alguien le ha hecho esto al 964

FPR, realmente es un placer leer tus respuestas.
Eres una enciclopedia y una verdadera ayuda.
Gracias.:[applause] :[applause] :[applause] :[applause] :[applause]

 

refrigeracion destribuidor

Hola, he mirado mi coche y no lleva la modificación hecha, me podriais decir donde encontrar el material para poder hacerla? El otro tubo transparente para que sirve? Aun desconozco muchos de los secretos de estas fantasticas y peculiares mecanicas.
Un saludo

 

Hay otra toma de aspiración que va a las luces traseras, si te refieres a eso.

En cuanto al kit en España, aunque yo compro mucho a USA, en esta ocasión cuestan más los portes que el artículo. Por ejemplo www.pelicanparts.com la tiene con referencia 000-043-202-52-M100 por algo más de 11$.

En España por ejemplo lo tienen en Nouonze, bajo referencia 911090259A, aunque no se el precio.

 

Este miercoles llevo el coche al conce para que me hagan una revisión y aprovecharé para pedir que me instalen el tubito "anti-ozono" que decis.
El Recall que hizo Porsche parece que el anterior dueño se lo saltó.

La verdad es que lleva 17 años sin dar problemas pero me ha dado miedo ahora que se rompa. Me estaré haciendo mayor...

Tambien me ocurre que huele a gasolina en el interior cuando le lleno más de 3/4 de depósito. Parece ser que es una reparación sin importancia que en los primeros modelos 964 tenían que hacerse.

Os diré lo que me cobran por si alguno quiere hacerlo sin mancharse las manos o alguno quiere saber lo que se ha ahorrado, ok?

Saludos

JAM

 

Gracias por la ayuda coupegr, voy a intentar localizarlo aqui y voy a hacerlo yo mismo, no le veo mucha dificultad. Por lo referente a la aspiracion de las luces trasera, conoces la funcion?

Gracias por ayudar a descubrir los rincones de nuestras maravillas.

 

Hola, no se si será lo mismo pero a mi me sucedía en otro vehículo y era porque el nivel de gasolina llegaba a cierta altura en el manguito de llenado y éste estaba agrietado, y supuraba un poco de gasolina

Yo lo miraría cuanto antes

Slds

 

HOLA. Coupegr. es referente a la compra en USA.?como funciona esto¿ osea yo quiero comprar unos colectores de unos 1000 a 2500$, (depende de los tipos),eso seguro que pesan 10 o 15 kilos.(nose) ?hay que pagar aranceles¿ que tanto%, hay que pagar, y los portes¿, y los IVA. venga un saludo:[question]

 

Pues en hierros "gordos", yo he comprado a FABSPEED. Yo elegí Fedex como compañía de transporte.
Aquí se dan varias picarescas. El paquete debe llevar el importe para aduana, y la descripción del contenido BIEN clara en el exterior. En mi caso el propio fabricante :rolleyes: me dijo que declararía un valor "adecuado" para la aduana y la factura real la recibiría por otro medios. Así fue.
El mecanismo de seguimiento de Fedex es muy bueno. Yo lo pedí un viernes por la mañana, procesaron el pedido el mismo viernes por la mañana (hora USA), y lo ví correr medio mundo de tal forma que el domingo ya estaba en París CDG y de ahí a Sevilla y a mi casa. El martes por la mañana ya lo tenía.

Lo recogí y no recuerdo lo que pagué de impuestos. No debió ser mucho porque no me escandalicé. Puedes preguntarle a los propios de Fedex en España.

Importante: que te venga todo en un paquete o que cada paquete tenga su factura. Yo tuve una caja de libros parada 2 semanas en la aduana, porque formaba parte de un pack de dos cajas. Llegó la primera que eraq la que tenía la factura, y la segunda se la quedaron...

 

Lo que habitualmente he pagado...

... en aduanas es el IVA más un 2% de "otras tasas", no recuerdo exactamente.

Así que calcula un 18% sobre el precio total, es decir de Factura + Portes.

A veces funciona el que el vendedor ponga en el paquete "Material remitido para reparación", "Muestra sin valor comercial" o algo así.

Saludos.

 

HolaCouperg, y 911-993, gracias por aclararme el tema una saludo:[applause] :[applause]

 

Que mal rato he pasado hasta que esta mañana he levantado el capó y he visto los dos tubitos...

Gracias a todos por compartir esta información

 

Esa aspiración a las luces traseras, se realiza para eliminar el agua de condensación del interior de las luces.