¿Qué pensáis de comprar Porsche importado?

Buenas, un buen amigo me comenta que anda viendo un 997 que fue comprado en Alemania y traído a España. Aquí ha debido de tener 3 dueños.
Los Kms y la apariencia parecen estar bien, pero, ¿qué pensáis de comprar coches importados?


Un saludo.
Gracias.

 

Todos los Porsche son alemanes

En serio ahora, imprescindible una revisión pre compra para evitar sorpresas. El hecho de ser importado puede jugar a vuestro favor a la hora de negociar el precio aunque no tenga mucho sentido… ¿Vale en Alemania menos un Porsche español que en España?

Si el coche está bien y el precio es razonable no veo mayor problema.

Saludos!

 

¿Vale en Alemania menos un Porsche español que uno alemán?

 

el mio es importado por mi y comprado en un concesionario oficial en Wuppertal

En realidad la pregunta es como si preguntases "Que tal es comprar un coche de una Porsche de Murcia?"

Welcome EU

 

Lo de siempre:

1) hay anuncios que hasta destacan NACIONAL en el título porque mucha gente lo prefiere

2) da miedo el “negocio” que hacen bajando los coches de Alemania

La pregunta con Dubái “y arena del desierto imposible de sacar approved” es mejor. También es alemán.

 

yo he tenido varios porsche y mercedes traídos de Alemania y fabuloso , generalmente mejor equipados y atendidos que los nacionales, libro revisiones sellado completo siempre. Otra cosa es traerlos de dubai o el este de europa que últimamente hay bastantes, ahí ya no puedo opinar pero no me genera confianza.

Ahora mismo el mercado Alemán está carísimo así que probablemente ya no creo que salga a cuenta importar estos coches y los están trayendo de otros países.

 

Mirar con lupa la corrosión, lo demás, como uno de aquí.

 

En un 997 la corrosión no debería de ser mucho problema.

Mi 997 lo compró un alemán, lo tuvo un año, se lo compró otro alemán que pasaba la vida entre Alemania y Marbella; pasó por el CV y lo compré yo hace un año y pico. Todo sellado, tengo los papeles de las TUV alemanas y todo. Me daba más confianza que la mitad de los nacionales que hay en venta

 

No es lo mismo comprar un coche en Alemania que comprar un coche de origen alemán en España. Con tres dueños aquí. Pa mirarlo con lupa.

 

Comprar un coche siempre es un riesgo. Ese riesgo lo puedes calibrar desde muy poco (comprarlo nuevo en el CO) hasta enorme (comprarlo de quinta mano en Somalia). Alemania creo que estaría cerca del poco o muy poco.

 

Imaginate el mio de Dubai con 3 propietarios aqui.... y una maravilla oiga y con approved !!!!

Qué pena que ya lo vendi

 

cada vez que hablamos de muchos dueños, creo que tendríamos que pensar un poco antes de soltar cosas como que "pa mirarlos con lupa"

muchos somos los que hemos tenido coches por poco tiempo, por probar, por saber de qué iba un modelo concreto, por quitarse la espina de tenerlo, por...

en mi caso puedo decir con orgullo que todos los coches que he vendido han salido de mis manos mejor que como entraron, incluso cuando, como fue en una ocasión, lo tenía vendido antes de que llegara, porque lo había cogido como parte de pago de otro... al final lo recibí, le hice cosas de varillero, le hice manguitos y se lo vendí al amigo con quien lo tenía pactado...

esta semana voy a vender un porsche a una amiga... en los dos meses que lo he tenido le he puesto neumáticos, le he mejorado el interior, le he arreglado cosas del cuadro y una fuga de un manguito de dirección...


pero no, se ve que soy un dueño más y da cosa...

 

Seguro que todos dicen eso, pero habría que acreditarlo y no andar hablando sin más. Si no me enseñas facturas voy a no creerme nada.

 

Obviamente no se trata de la mera palabra, los que somos serios tenemos facturas de todo lo que hacemos y las aportamos al comprador posterior. Es lo que distingue a unos de otros, entre otras cosas.

 

Pues eso, que es importado

 

Para ser tu tercer post es bien directo y al punto, bienvenido. Tristemente la palabra cada vez vale menos

 

Bueno...yo no soy muy partidario de un coche alemán sino tiene trazabilidad, si es cierto que siendo un 997 alemán estoy seguro que ha pasado todas su revisiones y reparaciones como toca, cosa que un golf x ejemplo igual no. Pero eso mismo te puede pasar en españa, coches de alta gama es raro que no pasen los mantenimientos..de gama media o baja los hay que circulan con alambres en los neumaticos

 

Antiguamente en las importaciones se perdían datos y kilómetros, eso dio lugar a que decir que era nacional equivalía a que se podía trazar mejor su historial y kilometraje. Posteriormente con los nacionales se comenzó a hacer algo similar, perdiendo la ficha técnica original del coche, que era donde la ITV comenzó a anotar los kms de cada revisión. Pero bueno, eso ha dado lugar a que el término nacional sea un plus, conjuntamente con temas como el mal clima o la sal de los países del norte, aunque Galicia es nacional y llueve más que en Perpignan, pero bueno.

Hoy en día es un comentario absurdo, ya que se puede trazar mejor o peor un coche independientemente de si es de primera venta en Alemania o de España. Cuando se hacen las fichas nuevas se anotan los kms de origen, en las ITVs se guardan en el sistema informático los kms, y en países como Alemania están muy extendidas aplicaciones que en conexión con talleres guardan registros de accidentes y revisiones. Eso junto con que en algunos países el poder adquisitivo es mayor, provoca que un coche no español pudiera tener, con más facilidad, configuraciones más copiosas, o que haya más cantidad de coches. Por ejemplo, buscar un 997.2 con primera matriculación española es francamente difícil porque en la época de venta de nuevo España lo estaba pasando económicamente mal.

 

Las afeitadas siguen a la orden del día, pero también ahora hay más conocimiento y se pueden detectar mejor. En España las afeitadas se suelen hacer justo antes de la primera ITV, donde muchos coches pasan mágicamente de algo más de 100 mil kilómetros a 35 mil, o en el proceso de importación, y no precisamente por alemanes. Allí es delito y si lo puedes demostrar el jaleo es importante porque se toman en serio todo lo que afecta al prestigio de su mercado de ocasión.

Estoy con @delmonte que el tema propietarios si está bien trazado, hay facturas y demás, personalmente, no me influye. Igual que mucha gente que hace cambios de aceite por si mismos y te justifican al menos los materiales, me fío más que de esos que de los muchos que te dicen que hacen de todos en talleres, pero no hay nada verificable.

 

9 años llevó con un fantástico Boxster que me vendió Delmon .

Cuando llevas un tiempo en el foro , sabes que hay personas a las que le puedes comprar un coche con total confianza .

Eso no quita para que investigues y compruebes .