Vale, gracias por la aclaración. Bueno es saberlo, nunca se sabe lo que uno puede hacer en el futuro...
Y cada vez me gusta másssss....:drooling Aunque aviso que el próximo proyecto, seráun 911 Targa o Cabrio, no más moderno que un 964 para el veranito.:drooling
Coño Santi, no paras, ya veo que te hiciste con otro 928 jejeje. Tu ex-928S Santi tiene 310 C.V ya que en el 84 con unos retoques de inyección se incrementó la potencia en 10 c.v y se reducía el consumo un 10%.
JE,JE,JE, es que los tiburones tienen algo....tb podría intentar conseguir un 928 cabrio, sería genial...:drooling
Una pregunta Comic Drunk, mi coche tiene fecha de fabricación en el año 1983 y primera fecha de matriculación en 1985. Supongo que llevará K-Jetronic de 301cv, no se si el cambio a 310cv se produjo a principios del 84 o a finales del 83. Un abrazo y gracias de antemano
Jajajajaja que tiempos! el 928S de Rico todavía lo tengo.... siempre quise que no tuviera el cable de unión entre el coche y el mando! El mio todavía funciona!
Hola Cochero Clasico. Pues me consta que solo a partir del 84 pero no te lo puedo asegurar. Igual con el numero de bastidor tienes alguna forma de comprobarlo.
Creo que fue a finales del 84 ,cuando se introdujo la Lh jetronic 310 CV. Del 928S estoy enamorado ,cuando pueda me consigo uno de ellos un S aunque estos ultimos 84 en adelante tienen un comportamiento mejor que los anteriores. El 928 es uno de los mejores coches que se han fabricado y muy infravalorado economicamente,sin logica.:[porsche] Imaginaos con el 4.7 310Cv que se poria hacer ahora. Es un motor que no estaba esprimido al maximo,quiza 500CV y me quedo corto :eek: Lapinn fue un gran maestro al diseñar este coche. Lo del cochecito de RICO me pasa lo mismo,que recuerdos, tendra algo que ver en todo esto. Un saludo
yo tuve un 928 S4 y no hay dia que no lo eche de menos. En una revista inglesa de este mes viene como la mayor "ganga clásica" que hay hoy dia en el mercado. No se corresponde su precio con lo que realmente "vale". slds
yo tengo un 928 s2 del 84 con 310 CV y la verdad es que con sus 25 añitos me codeo con todos los porsches modernos y actuales, quizás peleándome con las curvas, pero algunos no me siguen el rastro...:)
Carrera 4, entonces tienes uno como el mio, del 84 version S2 de 310 c.v, la verdad es que es un bicho impresionante, un devorador de carreteras.
Yo también tengo esa revista!!! Y qué mala idea tuvo quién me la compró, después de leer el reportaje ya se me ha metido otro :[porsche] en la cabeza ... Saludosss,
Yo tuve un 928 y la verdad que era algo percherón.....si es verdad lo del S está claro que iría a por el.
Pues yo tengo la suerte de tener 928S del 80 manual de 300cv y os aseguro que la impresión de aceleración a partir de 4000 rpm es brutal
