Estoy pensando en comprarme un 911 2.4s, el coche que siempre he querido, para funcionar con él como único coche. Me gustaría que alguien que tenga esta experiencia o pueda aconsejarme me diga si lo que voy a hacer no es demasiado loco. Ya he tenido hace poco un 3.2 como único coche y me fue muy bien, a pesar de los problemillas típicos (calefacción, AC...). Lo cierto es que ahora tengo un coche muy cómodo pero echo de menos el 911. Si el 3.2 ya tenía sus cosillas, un 2.4s sería demasiado? Muchas gracias por vuestro tiempo...
Mis dos coches tienen 20 años o más y suelo funcionar bastante con ellos, aunque tampoco hago de mensajero...intento coger por igual los dos para no cargar uno de kilómetros y el otro que se pudra sin moverlo pero bueno todo habría que pensarlo en base a los kms que vayas a recorrer en ese "día a día". Supongo que habrá gente más experta que yo en estas lides SALUDOS Y SUERTE
Que es "uso diario" para tí? Para mi "uso diario" no lo recomiendo, pero yo acumulo mas 50.000 km/año.
No lo veo descabellado, al contrario, mientras tengas plazas donde poner las posaderas, rodando que es Gerundio,:D:D
Tremendo coche, no te faltará motor. Sólo tienes que tener más cuidado de lo habitual, por el coche y por tu seguridad pero si ya tienes experiencia no hay mayor problema. Es perfecto para el uso diario pero no es cómodo, utilizable, confortable para viajes, etc. como lo es un coche moderno ni por desgracia y con esos años "libre de mantenimiento" como lo es un coche moderno igualmente. Más pendiente de las cosillas que vayan surgiendo y revisión a fondo antes de viajes largos debes estar. Enhorabuena y a disfrutarlo oiga!! 666
cual es el uso que le vas a dar? ciudad? autopista? comarcales? mixto? A priori lo veo no solo posible sino con envidia Aparte de calor sin AA, el principal problema lo veo en ciudad, te destrozan el coche con las puertas aparcando en bateria, y cuando aparcan y desaparcan "a oido". Por lo demas tengo un escarabajo del 62 para uso diario (excepto viajes de mas de 100 kms) y estoy encantado, lo recomiendo, disfrutas todos los dias de tu joya
Yo no creo que sea un coche utilizable a diario, en primer lugar porque es un vehiculo que no esta galvanizado por lo que la lluvia, el salitre...le afectan mucho mas de lo que piensas, te pasarías la vida revisando bajos...por otra parte los estándares de seguridad nada tiene que ver con cualquier utilitario moderno, no es lo mismo correr el riesgo un fin de semana que estar todo el día montado en el, máxime cuando es un vehiculo que anima a darle cera. El tema económico, pues dependera de tu economía, pero el mantenimiento sera mucho mas alto que cualquier vehiculo. En mi humilde opinión los bombones son para ocasiones y ese coche lo es. Como utilizable pues claro, no hay mas que ir por algunas zonas rurales y ver mucha gente en sus 4L, sus Dyane 6 o sus seillas y todos pensamos que vaya marrón cuando te los encuentras en una autovía.
Hola, gracias a todos por vuestras aportaciones. Lo cierto es que a diario apenas cojo el coche, sólo para ir a trabajar a veces ya que es muy cerca de donde vivo, como 1km. Lo que sí hago son bastantes desde Gijón, donde vivo, a Galicia, de donde soy. Precisamente para estos viajes es para lo que me gustaría comprarmelo, ya que me aburro conduciendo por autopista a 130 en un coche moderno, diesel y confortable. Cuando tenía el 911 disfrutaba más del viaje y eso que cogia las carreteras normales en lugar de la autopista, llegaba con la espalda rota, sudado en verano pero con una sonrisa... Lo del confort no me preocupa demasiado, lo que sí es lo del cuidado del coche, como lo de la corrosión (vivo al lado del mar, y aquí llueve MUCHO)... La verdad es que me hace mucha ilusión y haciendo números no es más caro que tener un buen coche moderno (menor depreciación, seguro, ...), lo que no quiero es tener la sensación de estar estropeando una joya por uso indebido... de nuevo, gracias por vuestros comentarios....
no tienes por que romper una joya. lo vas a usar para lo que fue creado, circular:D si haces un buen cuidado y mantenimiento, no tienes por que tener mayores ploblemas. yo uso un 44 para uso diario y estoy encantado, es mas moderno y comodo, pero te entiendo cuando hablas de la sonrisa :[yahoo] si es lo que quieres, adelante
Hola,en mi opinión un 2.4S es una joya , no es para uso diario ,es para restaurarlo y conservarlo, y como mucho rutas y algún circuito esporádico,para uso diario un 964 o 993 c2
hola tras meditar un poco mas mi respuesta, teniendo en cuenta los comentarios de la gente, voy a matizarla un poco mas. La respuesta a la pregunta depende mucho de ti, el tipo de conductor y persona que seas, si estas dispuesta a dejar de lado las incomodidades y acostumbrarte o equilibrarlas. Y por otro lado, si que es conveniente tener otro coche para esos dias que no apetece pelearse con la direccion y cambio, o que llueve, es de noche, lo vas a meter por algun camino etc... En ese sentido si podria ser un coche de uso diario al 90%, al 100% lo veo complicado. Suerte con tu decision y comentanosla a ver como queda y si es positiva, tus experiencias!
Hola, Yo tampoco te recomendaría un 2.4S para uso diario. Sólo es una apreciación personal, pero si no has conducido nunca un pre-73, no puedes imaginarte el salto que hay entre el nivel de comodidad, por llamarlo de alguna manera, entre estos y un 3.2, creo que acabarías "harto" en poco tiempo ... En cualquier caso, si te decides con la experiencia, ya nos contarás!!! Saludosss,
¿Por qué un 2.4S? Para un uso frecuente veo mucho más interesante o bien un 2.2 o un 2.4 con "S"-trim, o un bien un Carrera 3.2 con "Carrera 2.7 rs-look", como el que vende Bratke en Dusseldorf: [media]http://i18.ebayimg.com/01/m/000/a5/b9/18ec_27.JPG[/media] http://www.bratke.de/en/car-sales.html
Pues yo veo unos cuantos impedimentos para usarlo a diario: -Carroceria no galvanizada. Partiendo de la base que el coche ya tendrá como mínimo 35 años ¿cuanta vida le queda? Con lluvia y mar le puedes dar la puntilla. -Iluminación escasa. -Sistemas de seguridad precarios. -Es un coche para conducir muy atento. -Mantenimiento delicado según versiones. Para que te hagas a la idea: es como poner a un señor de 80 años con buena salud a correr 40 Km y hacer pesas todos los dias ;). Como mínimo vete a por un sc, que al menos tiene servofreno (poco) y una calefacción decente.
Buenas, Para uso diario la verdad es que yo no lo utilizaría, el embrague es para culturistas, la dirección no es precisamente "asistida", los frenos son para el primo de zumosol del que pisa el embrague, el cambio muy quisquilloso, las bujias se engrasan en ciudad, la inyección es más caprichosa que una embarazada con antojos, no lo puedes aparcar en cualquier lado sin estar pensando todo el tiempo si te lo van a acariciar con una llave, una puerta, o cualquier otro instrumento utilizable para ello no compatible con la pintura... En definitiva es una locura, pero si tu estas loco, como lo solemos estar todos los que andamos con "trastos" pues adelante (yo utilizaba una Alfetta GTV de diario y cada desplazamiento era una alegria), eso si, busca un buen quiropráctico para la espalda y un buen gimnasio que quede cerca de casa para las extremidades... Sobre el nivel de conducción, sólo tendras problemas al ir rápido, como en el resto de 911, con la diferencia que en este, el "ir rápido" empieza a considerarse unos cuantos km/h antes... Y en el caso de "ir rápido" los pre-73 tienen pocas bromas... los ingenieros se perdieron el capitulo de barrio sesamo "edición para el automovil", en que se definia claramente cuando debe irse de morro un coche y cuando de culo... en cuanto se lo enseñes "al coche" disfrutaras. Ahhh y al ir rápido en autopista veras que eso de que a los Porsche les flota el morro es verdad... Saludos y a disfrutar.
Contras: CARROCERIA NO GALVANIZADA - lluvia te sabra mal por la oxidación (hay quien se mete de lleno como primer paso en chapa y oxido y creo es la mejor decisión) prepara $_$$$$$ Habiendo tenido el 3.2 ya conoces que por ciudad es un mal tema por el poco respeto de los demás hacia lo ajeno. Añade el embrague durillo durillo y una caja de cambio a poner a punto y no muy comoda. Por carretara un placer Por carretera lo dicho UN PLACER ........ Por autopista nada de tener que rectificar el volante. ¡¡PENDIENTE SI!! Y sin spoiler delantero. Hombre mas plano va un Mercedes... . ¡¡¡No creo que sea un coche concebido para autopista!!! Pros: TODOS
Hola en mi opinión para gusto los colores, como dueño de clásicos me encantaría circular con uno a diario, pero sufro con el daño que puede recibir un coche de estas características en los aparcamientos, dejarlo sólo y el poco respeto a lo ajeno; eso sí a pesar de los sinsabores y disgustos, es un placer conducirlos. Como dueño de un 3.2, la caja 915 ni te cuento necesito un mapa para encontrar la primera en un stop y siempre con el tonto de turno que te pita si no sales, los retrovisores uf justito.
estimado, a mas de uno se nos ha presentado tu inquietud, yo como experiencia siempre he sido de la idea de que un clasico es para los fin de semana y como dicen los italianos " ... y siempre que no llueva".
