Nuestros Espónsors

Sponsors
  1. Blue Time Competition
  2. MYG Porsche
  3. P1 Cars
  4. CAR-TEC
  5. IBR Porsatek
  6. RBM Sport
  7. FLAT 6 BARCELONA
  8. SDF Correduría
  9. Car Cosmetic
  10. TrackForce
  11. Hernández & Socios
  12. Motorwerke
  13. TallerBox

911 Singer. Información, fotos y datos técnicos.

Tema en '911' comenzado por maxterrier, 17/9/09.

Página 13 de 21
  1. Juankimalo

    Juankimalo Administrador Miembro del Equipo

    Se incorporó:
    27/6/06
    Mensajes:
    12.941
    Me gusta recibidos:
    858
    Localización:
    Espein
    P-Cars:
    996 Carrera 3.6 '04 Matching Numbers
    El asunto es un poco complejo pero factible.

    De esto hablé con los responsables de Singer largo y tendido cuando me propusieron ser su "man on the ground" para el mercado español.


    Desgraciadamente padecemos una legislación bastante mosca cojonera a la hora de facilitar las cosas.
    Como de entrada, importar un vehículo de USA anterior a la fecha donde empiezan las restricciones de emisiones contaminantes se convierte en una odisea. Los 964 que son la base actual de la fabricación/transformación del Singer, son de 1989-1993. Importar uno es un movidón. Vamos que no se puede si no tiene contraseña de homologacion europea, por eso hay que irse a un nacional si o si. Si tiene más de 25 años se puede matricular como histórico pero no es el caso. Existe la posibilidad de homologación unitaria pero entramos en problemas tanto de dinero como otros.
    Rob quería enviar una unidad a Alemania para que los técnicos oficiales del pais realizaran crash test y sirviera para toda la UE... más problemas.
    Por eso decidimos tras consultar a varios expertos, que la idea es partir de un 964 de procedencia europa, a ser posible español, y debía ser Carrera 2.
    Como hasta la fecha nadie ha mostrado un interés real en comprar un Singer, todo son especulaciones sobre cómo llevarlo a cabo. Puede comprarse una unidad, y ponerla a nombre de una sociedad de Singer en España, ponerlo directamente a nombre del cliente o que el cliente aportara directamente su 964 C2. De IVA no hace falta hablar hasta que se suscite el problema, porque la variables son muchas. Una vez decidido el camino, se procedería a llevarlo a California, a través de una empresa naviera de transportes que ya tengo atada y se encargaría de diversos trámites tanto de envío como recogida.
    Digo arriba desgraciadamente más arriba porque me recibió en su despacho el ingeniero jefe de una ITV, y todo son problemas. El coche se transforma en mil cosas, peso, motor, ancho de vías, frenos, neumáticos, llantas, etc, etc. Todo debe llevar un informe de una empresa de ingeniería para su homologación. Ok, hasta ahí no sería un problema... pero para que el coche pase todo el OK final de la ITV, me pedía el ingeniero jefe, aparte de libro que supondría todo el proyectos conjunto de ingeniería, el certificado de homologación de un taller registrado en Industria!!!!... Yo le dije: OK, pero si lo hacemos en USA,... ¿me obligas a que otro taller nacional me emita el certificado? Su respuesta fue un SI tajante... otro paso y a pagar de nuevo... sabiendo que no son ellos quienes efectuan el proceso, ... en este caso sería el taller elegido para realizar las operaciones de mantenimiento que SVD recomiende. Tambien cuento con un taller especializado en carrocería y fibra de carbono para reparaciones menores en caso de algún roce. Para cosas más gordas, habría que estudiarlo. Tener un Singer tiene tela ¿eh?
    ASI SON LAS COSAS EN ESPAÑA!!! ¿que te parece? Que puedes tener un Singer pero dando más vueltas que un mono
    Spain is different... tanto Rob como Russ, alucinaban cuando les envié todos los pormenores.
    Hoy dia además hay que valorar con cautela los cambios €/$, porque la cosa se puede disparar.
    Hablar de traer uno es complicado hasta que no venga un tio con la pasta y diga: quiero uno! Entonces nos ponemos a trabajar y analizamos cada detalle.

    El coche lleva catalizadores:

    [​IMG]


    La "furgoneta de apoyo" del fotógrafo que hace los reportajes no está mal:


    [​IMG]
     
    Última modificación: 26/1/12
    Juankimalo, 26/1/12
    #241
  2. mlunadem

    mlunadem Senior +

    Se incorporó:
    14/9/11
    Mensajes:
    600
    Me gusta recibidos:
    28
    Localización:
    Madrid
    Hola Juankimalo, eso me temia
    Lo peor de todo es que si lo traes de alemania como importado de USA al cambiar de placas alemanas a españolas creo que habria que pasar ITV (¿pedirían proyecto para homologar aunque este ya homologado en Alemania? tal vez sea esta la via) el pero es pagar de nuevo impuesto de matriculación (17%), el iva no ya que se abono en Alemania
    En cuanto al proyecto me temía eso que ademas del de USA aquí haya que pagar a un taller solo por traducirlo.....
    Es una pena pero las ITV solo ponen pegas y es una forma de robar y sacar dinero cuando las normas de ingenieria son americanas y aqui en europa se usan las suyas traducidas (NEMA ANSI o UNE (españolas antiguas)) La normativa solo es para sacar dinero te lo dice un ingeniero..
    ¿Por cierto para firmar ese proyecto de industria que requisitos ponen? ¿titulación, colegiado, experiencia previa etc ?
    Yo creo que tal vez saldría mejor mandar alli el chasis solo como repuesto, devolvieran como chasis listo, traer las piezas aquí y montarlas en el taller que dices
    Porque me temo que ese proceso que hablas puede costar un riñón ( ITV españa, homologacion etc) y sumarle a los 300.000 $ del SVD 30.000 € de proyecto itv española (se calculan sobre valor del bien) y 40.000 de ITV matriculacion, mas lleavr alli un 964, se puede poner en 450.000
    gracias. saludos
     
    mlunadem, 26/1/12
    #242
  3. Juankimalo

    Juankimalo Administrador Miembro del Equipo

    Se incorporó:
    27/6/06
    Mensajes:
    12.941
    Me gusta recibidos:
    858
    Localización:
    Espein
    P-Cars:
    996 Carrera 3.6 '04 Matching Numbers
    El problema es que ellos no quieren que ningun Singer tenga nada que se monte o haga fuera de sus instalaciones.
    Ya te digo que no ha llegado el caso no se han hecho números para saber como saldría la cosa.
    Ellos están deseando trincar pedidos como sea, pero yo veo muy muy dificil que aparezca un españolito dispuesto a comprar uno. Tiene que ser un tio ademas algo excentrico, porque un porschista de purasangre, lo verá caro respecto a un 964 RS o similar, aunque el Singer sea la repera
    He recibido 2 propuestas de talleres que querían montarlo aqui pero ellos no quieren nada de eso
     
    Juankimalo, 26/1/12
    #243
  4. mlunadem

    mlunadem Senior +

    Se incorporó:
    14/9/11
    Mensajes:
    600
    Me gusta recibidos:
    28
    Localización:
    Madrid
    :[question] yo quiero ser excentrico algun dia:Thumb:
     
    mlunadem, 26/1/12
    #244
  5. Juankimalo

    Juankimalo Administrador Miembro del Equipo

    Se incorporó:
    27/6/06
    Mensajes:
    12.941
    Me gusta recibidos:
    858
    Localización:
    Espein
    P-Cars:
    996 Carrera 3.6 '04 Matching Numbers
    Yo tambien soy excéntrico y querría uno a la de ya!:D
     
    Juankimalo, 26/1/12
    #245
  6. buey103

    buey103 Senior

    Se incorporó:
    10/2/09
    Mensajes:
    368
    Me gusta recibidos:
    0
    Localización:
    León
    ¡Que PRECIOSIDAD.....!
     
    buey103, 26/1/12
    #246
  7. telmig

    telmig Soloporschista

    Se incorporó:
    23/6/08
    Mensajes:
    1.248
    Me gusta recibidos:
    0
    Localización:
    Madrid
    Lo triste es que nadie haga algo parecido aquí, ni siquiera es fácil en Europa, en España ni hablamos :no,no:

    Siempre he pensado que si montamos un chiringuito tipo Singer nos forramos, pero fácil no debe ser. Entre otras cosas, y por lo que comentais -y ya hemos comentado en otras ocasiones- la mierdaleyes que tenemos de homologaciones, ITVs etc. Que son un puñetero impuesto revolucionario. Así nos va :(

    S2
    T
     
    telmig, 1/2/12
    #247
  8. nesta

    nesta Gran Experto Porschista

    Se incorporó:
    16/5/07
    Mensajes:
    2.166
    Me gusta recibidos:
    12
    Localización:
    Madrid - Santander
    P-Cars:
    356A, 964 C4
    Esperamos como agua de mayo que en 2013 se apruebe la TUV... el catálogo de piezas que podremos utilizar incrementará exponencialmente (aunque al tener prohibido fabricar nuestras propias piezas los resultados nunca serán "únicos" :( )
     
    nesta, 1/2/12
    #248
  9. mlunadem

    mlunadem Senior +

    Se incorporó:
    14/9/11
    Mensajes:
    600
    Me gusta recibidos:
    28
    Localización:
    Madrid
    Hola a que te refieres con la TUV y que significa que se apruebe en 2013?

    Saludos
     
    mlunadem, 1/2/12
    #249
  10. nesta

    nesta Gran Experto Porschista

    Se incorporó:
    16/5/07
    Mensajes:
    2.166
    Me gusta recibidos:
    12
    Localización:
    Madrid - Santander
    P-Cars:
    356A, 964 C4
    Actualmente tienes muchos productos que pese a tener sus certificados de calidad y homologación correspondientes no son homologados en España,es decir, no pasas ITV por muy buenos que sean esos productos instalados en tu coche y por muy bien que estén instalados por un especialista (certificado de montaje).

    Para poder homologar dichos productos y pasar la ITV te tienen que homologar "nuevamente" (€€€€) esos productos en España.

    Están estudiando la validación de productos con la certificación TUV alemana para 2013. :Thumb:
     
    nesta, 1/2/12
    #250
  11. 356Gmund

    356Gmund Soloporschista

    Se incorporó:
    3/2/12
    Mensajes:
    1.476
    Me gusta recibidos:
    1
    El singer se podria traer bajo cambio de residencia no ? de este modo superas el tema de la euro 9, y solo quedaria lo de la ITV.
     
    356Gmund, 8/2/12
    #251
  12. Luipy

    Luipy Zurdo

    Se incorporó:
    27/4/10
    Mensajes:
    2.009
    Me gusta recibidos:
    554
    Localización:
    Cerca del mar.
    Luipy, 6/6/12
    #252
  13. SOULFLY

    SOULFLY Soloporsche Expert Engineer

    Se incorporó:
    21/2/07
    Mensajes:
    5.876
    Me gusta recibidos:
    36
    Es de los pocos porsche que consiguen arrancarme un suspiro. Lo tiene prácticamente casi todo.

    Un saludo y gracias por las fotos.
    Rober
     
    SOULFLY, 6/6/12
    #253
  14. ROM

    ROM Soloporschista

    Se incorporó:
    4/4/12
    Mensajes:
    3.680
    Me gusta recibidos:
    196
    Localización:
    Mesetario
    Voy a tener que meter el iPad en el lavaplatos, porque lo acabo de dejar llenito de babas. :)

    ¡¡¡Que cosa más bonita por Dios!!!

    No tenía ni idea de la existencia de esa maravilla. :eek:

    ROM.

    [​IMG]
     
    ROM, 6/6/12
    #254
  15. calandri

    calandri Senior

    Se incorporó:
    22/3/10
    Mensajes:
    406
    Me gusta recibidos:
    1
    Localización:
    Amsterdam
    este tipo de tuning es el que me gusta. El coche es impresionante.
     
    calandri, 10/6/12
    #255
  16. QUIEROUN911

    QUIEROUN911 Soloporschista

    Se incorporó:
    24/5/08
    Mensajes:
    1.138
    Me gusta recibidos:
    2
    Es un trabajo súper elegante, magnifica combinación de materiales y colores. no conocí este preparador.
    Gracias por compartirlo!
    Saludos
     
    QUIEROUN911, 10/6/12
    #256
  17. tonicarreras

    tonicarreras Usuario +

    Se incorporó:
    7/5/12
    Mensajes:
    51
    Me gusta recibidos:
    4
    Impresionantemente bonito, creo que supera a los actuales ó es que me he vuelto nostalgico.... ah! y las ruedas ni me las toqueis, con ese motorazo, deben de ser imprescindibles. :conduciendo: :drooling:drooling:drooling:hmm::hmm:
     
    tonicarreras, 5/7/12
    #257
  18. Sr Dean

    Sr Dean Usuario ++

    Se incorporó:
    21/2/11
    Mensajes:
    249
    Me gusta recibidos:
    0
    Localización:
    Catalunya
    fascinante, pero :Thumb:los escapes no se yo...
     
    Sr Dean, 5/7/12
    #258
  19. tonicarreras

    tonicarreras Usuario +

    Se incorporó:
    7/5/12
    Mensajes:
    51
    Me gusta recibidos:
    4
    A mi, por lo que se vé, tiene configuracion de tener sendos silenciosos de absorcion, por lo q me gustaria oirlo....más que verlo, ah! y la barra antireprochement, solo he visto algo parecido en Soldaduras Carmona que se las fabricaba para SMC en duraluminio, con rotulas unibal, en los años.....bueno hace años. :conduciendo::conduciendo:
     
    tonicarreras, 5/7/12
    #259
  20. mlunadem

    mlunadem Senior +

    Se incorporó:
    14/9/11
    Mensajes:
    600
    Me gusta recibidos:
    28
    Localización:
    Madrid
    Hola

    no he visto fotos ni modelos nuevos a los ya publicados
    ¿sabeis si han sacado alguno nuevo?
    Saludos
     
    mlunadem, 13/7/12
    #260
Página 13 de 21