionalistas hasta en votantes de Psoe, millones. Vox no es un partido de pijos fachas, es de trabajadores humildes y humillados...
    Si finalmente pasa lo que estamos viendo que descaradamente quieren hacernos comulgar con ruedas de molino no creo que seamos tan "dejados" como los venezolanos.

    Efectivamente Catar es un país rico como lo son los paises "frios" de los que hablo. Los paises ricos serán los que hayan desarrollado mas la IA, ya me dirás quien esta mas cerca si Uganda o Alemania, si Grecia o China...
     
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  2. Porchelito

    Porchelito Senior

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    457,8 euros por un 993 de 1994.... NO WORDS
     
  3. oscar 4S

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    Sumado al impuesto de circulación en caso de Bcn, te vas a más de 50€/mes por mirar el coche en el parking y para que ese dinero se destine al mangoneo habitual, porque si fuera para temas que vienen de retorno pues vale, pero nosotros no notaremos nada.
     
  4. Porchelito

    Porchelito Senior

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    Más 900 de seguro...
     
  5. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista legendario

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    Y el IBI + comunidad del parking, o alquiler si no eres propietario :Rolling On The Floor Laughing:
     
  6. fts_bcn

    fts_bcn Soloporschista

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    Sigue saliendo barato esto de tener un air.... no nos va de €1.000. ¿O si?


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  7. BelMa

    BelMa Administrador Miembro del Equipo

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    Hierros diversos...
    Entiendo que a la mayor parte de los que estamos aquí no nos va de 1.000 Euros, pero es un atropello mayúsculo.

    Sólo contamina el vehículo que circula, y lo hace precisamente en función de la cantidad de horas que está en funcionamiento.Yo tengo algún que otro hierro que no muevo más de 3/4 horas al año, y pretenden que pague por contaminar por cada una de esas horas 1.000 veces más que la mayor parte de los demás. Unos put*s iluminados.

    No han escuchado las voces -unas cuantas- que les advertían que en la configuración actual, el impuesto acaba siendo otro impuesto al coche, no a la contaminación que emite, y que siendo el uso efectivo el factor primordial en la generación de emisiones éste debería haber sido tenido muy en cuenta.

    A alguno le he oído responder que hacerlo de ese modo complicaría mucho la gestión del tributo. Con dos cojones, vamos: como hacerlo bien no es fácil y me obliga a currar en serio, lo hago rematadamente mal y que se j*da el Lucero del Alba.
     
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  8. JJT

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    dejate que en breve votaran a partir de los 16 años.
     
  9. JJT

    JJT Eterno aprendiz

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    Nuestras cabezas pensantes no escuchan legislan a base de impulsos y para la galería..... al final cuando se equivocan les sale gratis, pagamos el resto.
     
  10. GTx

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    De hecho, hacerlo bien es muy fácil. Si lo que se quiere hacer es penalizar la generación de CO2, la solución es poner una eco-tasa en cada litro de combustible. Un litro de gasolina, al quemarse, genera una cantidad de CO2 que se puede calcular de forma bastante precisa (mucho más que la maravillosa fórmula que han propuesto). Una eco-tasa en cada litro de combustible penalizaría de forma proporcional al que más CO2 emitiese.

    ¿Por qué no tasan directamente (aún más) el combustible? ¿La ley que han propuesto ahora es una medida puramente recaudatoria sin importar la generación real de CO2?
     
    Última modificación: 4/1/20
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  11. xxavier

    xxavier Soloporschista

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    Creo que lo harán bien pronto. Ya me extrañaría que el 'gobierno de progreso' que se viene encima no estableciera una 'ecotasa' importante sobre los combustibles. Tiene las ventajas de ser fácil de recaudar, que no se libra nadie, y que la demanda de gasolina/diésel es prácticamente inelástica. Tendrá efecto sobre la inflación, pero esa es una preocupación menor, con las cifras tan bajas de inflación que venimos teniendo desde hace años...
     
  12. rpmolina

    rpmolina Soloporschista

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    Aún me cuesta creer, que los que tenéis ciertas flotas y recursos, sigáis a estas alturas de la película... (y estoy pensando más, en la era Pere Navarro, que en Colau... pero tanto monta, monta tanto...)... sigáis con los vehículos a vuestro nombre y empadronados en ciudades conflictivas...:Hmm:

    Todas las empresas de flotas, enpadronan en poblaciones adhock... y yo mismo, que no tengo donde caerme muerto, tengo mis dos coches y una Vespa, empadronados a través de una sociedad en un "municipio amigo"... :Silbar:

    El coste anual, no va mucho más allá de 500€/año, te quitas todas las mierdas de derivaciones de responsabilidad de infracciones a titulares, y cuando tienes movidas gordas de muchos puntos o implicaciones penales, siempre puedes elegir, si identificas o pagas... y ahora encima está el tema de la fiscalidad municipal absurda...:Paraguas:

    En fin, feliz año sufragistas!!!!!!!!!
     
  13. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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    Un ejemplo de municipio amigo?

    Estoy pensando en trasladar sede de una empresa donde tengo varios coches
     
  14. rpmolina

    rpmolina Soloporschista

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    En quince minutos de Google, lo tienes...

    Pon algo original como..."Municipios con el impuesto de circulación más barato de España"...

    Yo en concreto viviendo en el Norte, los tengo en La Manga, :Floor::Floor::Floor:, mi cartero se descojona, pero en mi caso es por un tema de gestión societaria que ya me venía bien....:Silbar:

    Yo creo que todas las CCAA, tienen "municipios amigos".

    Ahora cuidado, que por ejemplo, para tramitar matrículas históricas a posteriori, la movida de Industria está transferida y tiene que presentarse el vehículo fisicamente en la ITV de la comunidad correspondiente...ahí la cague bien con el Land Rover, porque me tocaba cruzar España a 70 kph, para validar la ficha técnica en una ITV de Murcia...nada, por otra parte que no solucionen dos mañanas perdidas en la DGT y 160 pavos de tasas, para hacer 2 cambios de titular con empadronamiento adeudado...gages de la clandestinidad...:Paraguas:
     
  15. JJT

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    Por ciudades, faltaría el de ayuntamientos.


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  16. 993c4s

    993c4s Repostando

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  17. JJT

    JJT Eterno aprendiz

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  18. JJT

    JJT Eterno aprendiz

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    El más barato que he visto dentro de la península para más de 20cv fiscales.



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  19. JJT

    JJT Eterno aprendiz

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  20. Césarspider

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    Clásicos ....
    Robledo de Chavela, menos de 23€ al año por un Boxster 2.5...
    El Smart 3,41€ creo recordar..
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