997 Turbo parado durante 6 meses

Bueno, como ya he comentado en un post de "Rincón del Usuario", me marcho a trabajar a Costa Rica y me veo obligado a mantener el 997 Turbo parado hasta Navidad (y después hasta el siguiente verano y después.....). Vamos, que va a estar quietecito de 6 en 6 meses más ó menos.

De momento ni me planteo venderlo. Al menos cuando esté allí podré pensar en que al volver para las vacaciones me voy a resarcir.

Tras el rollo pertinente os pido una serie de consejos para guardar el coche:

- Batería: ¿Es suficiente desconectar los bornes?, ¿la desmonto?, ¿desconecto un solo borne?.

- Neumáticos: ¿cuánto le aumento la presión para que no se queden cuadrados?.

- Depósito gasolina: ¿debo dejarlo a tope?.

- ¿Algo más?.

- Por favor todo lo que creáis conveniente os agradecería que me lo dijérais.

- Soy un manazas. Me veo incapaz de hacer cosas mucho más serias de las que he comentado antes......

- Por supuesto, bien tapadito con su fundita.

Gracias de antemano, gracias en estos momentos complicados de separación forzosa.....

 

Hombre supongo que habrá consejos con mas rigor que el mío, pero creo que con desconectar la batería (un borne), debería ser suficiente

 

yo desde luego una de las cosas que haria para que las ruedas no se cuadren, seria dejar el coche en el aire,o sea que las ruedas no toquen en el suelo , subirlo un poco y que descanse sobre unos soportes o algo similar,ladrillos,viguetas,cajas de plastico etc.

 

Lo mejor es que alguien de tu confianza le de una vuelta de 20 minutos (para que se caliente bien) una vez cada 15 dias (me ofrezco voluntario :[angel]:[angel]). Si no puede ser :
Desconecta la bateria; con el negativo basta.
Lo ideal seria subirlo a unas borriquetas, pero si no puedes, hincha las ruedas a 3.5 kilos.
Guardalo limpio y seco, y a ser posible, encerado.
Por si acaso, un antipolillas en el interior.
Deposito de gasolina lleno (evitaras en lo posible la condensacion).
Un buen antirrobo.
Y la funda, claro.

 

Opino como Javier, seguramente tengas a alguien de confianza, para que de vez en cuando le eche un vistazo y le de una vuelta. por lo demás te lo explican bien.

 

Estoy con lo que te han dicho, seguramente tendrás voluntarios de confianza para que le den una vuelta 2 veces al mes, que coja temperatura y al garaje, si se le da éste uso con mirar las presiones una vez al mes sería suficiente, sino las ruedas bastante hinchadas 1 kg más y la batería desconectada, hazte con un cargador de batería y al volver la tienes una noche cargando la montas y a volar.
Un saludo .

 

Aparte de lo dicho los americanos suelen añadir un estabilizante a la gasolina, no sé si aquí hay de esto.
También sería bueno dejar el coche lo más limpio por fuera y por dentro (cuero hidratado) y cubrirlo con una funda

 

Te paso el librillo de este maestrillo:

Batería: mejor que desconectarla es dejarla en carga de mantenimiento, con el coche "vivo". Si la batería está en buen estado un buen mantenedor no la va a estropear. Importante que el lugar en que dejas el coche esté bien ventilado.

Neumáticos: lo que te han dicho, lo mejor subirlo a cuatro caballetes (no sólo para los neumáticos). En su defecto cuatro neumáticos "dummy" porque aunque les des 3,5 kg/cm2 de presión en seis meses plano seguro por la deformación contra el suelo plano. Hay bases para el suelo "redondas" con forma para colocar encima la rueda, pero no sé qué tal irán tanto tiempo.

Depósito de gasolina totalmente lleno. Cuando se resucita el vehículo, la gasolina del depósito se saca y se tira (hay quien la echa a la segadora) pero no al motor en cuestión.

Liquido refrigerante: no requiere acción alguna.

Frenos: nada de frenos de mano ni marchas engranadas. El coche se guarda después de un suave paseo con un par de pisadas al freno "para limpiarlos" y luego en el garage no se vuelven a presionar más que para detenerlo muy suavemente.

Guardar el coche en dia soleado, nada de lluvia, si ha llovido ese dia la vuelta no se puede dar, hay que esperar dia seco y mejor en horas de menor humedad, ni muy temprano ni anocheciendo.

Cuando es posible (garage individual) mejor no tapar el coche y dejar las ventanillas con los cristales dos dedos bajados. Mejor aún si puedes dejar funcionando un deshumidificador. No hace falta muy grande ni las 24 h, puedes ponerle un temporizador.

Dejar fuera del coche las alfombrillas y los ceniceros si ha fumado alguien, alguna vez, en el coche.:[blah]

Se pueden hacer varias cosas más, pero la verdad que no quiero pasar a liderar la lista de frikis en la que sin duda me pondríais al leer alguna de ellas. :D
Espero que esto te ayude.

 

Ya que empiezas termina.

 

Menuda faena compañero, 6 meses parado.:eek: Eso es terrible para el coche, como aquí estamos para ayudar, estaría dispuesto, pero solo por hacerte el favor, de andarlo yo durante ese tiempo:[angel]:[angel]:[angel]:[angel].

Es más, estaría dispuesto a ir a donde sea a recogerlo:drooling:drooling:drooling.

Fuera de bromas, menuda p......, yo estaría acordándome cada día de él, pero por otro lado cada vez que vengas a España lo cogerás con mas ganas.

P.D. Mi oferta sigue en pie:[angel]:[angel]:[angel]

 

El tema de dejar 6 mesazos el coche subido en unas borriquetas, no creo que sea muy bueno, opto más por unas llantas con neumáticos viejos, o unas de "galleta" que no importe que se pongan cuadradas. Las borriquetas pueden llegar a hacer mucho daño, es un coche nuevo que aguanta bien, pero a mi en un coche no tan nuevo, me descuadró hasta las puertas!!!!!:eek:

Que conste que también me ofrezco de chofer!
:drooling

 

+1 No nos dejes con las ganas

 

Lo mejor es dejar las ruedeas con casi 4 kg de presion para que no se deforme.

No te aconsejo que lo dejes subido en borriquetas pues puedes romper los amortiguadores, los retenes son retenes y con el paso del tiempo pueden llegar a pasar el aciete y se quedan bloqueados (supongo seran de aceite).

En cuanto a la gasolina lo dejaria con la minima posible (si que se evapore) y al llegar le llenaria el deposito de gasolina nueva con un deposito de por ejemplo 25 litros.

Mis coches a veces estan 2 meses y no sufren ningun defecto.

Suerte por Costa rica

 

Yo sinceramente ante esta situación me plantearía venderlo... no lo disfrutaras y el coche irá perdiendo valor e irá envejeciendo... en caso contrario, buscaría unos neumáticos cutres, desconectaría el borne y ya está.

Un amigo ha tenido el coche parado 4 meses y arrancó a la primera, y ni si quiera desconectó batería ni hizo nada mas.

 

Muchas gracias por vuestros consejos.

 

Otro que se ofrece a darle una vuelta de vez en cuando, la generosidad de los foreros no tiene límite!

 

El 997 cuando se queda parado más de un mes desconecta la batería y luego tienes que abrir el capó poniendo una pinza en el soporte que está en la puerta y el que tienes al lado de los pedales. Un coñazo.

Luego está que no conseguí arrancarlo ni poniendo las pinzas en el Type R ni en un X3. Tuvo que venir la grúa del seguro de Porsche para arrancarlo.

El venderlo a día de hoy está muy muy difícil y menos aún si no quieres que te den un precio de chiste.

Lo mejor de lo que he leído es que alguien de confianza lo arranque y le dé una vuelta de vez en cuando (15 días más o menos). La mayor parte de gente que conozco que se va temporadas largas lo hace así.

Recuerdo que por una circunstancia similar fue la única vez en mi vida que tuve la suerte de poder sacar a pasear un McLaren F1. A ver si su dueño se vuelve a ir una temporadita :)

 

Jeje, que no hombre, que de verdad que son ya cosas innecesarias.

Me refería a dejar ciertas partes del coche cubiertas por una fina capa de grasa de vaselina para evitar su oxidación. Cuando el coche va a quedar más de un año en un garage húmedo en una ciudad junto al mar, pues bueno...hay quien lo hace. No creo que sea el caso.

De cualquier modo, si el interesado tiene una persona que lo mueva, pues bien, pero hay que arriesgarse a perder el amigo. Lo digo porque es una responsabilidad mover un coche ajeno, a veces sin seguro, etc.

Os contaré una batallita.
Un amigo me dejó una vez su vespa cuando yo estaba a punto de sacarme el carnet de moto. Anduve con ella media hora, con más cuidado del que tengo ahora con cualquiera de mis :[porsche] , que es muchísimo. Cuando volvía a su casa, ante mis ojos, se cayó el retrovisor (único) de la moto. Sólo, sin tocarlo.
Nos reímos bastante, pero supongo que nunca me creería. Le hubiera jurado por mis hijos que no le dí el más leve golpecito a la moto. No pasó nada...pero...
Imaginad si peta el motor, que no lo va a hacer...
Pero...Y si lo hace?

Para vuestra reflexión.