718 nuevo o 911 usado?

911 usado sin duda.

 

Se podría decir más alto pero no más claro!

 

Opino que mejor ir a por un 911...si no si siempre te quedará la espina, más adelante compra el 718 si quieres cambiar.

 

Como te dicen por ahi arriba disfrutaras con los 2. Sin embargo, desde mi punto de vista, y habiendo tenido boxster, 911 moderno y antiguo y ahora un cayman, me quedo con el 911. A parte que con el presupuesto que tienes puedes comprar una muy buena unidad. Como tambien te dicen, ya estas pensando en un 911. Ya tienes esa droga en el cuerpo y que no pararas hasta tener uno. Coge un 911, disfrutalo, hazle km y cuando te canses de el lo vendes,sin haber perdido mucho dinero, incluso nada, y comprate un 718 y te quitas la espina.
En resumen, compra tu 911 y disfrutalo. Ya se ira viendo mas adelante.

 

Un 911 por aquí. Durante el tiempo que tuve el Boxster lo único que hice fue contar los días hasta tener mi 911.

 

Hola, de aquí 5 años podrás cambiar el 911 ya de 15 años por el 718 de 5...:ayyyynss

Yo el 911 sin dudarlo... aunque el 718 es muy bonito.

 

Yo con el 718 no he quedado muy satisfecho, desde el minuto cero metía el sport plus el boton de maxima potencia de 20 segundos lo tenia desgastado, es un coche al que le falta energía para mi gusto.
El sonido y petardeo en retencion con escape deportivo tengo que decir que me gustó, pero no tiene nada que ver con el de un 911.

Es un coche que me gustó pero hay 911 mejores de segunda mano, sobre todo si son para ocio y tiempo libre.

 

Totalmente de acuerdo.

 

Yo tengo un 997 y estoy encantado, le estoy haciendo un montón de kilómetros porque estoy deseando cogerlo, la verdad. No me da pereza salir de casa a hacer cualquier recado o visitar a alguien. De hecho en cuanto termine de escribir este post, me voy a dar una vuelta sin rumbo fijo por alguna carreterilla de la sierra de Madrid. Nunca he tenido un 718, pero tienen una pinta estupenda, creo que tampoco te equivocarias, un coche nuevo siempre es una gozada, pero ten en cuenta lo que te dicen los compañeros, perderás más dinero el día que lo vendas, no tendrás tanta información de ñapas y tal en los foros, aunque siendo nuevo, poca falta te va a hacer, pocos problemas vas a tener. Y el 911 aunque sea usado, uff es una pasada. El mio es usado, le tuve que hacer 4 cositas, nada ajustillos, cuatro duros me gasté en ponerle al día y hasta ahora. Ahora me voy a gastar algo más, pues voy a hacerle el ims, pero lo vale. Con los dos vas a disfrutar. Yo siempre compro el que más me gusta y me hace sentirme atraído, con ese es con el que vas a disfrutar, cuando lo miras y estas deseando cojerlo, lo demás ni lo tengas en cuenta, que solo se vive una vez y más si dices que en el futuro no podrás permitirte otro. Pillate el que te haga soñar.

 

Antes que nada, muchas gracias a todos por los consejos y comentarios, la verdad que no esperaba tanta participación.
A ver, los dos modelos tienen sus puntos a favor.
Empezando por el 911, evidentemente, como habéis dicho la mayoría, simplemente por ser el 911 y todo lo que rodea a este mito, ya es un punto a favor, después está el motor de 6 cilindros, las 4 plazas que pueden sacarte de un apuro como bien ha comentado un compañero.
Después el 718 tiene un punto a favor que se multiplica: coche nuevo, con todo lo que ello conlleva. Para empezar la experiencia de estrenar coche, y después poder equiparlo a tu gusto. Y con todo lo que avanza la tecnología, diez años de diferencia marca y mucho las mejoras del coche: transmisión, motor, chasis, suspensiones, elementos de seguridad, todos y cada uno de los componentes, etc etc etc.
En cuanto prestaciones serían muy similares. El 911 4s del 2008 rinde 385 cv con 4´5 seg de 0-100. El 718 básico está en 300 cv con 4´9 de 0-100, pero con un consumo mucho menor. Sensaciones de conducción parece que también son similares. En fin, vaya dilemón tengo :cabezazo: jajaja. Aunque bendito dilema... :)

 

Enhorabuena por la compra y ánimo con la espera.
Si no es mucho preguntar, ¿cuánto descuento te hicieron?

 

El 718 equipado incluyendo sport chrono (totalmente recomendable ) te va a costar muy similar a un 991 de segunda mano, con lo que no va a haber prácticamente diferencia en seguridad avances.... y vas a notar una diferencia abismal.
El 718 es prácticamente un juguete se nota ligero y tiene el mismo aplomo que un 911 pero con el 991 vas a volver con dolor de cuello a diario y es un coche totalmente diferente.
Pruebalos.

 

Sí, pero en un coche usado no quiero gastarme 70.000€. Mi idea es de 50.000 como mucho. Además dudo mucho que hubiese un 991 por 70.000, ni acercarse creo yo

 

¿Un 718 nuevo y más o menos equipado se encuentra por 50.000€?
Perdón, al releer he entendido que 50.000€ son para el 911 de segunda mano, no para el 718.
Yo lo tengo clarísimo, un 997 4s o un 996 TT.


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No, ese vale 70.000. Que en un coche nuevo no me importa pagarlo. Pero en un usado no voy a gastarme ese dineral, aunque sea un 911

 

Yo tuve una duda parecida hace unos meses pero pensando en los 981 atmosféricos que se sustituían por los Turbo. Pero enseguida vi claro que para el uso que le voy a dar (salidas esporádicas de curvas) y el mito alrededor del 911, busqué un 911 de segunda mano.
No tenía claro si un 997 o un 996, mi presupuesto máximo eran esos 50.000€ que citas, al final mi criterio fue la de encontrar una unidad que me llenase en lo estético y mecánico, y la encontré en mi sueño húmedo de juventud, el 996 4s.
Y encantado. Ahora bien, nunca estuve en tu tesitura de uno nuevo por 70.000€ o uno usado, con la depreciación que tienen nada más matricularlos, o lo piensas usar muy intensamente y no te la quieres jugar con uno usado o creo que un buen 911 gana la partida.
Ya nos contarás

 

718

ahora si fuera un 911 de 5 años , el 911

 

Pau no tiene nada malo gastar esa cantidad en un coche de segunda mano, es falta de costumbre. Hazlo como quieras, lo vas a disfrutar igualmente.

 

sólo si vas en modo pasea terrazas

el reparto de pesos no tiene nada que ver y por ello el comportamiento dinámico tampoco... ahora bien, ¿que millones de sensores hacen que conduzcas ambos del mismo modo y no pase nada? pues sí... pero la dinámica de la conducción es algo que se siente con todo el cuerpo, y ahí son dos coches totalmente diferentes

el boxster por su motor central es más kart si quieres, pero no es el más adecuado para jugar con el culo a deslizarlo o a ir jugando con las inercias para tomar las curvas

el 911 es todo control dinámico de masas... se frena diferente, se abre gas mucho antes, tracciona que da miedo y si lo descolocas te lo pasas como un enano

ahí sí que son totalmente diferentes
aunque de otras generaciones, he tenido ambos y sé de lo que hablo, y desde mi punto de vista cada cual tiene su gracia, no creo que uno sea mejor que el otro, pero a mí me enganchó más el 911, aunque a veces tonteo con la idea de volver a tener un boxster (sería el tercero), pero se me pasa cuando veo la opción de un 911 cabrio (sería el cuarto, gana 4-3 :D)

ahora bien, te hablo de viejecitos, mi 911 más moderno databa del 94 y ya me pareció demasiado moderno, por eso lo vendí...

 

Es que si te gastas 70.000€ en un 718, el coche te valdrá un 50-60% de su valor al cabo de 5 años. Gastarte 70.000€ en un 911 te permite comprar un modelo más reciente, con menos kms (que te elimina algunos de tus problemas) y perderá muy poco valor en 5 años (si lo cuidas y no le haces tropecientos kms!). Yo me daría el mismo presupuesto para el usado que para el nuevo...que el usado no te gusta, lo vendes al cabo de un año y no pierdes casi nada...

Yo me iria de cabeza a por un 911, y por 70k, un 997TT o un 991...en el 997TT no le pierdes nada si lo compras bien y manual.