Apretar un coche en frío

:eek: :eek: :eek: Ya decía yo que por las tardes se me pican todos los M3 que se me cruzan por la M40 :D :D

 

Para calentar el motor, en el manual específicamente se menciona no dejar el coche al ralenti, probablemente por medio ambiente, por otro lado, no es sólo calentar motor, también caja de cambios.

Mi proceso es fácil, pongo el contacto, espero a que suban fluidos y entren bombas, arranco, espero a que bajen las revoluciones (menos de un minuto) y salgo despacio hasta que he hecho aprox 8 kms, después tampoco le apreto como si me persiguieran ni voy con una fiesta constante, simplemente soy consciente de que dispongo de todo el rango de vueltas. Para hacer algún tramo con mas alegría seguro que he hecho más de 20 kms y todo está en optimas condiciones.

Con los coches de carreras, arrancaba para calentar motor cuando los mecánicos veían que se abría pista (4 minutos), vuelta a circuito para caja y vuelta completa para neumáticos, después apretaba pero bien apretao :conduciendo:

 

SI

...Y si me apuras no paso de 2000, aunque en un 911 aircooled a 2000 no hay apenas nada, las 3000 son una cifra lógica. saludos.