928 964

Acabo de comprarme un 928 Gt y estoy sorprendido de como va un coche de 19 años.
Le duela a quien le duela va mejor que 911 de la epoca.

 

Uyyy saca el paraguas ;) yo opino lo mismo pero solo en autopista, en carretera ratonera nos dan pal pelo, cada caballo en su terreno ...

 

Esto no lo pongas en Motor frontal aqui ya lo sabemos, atrévete por otros lares (911.......)

 

Ahora viene cuando nos dice cuántos 911 de la época ha llevado, en qué situaciones, por qué tipo de carreteras y que nos describa someramente en qué consiste ese lacónico "mejor", porque de otro modo su afirmación categórica huérfana de razonamiento está desprovista de valor alguno y queda categorizada como un mero juicio de valor no apto para el debate.

JM

 

señor jotaeme, nunca dejo de disfrutar de sus acertadas a la par que irónicas respuestas, al tiempo que aprovecho para sumarme a su petición evitando el icónico y lacónico recurso al "+1" ;)


perenquen: yo no he llevado ningún 928 (lo aclaro para evitar entrar en el saco de aludidos por la contestación de jotaeme), pero sí tengo clara una cosa: se trata de un coche pesado con un enorme motor (por cilindrada) atmosférico y unas inercias mucho mayores que un 911 de la época, además de con mayor batalla, lo cual implica:

- capacidad de rodar como una locomotora por carreteras de curvas de amplio radio de curvatura y especialmente de buen firme (autopistas, vamos)

- excelente capacidad de recuperación en tales carreteras

- estabilidad excepcional en carretera rápida, con precisión de guiado notable (vamos, lo que se suele decir "ir sobre raíles")

- torpeza a la hora de encarar carreteras ratoneras


ahora vienen los gustos de cada cual y su margen habitual de utilización del coche... si uno rueda todo el día por las autobahn, estimo que el 928 es una opción excelente; pero si lo que te gusta de verdad y con lo que disfrutas es con carreteras de montaña... entonces 911 sin dudarlo

 

eterno debate

ahora que salten los del 51

 

Puffff.....

Yo me considero afortunado (muy) pq disfruto de los dos, y era despues de miatero, nueveoncista de los de verdad, llevo con el mio cuatro ó cinco años y es el 3.2.

No os aburro, yo desde que tengo el 928 apenas toco el Carrerita y mira que me encanta, uso el tiburón cada vez mas, es un coche casí perfecto para el dia a dia, comodísimo, con el plus de que cuando quieres darte una alegria no corre....., vuela.

En montaña mucho mas juguetón y complicado de llevar el 911, sensaciones a raudales, diversión plena, pero el 928 (el mio es tb un GT) no se queda detras, nunca, y en cuanto aparece la mas minima recta...., brmmmmmmmmmmmmm adios 911.

El 928 transmite mucho menos, pero si quereis jugar puede llegar a ser como un "miata" a lo grande, aún me impone respeto llevar de lado el Carrera, el 928 a los quince dias de tenerlo casí lo llevaba tan de lado como el miata, impresionante la facilidad y seguridad con la que se desplaza esta mole, por cierto el PSD funciona de lujo.

El 911 me encanta, el 928 tambien, cual utilizo muchísimo mas el 928......

Pd.- Este verano hicimos una ruta por Francia con el "tibu", los compañeros de viaje eran varios MX5 y Z3, mucha autovia y muchísima carretera secundaria con curvas, chapeau al 928, que os cuenten los compañeros de viaje....
Posteriormente nos fuimos por Italia, Austria, Alemania.... durante mas de 15 dias con un 320 d "M" nuevecito, no osa podeis imaginar lo que nos acordamos del 928, esta a otro nivel!!

 

Perenquen, se lo que dices, y te doy todaaaaaaaaa, mi razón eso si.

Va mucho mejor en general, OTRA COSA es que por carreteras de montaña vaya mejor el 911 en particular, de acuerdo, pero como coche no hay color.
Como siempre pienso, solo me vale la opinión del que ha tenido los dos, lo demás, bla, bla, bla.

 

No me tientes, que para una vez que estamos callados...

 

El 51 es mejor que el 928 y el 964 ya que abarca todos los ambitos (es mejor que el 964 en carreteras viradas y que el 928 en autopista):[angel]
Es agil como el 964 y veloz y estable como el 928 (ahh y mas amploa que ambos):[angel]

 

Eterna discusión...:D.

Yo he sido afortunado en tener los dos modelos, un 3.2 del '88 y el 928 S4 del '87.

Independientemente de la idea del mito, si te sientas en un 3.2 y luego en un 928, piensas del último que no puede ser de la misma época.Con más equipamiento, como el ABS y la dirección asistida por decir algo, más amplio y lujoso.

Además transmite más seguridad dese el primer momento con su mejor reparto de pesos y esa sensación de aplomo que te permite ir rápido, muy rápido...aunque quizás no lo parezca. Y aquí es donde entran las sensaciones del 911 de la misma época. Mas duro de conducir, más nervioso y más técnico, con lo que quizás corriendo lo mismo, o menos, te parece que vás más rapido...;).

Te aseguro que con el 928 no se me va ningún 3.2 de la época, por carretera revirada...y mucho menos por autopista.:[angel]

Eso si, el 911 es el mito...

 

Yo he tenido el 928 S4 y ahora poseo un 964 carrera 2 y la verdad es que como sensaciones el 911 me recuerda mas al kart. El 928 es un autentico pepino que en todos los terrenos en los que lo he paseado se ha comportado de sobra y nunca se ha quedado colgado. Creo que son conceptos distintos lo que es innegable es que un 911 se vende y se vende bien, y hasta que el 928 no se valore como deberia ser no creo que tenga otro.
Como divertido me quedo con el 911, como coche con el 928

 

En mi humilde opinión no son comparables.
Ambos son geniales cada uno en su terreno.
Lo que si que es verdad es que en España el 911 está demasiado idealizado.

Un saludo

 

si tu lo dices..

 

amén pues... ;)

susgro, ¿qué quieres decir con demasiado idealizado?
por otro lado, ¿a qué 911 te refieres?

no es por salir en defensa del 911, que vaya si no lo necesita, sino por concretar un poco de qué hablamos y por qué

un saludo
jm

 

Simplemente lo que digo es que en general lo que yo he visto es que al contrario que en otros paises como por ejemplo EEUU en España cuando se habla de porsche se habla de 911 en sus múltiples modelos (me refiero a la gente profana).
Creo que es una herencia lógica pero de alguna forma se menosprecia al resto de modelos y que quede claro que el 911 me encanta (mi favorito es el "cola de pato").

 

al final acabareis a broncas :confused:

 

Conmigo no creo, sólamente daba una opinión con la que por supuesto no pretendo molestar a nadie ya que todos son grandes coches y ya me gustaría tener alguno de los dos!

Un saludo.

 

Yo me hago una simple pregunta, sin tener en cuenta el precio: Si pudierais tener uno, y solo uno de ellos, con cual os quedaríais, con un 928 o con un 911 (964 en este caso).

Yo desde luego lo tengo muy claro, el Carrera es mi elección

Saludos:D

 

Si sólo pudiera ser uno, el 928