928S en un compra-venta en la calle.

Hola foreros,
He visto que hay cierto interes por coches clasicos.
Cada dia paso por la carretera de Tarragona a Valls, y en un compra-venta, al aire libre, hay un 928S la mar de bonito ...........

Que lastima que esté alli tirado .... No creo que pidan mas de 12.000€

Saludos
LLuis
(Pd.) y yo viendolas venir.........

 

precio

Si está en la calle y es un "S" te puedes sorprender de lo relativamente barato que puede llegar a ser, con esos 12.000 euros igual tienes para comprar 2. pregunta que igual es tu coche por menos de lo que imaginas.

 

Interesante.

El 928 siempre me ha fascinado (mi primo tenía el teledirigido y era su más preciado juguete hace unos de 25 años) y vistas las dificultades para encontrar algún 944 ó 911 en buen estado, he decidido ampliar miras: ¿por qué no un 928?

Informándome por internet, una que parece de cajón: cuanto más joven sea el coche, menos problemas va a dar. Aceptada. Pero es que un GT o un GTS rondan los 30.000 euros y, por ese precio, me pillo un 964.

¿Es duro el S al que hacéis referencia? Además, tiene ya la consideración -legal y pasional- de clásico y eso significa mucho para mi gusto.

 

Con el teledirigido que comentais empezo mi fiebre Porsche. Tengo 33 años y de esto ya ha llovido. Todavia me acuerdo del dia que mi padre lo piso sin querer. Estubimos todo el dia con el coche desmontado intentando arreglarlo.

Voy a parar que se me hace un nudo en la garganta.:[blah]

 

El 928 me parece una maravilla de coche, eso sí, con un motor 4.7 que chupa un huevo y a poco que esté mal de punto, dos huevos. Eso sí, par motor a raudales y estabilidad en autopista acojonante.

Del 928 citan como talón de aquiles que por tener tanta electrónica, hay muchas reparaciones muy caras y muchos más puntos frágiles que un coche más "mecánico". Desde ese punto de vista, un S es menos frágil que un S4 y mucho menos que un GTS, por ejemplo, más fácil de "meterle mano" por un mecánico de toda la vida, lo cual también es un buen dato a tener en cuenta,

Y lo que te dicen es cierto, igual pillas uno por 6 a 8000 euros, para luego empezar a mejorarlo... comprar uno perfecto es una quimera, seal cual fuere, así que ten en cuenta un 30-40% de margen por si acaso en tu presupuesto.

Un saludo
jm

 

Que carajo Porchus y cuando haces Kick Down y cambia el ruido del motor y te mete la patada en la espalda? hombre no es un turbo, pero sabes que debajo de tu pie hay más potencia que la que puedes dominar ... al menos a mi me pasa.

 

Ahora mismo está en el número 1 en cuanto a mis preferencias. He repasado el foro, leyendo los mensajes sobre el modelo, y no pinta mal.

Ocurre que parece algo desproporcionada la potencia entre un modelo y otro: un S ronda los 240 cv, pero un S4 se dispara a los 300 ó 330, según donde consultes (que, por cierto, creo que con 240 voy sobrao!, pero os leo hablar de la patada y me da envidia. Mucha :[yahoo] )


http://www.porsche928.net/home/index.html

Aquí ando mirando cositas de un fan holandés.

Bueno, teniendo en cuenta el presupuesto original pensado para el capricho, puedo buscar algo en esos precios (incluso bastante más) y dejar un buen margen para mejoras. Aunque he de añadir que hay algo que me ha descolocado: ¡no recordaba que su producción se había estirado hasta 1995!

Mirar y subir a Alemania era (es) una opción, aunque gente que sabe más que yo trata de convencerme de lo contrario.

 

Alfie dime si eres de cerca y te presento al Dios de los 928's ;)

 

Casi-casi del mismo Bilbao :[amen]

Llevo todo el finde viendo y leyendo webs, páginas, etc. Y lo más cercano que he encontrado es esto:

http://www.clasicosydeportivos.com/Porsche_928_S_Aut_173.html

En Madrid.

Bueno, quiero decir con tanta información, porque alguno en Asturias o Cantabria hay.

 

Pues como ya he contado en otro post dentro de la sección 911...

Esta semana pasada he estado en California y he hablado con compañeros de allí que tienen y han tenido Porsche. Pero vamos, dentro de toda la oferta de porsche , tengo claro por dónde voy a ir + o - , aunque todavía quedan opciones por delante.

Mi interés principal es el Porsche 911 (993 o 964). Estos amigos de USA me han pasado unos PDFs muy guapos contando cosas de porsche y dando una guía de los coches. Lo primero que me han dicho es que TENGO QUE PROBAR los coches, en primer lugar y sobre todo, porque me recomiendan el 928. Ellos han tenido de todos, pero me han dicho que antes de comprar el 964 o el 993 conduzca el 928, porque muchos de ellos preferían el 928. Luego miramos el tema de precio y les sorprendió mucho que el 928 fuera tan barato aquí, ya que en usa es un coche muy preciado, mucho más si es el S4 o el GTS.

Así que ahora estoy con la duda y me temo que para quedarme tranquilo miraré la opción 928. Me han dicho que son coches MUY diferentes y que al ser una cosa muy personal, no corra el riesgo. ¿qué pensáis? ...lo que sí me han dicho que con el 928 tengo que conocer algún mecánico de 928 en mi zona, que es un coche especial.

¿Alguno de vosotros ha conducido estos tres modelos?

Saludos,


alexrm1x.-

 

Yo secundo lo que te han contado ... prueba los coches, a ver yo derivaria al tandem 993/928 más que nada por que el 993 es el 911 de toda la vida en su maxima evolución y además se está revalorizando muchisimo, y o Porsche consigue que el 997 sea amado por esa gente que fuma puros (El 996 no les gusta) o como dicen los susodichos será el ultimo 911 "autentico" tambíen se habló por aquí que era complicado evolucionar mucho más el 911, aunque no creo que lleguemos a su tope teorico en motores gasolina, ya que al llegar a la frontera del motor seguro que ya hacen el cambio a energias alternativas.

El 928 es un coche para probarlo, en curva cerrada no es muy bueno la verdad, pero al salir de la curva cerrada te pegarás al culo de casi cualquier coche que te encuentres.

A favor del 964 te diré que a mi el targa me encanta ... pero son mis gustos ... Porchus no nos entendimos ;)

 

Pregunta a vicenterodrigo, aunque creo que no está registrado en este foro. Da igual, a veces me "cruzo" con el en el messenger.

Vicente tiene un 993 y un 928 GTS. Ha tenido, además, un S4 y un GT (escaso modelo). ;)

 

Entiendo que un coche con ese peso no es lo más adecuado para curvas cerradas: tengo fijada en la mente una prueba que hizo Reutemann de un 928 con una cruzada espectacular y el guardarrail cerquita.

Buffff, voy a seguir buscando

 

es una pena no ver fotos de el

 

Hola yo soy toni de tarragona si quieres ver uno de 928s4. yo tengo uno pero no esta a la venta esta muy nuevo y si quieres podemos dar una vuelta con el tiene varios extras pero son el quit de susupension sport y varias cosas mas como los llantas 18" dime algo .si te puedo ayudar .yo vivo en la tarraco.ave .

 

Perdon yo tambien vi ese 928 .en la calle y me pare a verlo un dia.pero hay que verlo.un saludo.

 

Entonces tu eres el famoso Toni del que habla Bertero ;) ??

 

QUIEN YO?? ahora me entero no sabia que yo era famoso por mi 928s4....vaya?