928 Strosek 400cv

Pues mak no son... en la otra pagina no las e encontrao, pero bueno ya en una semanica o asi me llegan y veo que marca son, por que es que no tengo ni idea........

 

http://images.google.es/imgres?imgu...tbnid=wBgOY2hApQECOM:&tbnh=104&tbnw=104&prev=



Aqui estan.......

 

Pues están muy bien de precio. Cuanto son 11 pulgadas de ancho 265/275?? se que las llantas admiten varias medidas de neumaticos, pero no me hago a la idea de la anchura de la llanta en pulgadas.
Parece que ponen Victor Equipment (la marca)

 

si, son victor equipment, pues 11 pulgadas es para 285....

 

Muchas gracias, THX

 

http://www.motorvision.es/ficha.php?id=f1900222s



lo tengo a diez km de mi casa............... madre mia.

esto debe ser carne de cañon. no me creo capaz de llevar este trasto recto jejejejee.:D:D:D

 

Salvo los faros que prefiero los originales el coche es una auténtoca preciosidd

 

siempre he opinado igual..que estas preprarciones si empeoran los faros no tienen mucho sentido esteticamente, hay demasiada estetica alucinante en los faros delanteros del 928

 

madre mia, me tengo miedo, llevo con ganas de ver ese coche una semana, jejejeje. y me temo mucho. pero mucho jejejeje.:drooling:drooling:drooling:drooling.

paso siempre por una rotonda en la que PERMANENTEMENTE se coloca la guardia civil haciendo controles de todo tipo. solamente escucharlo llegar debe hacer que saquen la libreta y el boli de inmediato jejeje. Sobre todo con esos ojos xenon que deben dejar ciego a un camionero a 500 mts ( jonan de baraka dixit :D:D)

 

Personalmete no me gustan ese tipo de modificaciones en los ojos del 928. Le resta carácter.

Lo que si me gustaría saber es de donde sale ese extra de CV.

Saludos

 

ese extra de cv sale de un compresor o de aumentar cilindrada, tambien puedes retocar admision, escape, ecu inyectores... pero no llegaras a 400cv, solo lelgas con un compresor y aumentando de cilindrada , que no solo llegas si no que pasas de 500

 

creo que lo hacian como bien apuntan con un compresor y con la centralita y algo de escape...y ya de paso el filtro de aire pero vamos es mas estetico esto ultimo y para justificar el coste que util....

y me repito..lo de los faros tiene poco perdon...

 

strosek es uno de los que mas me gusta

las llantitas del 928 cabrio uffff

 

No soy purista pero los veo demasiado cargados,sobre todo el tema de los faros,"The Last Czarnian " conozco de vista tu coche porque vives cerca de donde vive mi novia y lo he visto,la verdad que es una pieza bastante bien conservada y lo tienes muy bien,yo por lo menos el tema de los espejos de la imagen que has subido mantendría los originales,los otros son del corvette c4,de modificar algo sería las llantas

 

A mi personalmente no me gusta el kit strossek, solo me gusta el ensanche de las aletas delanteras; los precios de los kit strossek son prohibitivos, es mas en alemania te puedes comprar un 928 con todo el kit, mas barato que si compras ahora mismo el kit directo a fabrica.
El tema de los cvs ya es otra cosa, la opcion que suelen usar estos "preparadores" suele ser la de un compresor, a mi no me gusta esa opcion por que tambien aumentas peso... prefiero aumentar cilindrada.

 

928 s 1977

Hola a todos yo tengo uno clásico del 77 modelo 928 S V8 . lo tengo en restauración ya que lo tenían abandonado desde 1996 .

5 velocidades manual , motor 4.9 L, enfriamiento por agua .

 

el de la foto rojo vino es el mio . ese es el modelo original del 77

 

928 s v8

lo dejare posiblemente en su version clasico . pero me gustaria modificarlo un poco , como los de algunas fotos .

 

Uff, tienes trabajo....

 

si eso mismo me dijo un pariente . este auto era del hijo de un amigo de mi padre .

y el muy tonto nunca lo quiso , lo dejo casi perder . y su padre me dijo si lo arreglas te lo

regalo . que te parece .