944 Bajar Suspension

Hola a todos:

Quisiera bajar la altura de un 944 2.5 segunda serie del 86. Recientemente se le han cambiado los 4 amortiguadores y me da la impresión de que ha quedado un poco alto. Se le han metido Bilstein "normales". Me gusta más bajito. Monta ruedas 7 y 8x16" con neumáticos 205/55 y 225/50 delante y detrás respectivamente. Actualmente está a 15 cm del suelo detrás, contados hasta la parte baja del anclaje de los amortiguadores traseros, y unos 14 delante. Cuanto sería posible bajarlo como máximo?

Qué debería hacer? Habría que pensar en cambiar los muelles delante? Por cuales? Y detrás, es suficiente con mover los brazos? tendría problemas con los pasos de rueda?

Pues nada, un montón de preguntas. Espero vuestros consejos. Gracias

 

Supongo que se podría poner la opción deportiva de la época (M030) o su equivalente (creo que para tu modelo tenía otra denomiación M474?).

El probleme será buscar las piezas, prueba en Porsche aunque será difícil.

Mira aquí:

http://www.cupspirit.com/detail.php...n=944%202.5L%20Tous%20mod%E8les%20sauf%20M030

http://www.cupspirit.com/

 

me gustaria subir este tema ya que voy a ponerle una suspension mas dura ami coche pero cuanto podria bajar el coche? delante es facil cambiando los muelles pero artras? llevo unos blistein pero para bajarlo ya que no hay muelles? como lo puedo bajar teneis fotos o algun DIY gracias un saludo!!

 

Talvez la equivalente da M030.

 

De origen no hay nada que merezca la pena, los muelles M030 apenas bajan y son bastante blandos. En esa época la tecnología de los amortiguadores no permitía poner muelles muy duros.

Los Bilstein te permiten bajar hasta 30mm la altura, a partir de ahi necesitas otros amortiguadores. Busca muelles como los que te han puesto, para bajar el morro.

Atrás lo bajas ajustando el puente, pero la dureza no la podrás subir sin cambiar las barras de torsión o añadiendo roscados con sus muelles.

 

si pero digo que si hay algun manual que me explique un poco como hacerlo osea bajar el puente trasero algo con fotos o algo asi par saber mas o menos como hacerlo gracias de toas formas!

 

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Aflojas la tuerca A y la B, no hace falta quitarlas. Con una llave inglesa, por detrás giras el tornillo excentrico B para ajustar la altura.

Cuando lo tengas en su nueva altura, vuelves a apretar ambas tuercas. Mide que ambos lados queden a la misma altura.

Es facil, el puente trasero de los 944 tiene ajustes incorporados

 

Va muchas gracias es justo lo que me hacia falta mil gracias un saludo!