Filtro de aire menos restrictivo,silencioso,colectores,y si es catalizado pues un supresor. Con supresor y silencioso seguro que sobraría.
...primero prueba sólo con el supresor,yo creo que es más que suficiente,además ganarás un poco de alegría...:D :D
¿qué te parece éste? http://es.youtube.com/watch?v=YcnZilPm2bY Como te han dicho, cambiando escape y supresores ya se notaría mucho
una vez pude oir (y conducir) una unidad de 968 que equipaba un sistema de escape completo de la firma B&B (Billy Boat) americana. El sonido era fantástico. De todas maneras tampoco esperes demasiado del 4 cilindros, como te han dicho con el supresor se notaría bastante, además el sistema de escape del 968 tiene "su tela", ya que los colectores de escape están expresamente diseñados para las peculiaridades de la distribución variable del coche (variocam), y he leído que no se les puede sacar mucho más partido.
Yo también tengo un 968 y creo que con un buen escape, filtros deportivos y supresor de catalizador sonará muy porno, algún dia lo haré :). Evidentemente no es un motor boxer o en V pero ruge. No hay colectores, mas deportivos que los de serie, expresamente diseñados para el 968? Qué mas se le podría hacer al coche para sacarle más potencia en atmosferico? siempre esta el turbo, pero aunque me tienta mucho me da algo de miedo el tema de la fiabilidad. Doy por supuesto que siempre se le sacaría mucha menos potencia en atmosferico, pero creo que el coche con 30 /50CV mas iría de cine. Saludos :[porsche]