Cual es exactamente el problema del 308 QV? De acuerdo en los i, en las versiones USA. Pero tenia entendido que el QV es el mas fiable, moderno, recupera la potencia de las primeras versiones de carburacion y a partir del 82 o 84 vienen galvanizados. Y en los foros USA hablan maravillas de los carburacion, si es un vetroresina dicen que la mejor combinacion, pero vete a encontrar uno..... Pero un GTB QV seria a priori mi objetivo. O GTB, aunque me encanta la linea Berlinetta
:beer:Hay otro motivo inestimable para que lo cambies o compres:D A nosotros ya nos tienes ganados como amigos para siempre, pero estas privando de tu compañía a otro grupo de aficionados a los deportivos ¡Imperdonable! No me creo que no quieras ampliar tu círculo de amistades:no,no: Además combina bien con el interior de tu 993 ¿Pretendes hacernos creer que temes llamar la atención con ese coche? ¿Desde cuando has perdido el interés por los nuevos retos? Ese 993 no te está dando ningún problema. Tu único quebradero de cabeza es que hacer con él: cómo cambiarlo o por que otro coche cambiarlo. Para vehículo de diario ya tienes la moto, y hace poco han vendido un lupo en el foro por 800€: una chuchería para ti:[amen] Si alguna vez hay que alquilar algo, en mejor tener un Ferrari y alquilar alguna vez una furgoneta que no al revés (si no me crees haz una encuesta entre usuarios de ferraris o furgonetas, estos últimos más fáciles de encontrar) Podría seguir dándote motivos, pero tengo que salir a hacer unas cosillas Si no logras conciliar el sueño en las farmacias pueden recomendarte muchos productos, algunos incluso naturales
malvenderlo Malvender un ferrari que esté bueno es una estupidez. solo los que tienen problemas se malvenden, las unidades buenas son joyas de las que uno no se desprendería nunca salvo necesidades económicas apremiantes. saludos.
348 El 348 es el "minitestarossa" por sus branquias laterales. a mi también me gusta mas estéticamente que el 355, aunque el 355 es un coche mas moderno y utilizable a diario. saludos.
mantenimiento Olvidaos de mitos acerca del mantenimiento, he repetio mil veces que quien tenga un 911 no debe asustarse del mantenimiento de un V8 ferrari, ya que el ferrari resulta mas barato que el 911 de largo. eso si, si sabes donde llevarlo. saludos.
512M El 512M tampoco tiene dirección asistida, la dirección del testarossa es dura en parado, y efectivamente, el morro tiene un gran voladizo que hace complicado sortear rampas muy inclinadas en bajada. pero es que no es un coche para callejear. una vez sales a carretera es una maravilla, la caja de cambios y el motor están directamente derivados del monoplaza de F1 Ferrari 312T. el coche es una joya, muy fiable y noble y con unos consumos contenidos si no vamos con el pié en la tabla. saludos.
993 Insisto, el mantenimiento del 348 en el lugar adecuado es mas barato que el de un 993. la mecánica es mas accesible y si la unidad no da problemas es hasta barato de mantener. lo digo desde la experiencia de tener un testarossa, que en teoría es mas caro de mantener que un 348. saludos.
No se si más barato que un 911 pero ahí ahí estan. Y si cascas cosas tipo el cambio F1 en un 430 que en el concesionario te la meten hasta el fondo en un taller especializado desmontan arreglan y montan y lo que eran 9000 han pasado a ser 600. Sigue habiendo mucha leyenda urbana con Ferrari. AMR928 podrías colgar alguna foto del tuyo?
Que cambio mas complicado. El 993 como ya sabes es mas practico, por lo que dicen, mas fiable. Pero el 348 tiene un diseño bonito, a mi parecer, y la esencia de un Ferrari clásico. A los que nos gustan los coches, para mi mejor Porsche que Ferrari, un 348 o un 355 como dicen, o si fuese un Testarossa o F40 nos gustan. Es cuestión de que tipo de coches te gusta tener en el garaje, si fuese un Ferrari, mas incomodo, sonido mas racing... Dificil elección, con cabeza 993 por variar y mas rudo y exclusivo 348.
Yo no entiendo porque no... y menos en una persona como tu que siempre te han dado igual los costos de mantenimiento, pero sobre todo porque creo que: - Eres un culo inquieto. - Un apasionado de los coches. - Estas buscando tu esencia automobilistica que al parecer has perdido con el 993. - Estás soltero, y puede que un ferrari haga fomentar una serie de actividades que ... ejem... :[angel] A mi me parece una buena opción. lo único que no me cuadra es que sea coupe... y menos en ti que eres un fanático de los descapotables...
A mí también me gusta mucho mas el morro afilado del 348 mas que el del 355 (el del 355 me pasa como con el 964 y el 993 que estos últimos los veo mas moldeados y menos agresivos), pero después en un F355 ves que es noble, el cambio no es duro, es mas progresivo en reacciones y suena increíblemente bien con escapes. Para mí la combinación perfecta sería el frontal del 348 en un F355. Jose María, ya te dije cuando nos vimos, la vida son dos días y es cuestión de disfrutar y probar, aunque también sé que es cierto que te gusta mas el 308, sea cual fuere llegados a este punto tendrás uno fijo.
creo que no debes aceptar el cambio dos motivos: 1: no hay webs :D 2: un 348 como ese está sobrevalorado (contra le vicio de pedir...), si te ponen pasta encima, quizás sí. Si fuese un GTS o un GTB, sí pero un TB 39.000€? tan fumaos? A mi me gusta más el 355, entre otras cosas, por el salto enorme de motor. Eso es lo que me dicen mis amigos italianos, que de esto entienden un poquito más que yo, sobre todo algún fan boy que los ha tenido todos hasta el 430. Pero no vale la pena discutir el resto de puntos, remítase al punto nº 1 :)
+1 El que lo prueba tiene claro eso desde el principio. Son conceptos distintos y si te gustan ten por seguro que tendrás uno si o si. Y como suenaaaaa JM !! :pompones:pompones:pompones
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Aunque se consiga un mantenimiento economico, nunca será tan barato como el de un 993. De todas maneras esa diferencia se suple con creces cada vez que se pilota un 348. Llevar un 348 por una carretera de curvas es olvidarse de todo lo demás o ir a altas velocidades y tener que ir corrigiendo todo el rato ya que la minima imperfección de la carretera te la transmitira directamente al volante.
Delmonte, yo no te veo sin un Porsche cabrio, esos viajes en Porsche... Para ir a por el pan, para ir al pueblo de al lado a tomar unas Cañas, subirte encima del coche para dirigir la kdd ( encima del ferrari casi ni se te veria),un domingo de invierno ir a la sierra descapotado luciendo tu gorrito de piloto y tu puro :[angel]. Yo creo que todo eso lo echarías mucho de menos. Quien sabe, en unos años igual puedes sumar a tu garaje un cacharro de esos ( que no se para que valen,pero casi todos querríamos tener uno al menos una vez en nuestra vida ) Un abrazo
Este tipo de comentarios son los que ponen cachondo al Sr. Delmonte :D. Delmon, cambia coño que el 993 es demasiado burgués...y sencillo de conducir.
