Hola, estoy a la espera, por fin, de recoger mi 996 MK I recién comprado, y me gustaria instalarle el PSM, ya que no lo lleva. Sabéis si es posible ponerserlo cuando no lo trae de serie, y también si es complicado y costoso, y posibles daños colaterales que pudieran influir en la electrónica general del coche. Gracias y un saludo a todos.
Poderse se puede, pero... No creo que económicamente te salga rentable, el precio no se cuando sera, hay que poner acelerómetro (no se si el 996 lleva 1 o 2), centralita, distribuidor de frenada adaptado al control de estabilidad, mas luego por supuesto el montaje, yo creo que te saldrá por mas de 2.000€ si no de 3.000. Pero como ex-propietario de un 996, si solo tienes TC (control de tracción) va bien, el 996c2 jamas me subviro, alguna vez sobre viro en la salida fuerte de curvas dando gas que me lo corrigió en el momento.
Yo le quitaba todas las ayudas la verdad. Vamos, en mis coches están siempre desactivados y la gente al montarse pregunta qué si está averiado jajajajajajajajaja Enviado desde mi D6603 mediante Tapatalk
Lo siento no tengo ni idea de cuanto te puede costar pero lo que sí recuerdo es que Walter Röhrl, al que tuve la enorme suerte de conocer en Nürburgring lo llevaba conectado en su unidad un 997 S y comentó que no lo desconectaba porque solo entraba cuando el piloto se equivocaba, es un plus de seguridad y si lo dice él yo no lo voy a discutir. Mi unidad si lo tiene y es una tranquilidad, la física tiene un límite, es mejor no sobrepasarlo ya sea por ganas, adecuación a la carretera o por falta de técnica de pilotaje, pero si ocurre es mejor llevarlo. En carretera no te la juegues. Por cierto en el buscador he puesto instalar PSM y sale esta magnífica explicación de Juankimalo http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=8146&highlight=instalar+psm
Pensaba que habrai unidades de desguace y la instalación seria sencilla, pero por lo que indicas es una movida, así que me olvidaré del tema.
El PSM es más que aconsejable en un 996. Yo igual me había matado un par de veces sin él. Y como dice el tito Walter, solo entra si has hecho algo mal. Búscalo con PSM.
Amen! Yo el del 997 me parece increíblemente bien tarado. En conducción normal/rápida no lo he visto actuar jamás...y en circuito...apenas (si te has equivocado). Nada que ver con otros de otras marcas. Jamás veo la necesidad que quitarlo.
Sin duda ninguna como decís los 987/997 tienen de las mejores ayudad electrónicas que he visto, nada que ver con los 996/986 que son tajantes, muy bruscos y algo más intrusivos, lo cual no quiere decir que no sean eficaces. Como bien decís intervienen muy pocas veces. En el 996 solo intervino 2/3 veces en los 18 meses que lo tuve.
