Recuerdo mirar los catálogos Tequipment de la generación 996 o incluso del humilde (y tambien maravilloso) 986 y eran muy ricos en opciones. Realmente podías meterle mucha fantasia al coche una vez comprado: aero, potenciación del motor, backets, jaulas... Para que rememoreis, os pongo catálogos de ejemplo: https://www.porsche-iberica.com/pt/porscheservice/pdf/TEQ_986_II_MY06_gb.pdf https://www.porsche-iberica.com/pt/porscheservice/pdf/TEQ_996_II_gb.pdf Me da la sensación que hoy en día Tequipment es más light, incluso muchas cosas a o las equipas en la compra o ya no tienes la opción después. ¿Tenéis la misma sensación vosotros? ¿Se os ocurre por qué puede ser? Con los modelos anteriores, como el 964, ¿como eran las opciones Tequipment?
Efectivamente, la sensación es una realidad, hay muy poco donde elegir en el 991 y además ahora no tienen precio las opciones, te pone "consultar".
Además han seguido sacando cosas relevantes para los 996/986 como el PCCM o las Fuchs. Luego te encuentras que los últimos modelos para el Macan GTS te venden los frenos carbono cerámicos pero para el 911 GTS no.
Los accesorios siempre han sido una barrera o putada para el concesionario, no en términos de facturación (aunque los márgenes son menores que en un recambio) sino a la hora del montaje, en muchos sitios no tienen experiencia en ello. No los ofrecen de forma activa, y no hay demanda, a no ser que te informes tu por Internet y lo veas. Así que supongo con el tiempo van recortando el catálogo.
Entiendo lo que dice Android, pero siempre se puede arreglar con el precio. Fijaros en el 993, es una gozada, del estilo al 996: https://porschecarshistory.com/wp-content/old/brochures3/32/2001 993 Tequipment.pdf Miras el tequipment del nuevo Panamera y es que no parece ni la misma marca. En comparación es deprimente.
Hace unas semanas me llegó este catálogo de la época del 996/986, unas 80 páginas y he sacado varias ideas.
Yo creo que este movimiento va a devaluar los coches que se configuran flojos de equipamiento. Antes podías pensar que le montabas muchas cosas a posteriori. Pero entre que Tequipment está cada vez más limitada y que Approved cada vez es más exigente, te tienes que quedar con lo que tiene de fábrica.
Me parece una pena no personalizar el coche como realmente te guste, pensando en que no caiga su valor o pase o no un approved. Se establece una suerte de esclavitud o idolatría al coche y la marca poco sana a mi modo de ver.
