964 y 993 turbo pero cabrio, 993 X51, y otras rarezas

Si señor, creí que entre tanto porschicta nadie se iba a dar cuenta... :[applause]. Y eso que lo pone al empezar y al terminar el video. ¿Cuano valdría hoy ese 993 modelo único y cuyo dueño ha sido F.A. Porsche? ¡¡Abran juego señores!!

 

Estuve el Londres esta semana y compré Total 911 en el aeropuerto. También me llamó la atención el artículo y pensé en compartirlo con vosotros, pero ya sabéis...que si mañana lo hago, que ahora no puedo...:o

 

Yo había lido en una revista (no me acuerdo cual) que en Porsche (oficial) solamente se han fabricado 2 993 Speedster. Uno es lo de Butzi y el otro es de Jerry Seinfeld. Otra cosa es que alguien lo haga a posteriori.

Aqui van las fotos de lo de Seinfeld con la carroceria del 993 C2S. :drooling:drooling

 

Sabía que este tío tiene una coleccíon de :[porsche] envidiable, pero no lo de éste precioso Speedster. También tiene el último 993 que salió de la linea de montaje, lo cual es decir mucho, pues es un último :[porsche] refrigerado por aire fabricado.

 

http://www.goodcarbadcar.net/2010/09/jerry-seinfeld-cars.html

(son 3 partes)

 

De mayor quiero ser como Seinfeld. Para mi este tio es el más Porschista de todo el mundo......siempre tiene de 40 a 50 Porsches en su colección. Vende unos y compra otros.......

Ha sido el ultimo refrigerado por aire enviado a America del Norte. Además es un Carrera S.

 

X51

Por aportar un dato, aunque no se si sera relevante, mi coche además del consavido codigo en la pegatina del capo aparece en la ficha tecnica con el numero de motor m96/02s, y yo creo que es asi en todos los motores potenciados de fabrica, creo que fue Zarpoxx el que comento que su turbo tenia tambien la s en el bloque.

Tambien supongo que los motores 3.8 de los 964 y 993 de 300 caballos tendran algun apunte al respecto tanto en ficha como en el bloque, lo digo para posibles autentificaciones.

Pd: el hilo es interesantisimo seguir aportando más datos y por cierto los 993 con frontal de 968 me parece de las aberraciones más bonitas que han hecho en Porsche

 

Otra que ha pasado por mi memoria: 930 convertido por la fabrica en el único 935 legal para su uso en carretera. Fue un encargo de Mansour Ojjeh, presidente de TAG entonces, fabricante de los V6 Turbo para los McLaren de F1 que tantos exitos disfrutaron.
Desde Febrero de 1983 ocuparon 3 meses para fabricarle su pedido especial, partiendo de un chasis de 934 en los talleres Werk 1 de Zuffenhausen:

 

Me encanta este foro...:[yahoo]
Aqui os dejo una rareza de verdad, el UNICO :[porsche] 917 ¡matriculado!. Lo hizo homologar para circular por la calle el que ya era su propietario en la competición: el Conde Rossi, propietario de MARTINI. Es un 917 K (chasis 030)que sólo compitió en una carrera en el ´71 donde , al parecer, los de :[porsche] estaban probando en secreto algún tipo de sistema antibloqueo de frenos.
Aquí tenéis una foto del coche compitiendo (evisentemente es el de los colores MARTINI RACING, el Nº 28).



Y aquí con matrícula de Alabama (supongo que sería más fácil de homologar en los EEUU):

Un saludo;)

 

Uffffffffff, STIG, es que si salimos del modelo 911 y ampliamos, hay rarezas Porsche para hacer una web completa durante años!!

 

Tienes razón, lo que pasa es que me emocioné cuando vi el :[porsche] 935 del mensaje anterior y como recordaba haber visto el 917 matriculado en una revista... pues nada, que quise desviarme un poco del post yo también :o. A partir de ahora sólo metere las rarezas que encuentre de los 964 y 993... y espero ver las vuestras (ejem, no vuestras rarezas, se entiende ¿no? ).
Un saludo y disculpen las molestias :[angel].

 

Me encanta este post!!!!.... .....

Mucha calidad!!! :[applause]:[applause]:[applause]:[applause]

 

Muy buen post!!! Gracias!!!

Saludos.

 

Otra unidad unica: 996 TT MkII Targa...

 

Esta rareza no es de fabrica pero es tan excepcional que creo que debe comentarse.

Un piloto aleman que participaba en Le Mans, Jürgen Lässig, compró un 959 para su uso en carretera. Tras un accidente enorme (el coche fue practicamente destruido) lo compró un aficionado con dinero que queria un 959 abierto.
Envio el coche accidentado al especialista Auto-Becker, y utilizando solamente piezas originales Porsche (parabrisas y capot de 911 Speedster por ejemplo) construyó el único 959 Speedster que existe de los 230 959 fabricados (todos los otros que a veces se ven parten de 911 o menos...):

 

El otro dia estaba pidiendo hora para cambiar la capota despues de un desastre que prefiero no comentar y vi algo que no siendo original es de un preparador muy especial que en pocos dias espero con el permiso del tapicero poderos colgar para disfrute del personal ;).

 

Menudos profesionales de "lo raro" tenemos en el foro.

Así da gusto leeros :[applause]

Increíbles aportaciones :[applause]

Muchas gracias por semejante despliegue ;)

 

Pues aqui os traigo lo que segun parece solo se fabricaron 6, un 964 turbo cabrio.

 

Pues parece ser que el 964 turbo cabrio que puse es el mismo que abre el post

Aqui os pongo el que para mi es lo mas de lo mas un 964 SPEEDSTER WTL