908-04 Concept Car no oficial

Unos aficionados han creado una interpretación moderna de un prototipo Porsche long tail. Tiene su gracia. Más info e imagenes:
http://porschevisiongt.com/

 

Pues si me dices que es de Porsches me lo creo. Lo han clavado! :[applause]

 

Expectacular!!! que bonito...:drooling

 

Con ese nombre como se enteren los de Peugeot se la van a liar, jeje

Un diseño espectacular

 

Muchas veces me sorprende ver a aficionados hacer renders más bonitos que diseñadores de renombre. Es una pena que a estos no se les contrate, muchas veces habrían sacado mejores diseños que algunos coches de los que ya han salido.

 

No puedo estar más de acuerdo contigo y no hablemos de modelos que llegan a la calle que en ocasiones dan ganas de tirarse de los pelos (Dacia Logan...) Y otros muchos tipo el Lancia Stratos, el BMW 2002 o el BMW 3.0 CSL, que nunca verán la luz.:cabezazo:

 

Fenomenal para hacer tandas, oiga.:drooling:drooling:drooling

 

Es bonito si, perfectamente podría ser genuino, pero eso sin un buen alerón despega del suelo antes que un avión de Racanair.

 

No! Has visto el espacio que tiene debajo del long tail para un difusor?!

Mi impresión es que el problema mayor sería generar suficiente carga aerodinámica en el eje delantero.

 

Si cierto, veo los colectores pero; serían suficientes?.

Ahora que lo he vuelto a ver y de primera impresión me ha recordado al Ford GT 40

 

Voy a defender al pobre Logan :bandera blanca:

Hay que tener en cuenta que es un coche en el que se ha comprometido la estética para que sea lo más barato posible de fabricar. En un prototipo de Logan de rally que hizo Renault Sport costaba más el conducto para extraer el aire caliente del radiador que un Logan nuevo!

[ame="https://www.youtube.com/watch?v=ZgnqKXlmpAE"]Logan Rally - YouTube[/ame]

 

Toma todo mi puto dinero [pastagansa]:[pastagansa]:

 

Parece que el prototipo llamó la atención de la propia Porsche y han hecho un vídeo sobre el proyecto:

 

Este es el Porsche 908 original

 

Bueno, hubo 908 ,/2 /3, corto o largo, coupé o flunder (lenguado) spyder, incluso 908 Gr6.

La larga recta de Mulsanne en Le Mans era la razón de esa cola larga, la aerodinámica estaba en pañales pero ya era importante para todos.

Por eso me pregunto si la réplica llevará también una gran novedad en 1968 de los 908 LH y que también montaron algunos 917, alerón trasero " inteligente" y automático.

Un sistema fijado a la suspensión trasera y que actuaba según ella, cuando se comprimia la suspensión el sistema levantaba unos flaps a cada lado del alerón trasero, cuando se descomprimia se replegaban.

Detalle del sistema:





Detalle de funcionamiento:



Saludos.

 

Una interpretación del 962 de uno de los autores del proyecto:
https://www.behance.net/alanderosier

 

Me parece una preciosidad...

 

Ahí ya no han estado tan finos

 

Me parece acojonante


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Es la diferencia entre diseñar un showcar y un coche que ha de fabricarse/homologarse, etc. Entre tener libertad creativa total o infinidad de requerimientos técnicos y legales.