911 S 1975

hombre claro que lo documentare, he pensado en asta hacer una pagina web y todo esta vez. para poder demostrar lo que puedes llegar a hacer y tenerlo como ejemplo despues para el futuro.
Los de autofarm hace tiempo que los sigo y me encartaria poder hacer lo que hacen ellos con los coches, bueno con un 5 % o menos ya me conformaria de momento.
lo que hago para mi siempre ha acabado siemdo de rebote mi manera de ganarme una "nomina extra" con 14 años desmonte la derbi variant entera la pinte negra mate con las llantas fuxias, y luego todo el mundo me pedia que le hiciera algo, a los 16 despues de chafar mi honda nsr un par de veces y reparar caranados siempre devolviendolos a los colores y estatica original ( muchas acababan pintadas de un solo color porque era nas facil) aprendi y luego siempre en mi casa habia alguna de otro para arreglar, luego una Honda Ns1 luego una NSR 125 y despues pase por seis CBR 600, para mi primera carrera de motos me pinte la moto en colores y estetica chula y pinte mi casco blanco con unas rallas platas a azules (no iba a correr con un casco dohan )y despues he acabado pintando montones de motos grandes y para mejorar en la aerografia empece haciendo cascos mas dificiles y mas dificiles y pinte un monton para otra gente.

Siendo chapista y pintor oficial desde los 17 años en un concesrionario oficial, para una tienda de tunning me pidieron un dia ¿me sabrias hacer esto ? y he estado años haciendoles trabajos en mi casa, y como sabia aerografiar tambien y de tanto en cuanto hacia cascos, quisieron que les aerograafiara un coche por que salia en las revistas extrangeras que ellos comparaban y acabé haciendo un monton ( aunque yo siempre he sido muy critico con el tema tunning, he tenido montones de coches y no habia puesto nunca ni un aleron pequeño ).

buffffffff no quiero hacer un ladrillo por lo que ya contare mas poco a poco.