Nuestros Espónsors

996 TT Euro 3?

Tema en '911' comenzado por Nuevedoce, 17/12/19.

  1. Nuevedoce

    Nuevedoce Senior

    Se incorporó:
    13/4/13
    Mensajes:
    319
    Me gusta recibidos:
    25
    Acabo de ver esto

    [​IMG]

    A ver si soy capaz de convencer al CP de que me lo haga


    Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
     
  2. Nuevedoce

    Nuevedoce Senior

    Se incorporó:
    13/4/13
    Mensajes:
    319
    Me gusta recibidos:
    25
    Bueno, pues en CO me han dicho que ellos no tocan centralitas, que me busque la vida. A lo que yo le he respondido: me estas negando reducir las emisiones de mi coche...? Se ha hecho el silencio.

    He hablado con un homologador y me ha dicho que, si la centralita se puede reprogramar como dice el libro (gracias Delmonte!), podriamos hacer una homologacion individual y conseguir el Euro 4 y, por tanto, la pegatina verde econazi como dice un forero por aqui.

    Seguire informando.




    Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
     
  3. Android

    Android Soloporschista pantumaca

    Se incorporó:
    29/6/06
    Mensajes:
    16.648
    Me gusta recibidos:
    1.672
    Localización:
    Catalunya
    P-Cars:
    ex986 ex987 ex981
    Madre mía :Popcorn:
     
  4. dinio

    dinio Soloporschista

    Se incorporó:
    25/7/09
    Mensajes:
    3.339
    Me gusta recibidos:
    2.816
    Localización:
    Asturias
    P-Cars:
    996 C4S
    Homologar en España un tema de emisiones no va a ser ni fácil ni barato, tenéis que ser muchos para que realmente salga rentable. Aparte de que retocar emisiones es perder prestaciones, quizás lo contrario de lo que se busca cuando compras un Turbo.
     
    A F.M.D le gusta esto.
  5. Nuevedoce

    Nuevedoce Senior

    Se incorporó:
    13/4/13
    Mensajes:
    319
    Me gusta recibidos:
    25
    Ya Dinio, pero igual prefiero tener 15-20 hp menos y poder conducir el coche. De todas formas, estamos investigando todo el homologador y yo. Os voy contando.

    Igual como dices, es demasiado caro y me compensa vender el TT a alguien que no viva en Madrid o Barcelona y comprar otro del 2004. Porque no me planteo un 997 TT.


    Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
     
  6. dinio

    dinio Soloporschista

    Se incorporó:
    25/7/09
    Mensajes:
    3.339
    Me gusta recibidos:
    2.816
    Localización:
    Asturias
    P-Cars:
    996 C4S
    Yo creo que un 2004 seguirá siendo Eu3. No te fíes de que haya alguno con etiqueta verde, hay muchos coches importados al que se le asignó “por error” etiquetas por fecha de matriculación en España. No hace mucho se hablaba de un 993 importado con etiqueta B....
     
  7. Manhattan

    Manhattan Senior +

    Se incorporó:
    1/11/07
    Mensajes:
    680
    Me gusta recibidos:
    52
    Localización:
    Alicante
    Lo bueno de conseguir homologarlo a Euro 4 es que si le añades GLP (aunque sea un sacrilegio) lo conviertes a pegatina ECO, por lo que ya no tienes restricciones... al menos hoy por hoy.

    Sería un puntazo, la verdad.
     
  8. Nuevedoce

    Nuevedoce Senior

    Se incorporó:
    13/4/13
    Mensajes:
    319
    Me gusta recibidos:
    25
    Si, ese el siguiente paso que tomaré


    Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
     
  9. Manhattan

    Manhattan Senior +

    Se incorporó:
    1/11/07
    Mensajes:
    680
    Me gusta recibidos:
    52
    Localización:
    Alicante
    Pues ves contando conforme vayas encontrando cómo hacerlo...
     
  10. Nuevedoce

    Nuevedoce Senior

    Se incorporó:
    13/4/13
    Mensajes:
    319
    Me gusta recibidos:
    25
    Alguien tiene un COC Europeo de un 996 TT? Me dice el ingeniero que me puede remapear la centralita que el “pondría la mano en el fuego” por que los TT cumplen Euro 4 según el COC.

    Si pido uno, me cuesta unos 250€, y claro, antes de pedirlo, mas vale asegurar. Porque esos 250€ se pueden usar para parte del remapeo.


    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
     
  11. Nuevedoce

    Nuevedoce Senior

    Se incorporó:
    13/4/13
    Mensajes:
    319
    Me gusta recibidos:
    25
    Os pongo al día: Homologar nuevas emisiones no es una opción ya que sale la broma por 15.000€ más o menos. No obstante, tras hablar con un propietario de un GT3, que pasa por ser tambien ingeniero, y se dedica a remapear centralitas, entre otras cosas, me confirma que el 996 TT cumple normativa Euro 4. Los pasos a seguir son: Comprar un COC (250€), pasar ITV voluntaria para que en la ITV certifiquen que lo que dice el fabricante es verdad (acojonante!). Una vez pasada la ITV, hay que ir a tráfico, pagar la tasa correspondiente y te dan la pegatina econazi.

    He comprado el COC, cuando vaya a la ITV (miedo me da con los escapes que llevo...) os cuento más.
     
  12. Manhattan

    Manhattan Senior +

    Se incorporó:
    1/11/07
    Mensajes:
    680
    Me gusta recibidos:
    52
    Localización:
    Alicante
    Se pone interesante el tema...
     
  13. pinochio

    pinochio Usuario ++

    Se incorporó:
    30/4/13
    Mensajes:
    184
    Me gusta recibidos:
    38
    Localización:
    Madrid
    P-Cars:
    911 Turbo (996)
    Me pongo en espera:Popcorn:
     
  14. oli

    oli Senior +

    Se incorporó:
    31/8/08
    Mensajes:
    995
    Me gusta recibidos:
    334
    Cuidado, que el COC de esa época puede no servirte, así que te gastarás 250€ para nada. Tienes que ir a Porsche y pedirles un certificado de emisiones de tu coche (en español). Ellos comprobarán en su base de datos el motor y que norma Euro cumple, te emitirán el certificado y te cobrarán (imagino, ya que BMW cobra y VW-Audi-SEAT no). Con el certificado tienes que ir a la ITV a que te lo anoten en ficha. No tienes que pasar la ITV, solo tienes que pedir que te lo anoten en ficha, 2 o 3€ cuesta. Entonces con tu ficha con anotación de emisiones anotada, vas a tráfico (a matriculaciones) y pides que te lo actualicen (ojo con cita previa). Te lo actualizan, y si tienen pegatinas y ganas te la dan, y si no a la semana vas a correos y te la dan.

    Todo esto te lo dice uno que ha hecho este proceso con 2 coches de marcas diferentes.

    Sobre la norma Euro de un 996 TT, hay que tener en cuenta que la directiva de la norma Euro 4 es de Octubre del 2002, o sea que a partir de esa fecha aproximadamente podrían haber fabricantes que homologaran motores con esa norma, aunque pasó a ser de obligado cumplimiento en 2005, pudiéndose matricular en España hasta bastante más tarde (Spain is different).
     
  15. Mandelo

    Mandelo 964: haciendo mecánicos desde 1989

    Se incorporó:
    15/9/18
    Mensajes:
    765
    Me gusta recibidos:
    822
    P-Cars:
    996 I Cab
    964 4 Cab
    Esto fue exactamente lo que me dijeron en el CP. Certificado emisiones, itv, trafico.
    El Certificado me dijo que eran cincuenta y pico mas IGIC. Me pareció barato.
     
  16. oli

    oli Senior +

    Se incorporó:
    31/8/08
    Mensajes:
    995
    Me gusta recibidos:
    334
    Sí, hay marcas que piden bastante más de 50€, BMW o Toyota por ejemplo, y hay marcas que lo dan gratis SEAT y su grupo, así como hay marcas que es imposible que te lo den porque ya no existen SAAB.

    Como digo, no os gastéis la pasta en COC de esos que hay 100 empresas por internet que te dan porque no sirve para nada. Certificado en el CO que os emitirá la filial Ibérica de la marca que sea. Y ya os digo, en castellano, porque a mi me echaron atrás uno en Alemán que BMW Alemania me había dado gratis i tuve que pagar uno en español de BMW Ibérica.
     
  17. JaviV

    JaviV Nuevo Usuario

    Se incorporó:
    5/11/17
    Mensajes:
    23
    Me gusta recibidos:
    3
    La semana pasada fui a la DGT a cambiar la normativa EURO de un coche y solo fue necesario el certificado de emisiones emitido por la marca con el número de chasis del coche. No fue necesario pasar por la ITV para meterlo en ficha.

    Eso sí, hay que abonar 8.5€ de tasas.....
     
  18. Manhattan

    Manhattan Senior +

    Se incorporó:
    1/11/07
    Mensajes:
    680
    Me gusta recibidos:
    52
    Localización:
    Alicante
    SON DOS COSAS DIFERENTES:

    A lo que se refiere el forero Nuevedoce, es homologarlo para Euro 4.

    Es de sobra sabido que el 996 TT es Euro 3, pero para quienes por fecha de matriculación, tráfico no les haya dado la pegatina que les corresponde, es suficiente con el certificado que expide Porsche para ratificarlo.

    Sin embargo para homologarlo a Euro 4, si se necesita COC.

    A ver si Nuevedoce ha hecho avances...
     
  19. Nuevedoce

    Nuevedoce Senior

    Se incorporó:
    13/4/13
    Mensajes:
    319
    Me gusta recibidos:
    25
    Tarde, ya lo he pedido. De todas formas, yo no quiero que Porsche me dé el certificado porque me van a dar un Euro 3. Lo que quiero es ver que emisiones declara Porsche en el COC para que el ingeniero me haga el remapeo en la ECU si es necesario y las emisiones pasen a ser Euro 4. Después, intentar que los dictadores Europeos lo reconozcan y me dejen conducir.

    La segunda opción es, si la dictadura no me da la pegatina econazi, dejarles que me multen y, aportando el certificado de emisiones que arroje el nuevo remapeo, reclamar la multa.

    O seguiré contando.


    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
     
  20. JJT

    JJT Eterno aprendiz

    Se incorporó:
    15/8/06
    Mensajes:
    4.667
    Me gusta recibidos:
    1.710
    Localización:
    BCN
    Interesante