He leído miles de comparativas en las que el R8 va con las Pirelli P-Zero Corsa, puede que esta sea la excepción. La prueba más fiable me parece el Supertest de Sportauto, y ahí el R8 pierde más de 10 segundos.
olvidaos de neumaticos..... El Porsche carrera 4s es solo 1 segundo mas lento que el turbo!??? 130cv de diferencia + par motor +etz , y solo un segundo.... Muy muy muy extraño.....
Eso es porque el circuito es demasiado ratonero, los Turbo (aunque este es de geometria variable) necesitan buenas rectas para dar todo su potencial. Ademas el turbo pesa mas y lleva mas neumatico que en curvas cerradas y cambios de apoyo no beneficia. En estos tramos un Gt3 con menos CV se los pule a todos sin despeinarse. A ver cuando lo prueba E de Villota en el Jarama, que para mi sigue siendo la referencia mas valida.
Estoi totalmente de acuerdo con lo que tu has dicho. Pero este circuito, siendo de pruebas para coches no deberia ser intermedio (con un poco de todo)??
