Alguien ha instalado un acussump en su 986?

Un RX8 eso sí sube bien de vueltas!! El único problema son los sellos del motor rotativo pero es un buen coche.


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Sii este en concreto me lo dieron con hoja de banco de compresión rotativo. De los 4 que hicieron (hay fotos en internet también) dio valores muy similares a un motor de 36.000km por lo cual me dio mucha confianza a la hora de comprar teniendo 83.000km.

Saludos!

 

buenas, os adjunto unas imagenes algo mejores...





el coche tenia algunas cosillas que he ido subsanando, este viernes voy a la mazda a que le pasen las campañas que toca ya que no ha pasado ni una, entre ellas la mas importante la de la sustitución de los peligrosos airbag takata.

como ya sabéis que me gusta el tema del 3d, hice algunas cosas:

pomo en 3d a medida:



emblemas:



la ruleta de la radio de rotary:



y una buena revisión y puesta a punto, tanto de motor como caja. además de estarme 2h quitando pegatinas hasta no dejar ni una por dentro y por fuera jaja

también monté un protector para los sincronizadores que limita el cambio, haciéndolo mas corto y preciso.



enfin se que no es un foro dedicado a estos coches pero seguro que os hace gracia ver las fotos, el porsche lo tengo ya bastante avanzado y espero poder subir los avances en breve ya que me esta dando mas faena de la que pensaba...

saludos!

 

Ese motor sube de vueltas hasta el infinito.
Buen juguete has adquirido.
Salu2

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Yo he tenido dos de estos.muy divertidos línea preciosa motor fantástico pero debes echarle idemitsu al deposito de gasolina para evitar fricción en frío,y descarbonizar con agua destilada por la Admision una vez al año,y cambiar bobinas y bujías cada 20.000,y llevarlo al corte 9000rpm una vez al día para limpiar carbonilla de los rotores haciendo esto 0 problemas

A disfrutar

 

gracias! aceite de motor lleva royal purple especial, de caja de cambios le he puesto motul gear 300 con tratamiento anti friccion tanto en caja como diferencial trasero y le echo premezcla idemitsu con la gasolina en el deposito (asi lo hacia el anterior dueño)

bujias lleva las ngk, con bobinas ngk y cables magnecor, (todo recien echo) lleva algunas chuches..

saludos!

 

Que chulada de rx8!! Siempre me han llamado la atención... Me echaba para atrás el consumo que siempre es alto dicen, tanto a tabla como a punta gas.... Y como lo quería de diario pues no lo vi adecuado... Me gusta jugar a hacer consumos bajos (mismamente este puente he hecho 2000 km con el Boxster a Euskadi y le he sacado 7,9l/100km con mucha nacional)...
Solo le veo una pega, a mi gusto, aunque muy muy grande.... Le vas a sacar la barra del bar del maletero? Excepto eso un pedazo juguete... Para mi claro... Que si a ti te gusta el alerón sobran otras opiniones

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Cuando le quites el.catalizador te darás cuenta de lo que anda dd verdad...
Es otro coche.

Esta muy capado con el filtro de aire original y el catalizador.Eleva la temperatura del motor peligrosamente y el radiador OEM cambiado cuando sea posible.

Con esas 3 cosas parece un trueno infernal.

Prepárate a ver llamaradas por.el.escape sin catalizador de 1 metro

 

Entre el boxter y el rx7 no paras !!
Buen trasto has cogido para ir tirando..jeje

 

Esas piezas piden un baño de vapor de acetona pero ya, así eliminas ese aspecto tan tosco que dejan las piezas 3D


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Fast and furious total.
Para pasar ITV hay que montar otra vez el tinglado sobreentiendo.
Como vayas a la estación escupiendo fuego y descatalizado te vuelves por donde has venido.

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jaja, lleva linea completa sin catalizador, filtro k&n (antes llevaba todo el kit de admision directa, pero me dijo que puso solo el de sustitución que le iba mejor y vendió lo otro), radiador mishimoto y manguitos de silicona mishimoto.

mete unos fogonazos que tela...cuando lo fui a buscar íbamos con dos coches, mi novia detrás y me dijo que no paraba de ver los fogonazos jaja

saludos!

 

Yo pasé la ITV de los dos sin catalizador y ningún problema ambas en la ITV de Benidorm.

 

Pensaba que no pasaría la prueba de gases descatalizado, debe dar los márgenes de tolerancia.
Mejor porque montar y desmontar es un jaleo, aunque en el caso del compañero como es un manitas y sabe lo que hace no es tan grave.

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Contamina tanto que están locos por que te vayas de allí

 

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Felicidades por la compra, es un coche que siempre me a llamado pero me desilusione bastante al salir un dia con 3 que iban preparados, pero de tramo con el boxster s me iba.. y me decian que no podian ir mas rapidos, que en curvas no acaba de aguantarse... pero claro no e podido probar realmente. Para contrastar

Ya nos contaras que tal las sensaciones uno vs el otro.
Ahora que tengo el carrera no descarto comprar algo asi para hacer mas el cabra


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pues tema chasis, realmente si nos basamos en el chasis en si, le da mil patadas a la mayoria de coches, es mas, hay comparativas donde en cuanto a rigidez estructural supera con crecer los ferrari f430 etc.. esta considerado de los mejores chasis que se han diseñado nunca.

la suspension tambien es una pasada, en vez de mcperson utiliza multibrazo y paralelogramo deformable por lo cual 1mm de movimiento de la rueda es igual a 1mm de movimiento del amortiguador.

ademas el coche tiene un reparto de pesos 50/50, el motor va justo encima del salpicadero casi, siendo como si fuese ''motor central'' pero delante, y con el peso del motor que es unos 40kg aprox y lo bajo que se encuentra del suelo, ojo..

si realmente no te pillaban es que no ivan rápido, sobretodo en curvas si iban preparados se tenía que ir seguro, ahora ya depende también las manos. lo que te puedo decir es que en cuanto a potencia el boxster esta por encima y mas hablando de un s, aunque al rx8 supongo que tienes que pillarle el punto de las rpm y saber que solo tira si va arriba.

no puedo hacer comparaciones reales porque voy con amortiguadores de serie y no sería justo, ya que el porsche va muy vitaminado y es un chasis impresionante al igual que el del rx8.

saludos!

 

Yo subi a la montaña con uno sin cata y mi amigo con un GT3.

Resumo:

El GT3 en paso por curva que os voy a contar pero el RX8 no desmerece nada claro q se te va....en el caso dd un boxster s pues seguramente saliendo de curva seguro pero apurando frenada y con carreteras ratoneras las diferencias se ajustan bastante.

Considerando que un boxster S cuesta 20-25 mil y un rx8 estado medio bien 7-9 mil pues no está mal,sobre todo en caso de golpe.

El coche tiene un diseño Precioso,reparto de pesos 50/50,corte de rpm a 9000 vueltas,todos los extras y es fantástico

Lo malo consumo de gasolina como un 911,mantenimiento especifico(aceite premix en gasolina,motor de arranque rápido por que el de origen da pena,bobinas y bujias cada 15.000,y descarbonizarlo un a vez al año.

El consumo de aceite del motor es por que en frío inyecta aceite a las cámaras del rotor no es mayor problema y el consumo es irrisorio.Se puede poner un kit directo por 300$ a la admisión y te olvidas.

Yo teniendo dos reconozco q es una pasada todo el mundo lo mira,sonido espectacular,aceleración en marchas cortas impresionante pero llegamos al problema Más Importante.

NO TIENE PAR.Por tanto sufre en recuperaciones por muy buenas manos q tengas.Un motor convencional y más si es turbo te destroza(en potencias similares)

Pero siempre puedes poner un COMPRESOR(NO TURBO) o dos rotores....entonces tendríamos q ver q pasa.

El vídeo es un poco largo pero a mitad de vídeo subíd el volumen a tope



Saludos

 

realmente cualquier ibiza tdi repro de 110cv subido a 2xx cv con turbo gordo y tal, destroza a un gt3 mismo en aceleración. teniendo claro que la potencia no es su fuerte.

lo que mas me gusta aparte del diseño, es el echo de poder trastear un motor rotativo, el sonido, como responde...es algo diferente. a los que nos gustan estas cosas y disfrutamos los coches nos lo pasamos pipa.

saludos!