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Ayuda para escoger mi 1er Porsche

Tema en 'Foro general Porsche' comenzado por julio0060, 20/9/20.

  1. julio0060

    julio0060 Usuario +

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    Hola a todos,

    despues de muchos años con SUV familiares (actualmente un BMW X5) por fin ha llegado el momento de tener mi primer Porsche y unirme a esta ilustre familia.

    Quiero hacerlo a traves de la compra de un coche de segunda mano y tengo dudas en cuanto a modelo y acabado.

    Mis premisas de partida son:

    - Vivir experiencia Porsche
    - No preocuparme por costosos mantenimiento
    - Minima depreciacion posible

    Que modelo, año, acabado, transmision, etc, me recomendacias para coche usado?

    muchas gracias anticipadas a tod@s por vuestra ayuda.

    Julio
     
  2. Android

    Android Soloporschista pantumaca

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    Bienvenido!

    Falta bastante información para poderte ayudar pero que cumpla las tres premisas un 991 Speedster está bien, o un 911R. Aunque supongo que esto se va de precio.

    Que presupuesto tienes?
    Para ir con família?
    Cabrio?
    Muy potente?

    Imagino que habrás visto modelos por la calle y alguna idea tendrás. Esto es como ir a un concesionario y decir: vengo a mirar coches pero no sé cual quiero. Normalmente ya vas con alguna idea.

    Saludos!
     
    Última modificación: 20/9/20
  3. Sportback

    Sportback Soloporschista

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    Bienvenido. Si no das más información... Esas tres premisas las vas a obtener con un Panamera, un Macan/Cayenne, un 911 o un cayman/boxster... Y no se parecen entre sí en absoluto...

    Saludos!
     
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  4. segoviano

    segoviano Senior

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    Si te sirve de ayuda, esas tres premisas yo las tuve también presentes hace unos meses, para al igual que tu, comprar mi primer Porsche, y gente de mi entorno cercano con experiencia en la marca me metieron una palabra en la cabeza: TURBO

    Si tu presupuesto te lo permite, un 911 turbo 996/997 puede ser una entrada por la puerta grande y en cualquiera de los dos casos con poco margen para la depreciación , o cualquier 964 o 993.

    todo lo que compres del 991 (salvo cosas especiales) en adelante debes de asumir depreciaciones porque son unidades mas modernas y todavia no han tocado suelo, van de bajada.

    te dejo aquí el enlace de mi caso por si hay algo que te sirva de ayuda:

    http://www.soloporsche.com/xf/index...6tt-mi-primer-porsche-911.97384/#post-1532453



    bienvenido y a disfrutar del momento!!
     
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  5. julio0060

    julio0060 Usuario +

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    Apreciad@s @Android, @Sportback y @segoviano

    Ante todo muchas graciasnpor vuestra “Bienvenida” y vuestras ayudas.

    Veo que esto de querer ser “nuevo” en Porsche se nota en cuento a lo que uno quiere y que ni si quiera sabe que quiere...ja ja es como aquello de “yo solo se que no se nada”.

    A ver si puedo aportar mas info pero no dideis en comprartir en que preguntas me debo de auto hacer para ayudarme a descubrir mi Porsche ideal.

    He visto que el mercado esta aprox por:

    - Cayman S manual 987 x 25k€ Aprox
    - Cayman S pdk 987.2 x 30k€ Aprox
    - 997 mk1 S manual 40k€ Aprox
    - 997 mk2 S pdk 50k€ aprox

    inicialmente el cuerpo me pide un 997 MK2 S o 4S con PDK 50k€, pero no soy capz de valorar si eso extra 10k€ entre el mk1 manual y mk2 pdk valen la pena o si valdria la pena como comentaba Segoviano dar el salto al turno, cosa que ahoramismo me parece lejos por cavallos o si el Cabrio es algo a valorar por no depreciacion.

    mil gracias por vuestra ayuda y paciencia con un novato en estos temas.

    abrazos a tod@s

    Julio
     
  6. segoviano

    segoviano Senior

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  7. julio0060

    julio0060 Usuario +

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    Esto es lo que he sondeado

    Caymsn S 987 man 295cv 2006> 24k€
    Cayman S 987.2 Pdk 320 CV 2009> 30K€
    997 man 325/355cv(S) 2006> 35-40k€
    997.2 pdk 345/385cv(S) 2009> 50K€
    997 Turbo manual 480cv 2007> 62k€
    991 pdk 350cv 2012> 63k€
     
  8. BorjaWorld

    BorjaWorld Senior

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    MKII por 50.000€ supongo que hablamos de 150.000 km para arriba.
     
  9. Sportback

    Sportback Soloporschista

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    Bueno, vamos centrando el tiro. Hablamos entonces de un deportivo, con lo que descartamos los SUV y el Panamera.

    Respecto a la capota, por experiencia te digo que están muy bien resueltas y que se puede hacer un viaje largo sin problemas de ruido o estanqueidad. Y la sensación de tener dos coches en uno es única.

    La diferencia entre los 997 mk1 y mk2 es importante. Si tu presupuesto lo permite ve a por un mk2.

    Los de motor central son otro concepto, según dicen con un comportamiento en curva más equilibrado. Ahí no te puedo ayudar porque no he llevado ninguno.

    Saludos!
     
  10. Android

    Android Soloporschista pantumaca

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    Creo que tus intervalos de precios van un mínimo de 5.000 € por debajo. Aunque en los próximos meses quien sabe.
     
  11. julio0060

    julio0060 Usuario +

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    Android,

    son precios de coches reales que he visto en venta, siempre con libro de revisiones oficial y con menos de 100.000kms en casi todos los casos.

    no los he visto en persona para verificar lo dicen en el anuncio, que los anuncios a veces ya sabemos que no se corresponden 100% con la realidad.

    tambien mas o menos en linea con tabla de precios revista NueveOnce.

    pero insisto que yo soy nuevo en estos lares por lo que seguro que si dicen que voy desviado -5k€ seguro lo sera :-)

    abrazos y nuevamente gracias por la ayuda

     
  12. julio0060

    julio0060 Usuario +

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    Gracias Sporback ...lo del Cabrio nomlo habia valorado pero lo de tener un 2x1 y mas en un coche de fin de semana es para tener en cuenta...como va la depreciacion en cabrio respecto a no cabrio?
     
  13. julio0060

    julio0060 Usuario +

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    sub 100.000kms y con libro
     
  14. julio0060

    julio0060 Usuario +

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    @segoviano acabo de leerme tu post que me referenciabas de tu proceso de eleccion de tu 996 TURBO, y brutal el post lo bien detallado...me he sentido parte de tu proceso de eleccion.

    bajo tu criterio cuales son las proncipales ventajas del Turbo versus el S al margen de la obvia de los ciento y pico CVs extras :Rolling On The Floor Laughing:
     
  15. segoviano

    segoviano Senior

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    Pues muy sencillo. Te diré lo mismo que me dijeron a mi varias personas en su momento. Aunque con un S o un 4S vayas sobrado para lo que lo quieres (por lo menos en mi caso), dar el salto al Turbo te garantiza un mejor valor de mercado a futuro, porque "un Turbo siempre será un Turbo", y aunque a priori el desembolso sea mayor a la hora de la compra, ahí lo tienes metido.

    A parte de eso, que va relacionado con una de las premisas que tu buscabas, la parte estética es brutal, y la dinámica en carretera y marcha es algo que engancha.

    Si puedes permitírtelo, y encuentras una unidad que lo merezca, valora la opción de hacerte con el Turbo.

    Yo me alegro mucho de haber metido 10k€ mas al presupuesto inicial que tenía y coger un buen Turbo vs un buen 4S.

    Suerte con ello!!
     
  16. julio0060

    julio0060 Usuario +

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    Gracias
     
  17. coaxial

    coaxial Usuario +

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    Los buscas de esta antiguedad para tener Porsche Approved en vigor?

    Si te preocupa el IMS, hay versiones de 996 libres de este potencial problema (996 Turbo,...). Y sino también hay opcion de reforzarlo a un precio razonable.

    Creo que cualquier opción de las que planteas te darán satisfacciones absolutas.

    Con las opciones que planteas, sobreentiendo que tienes un tope de 60k aprox... lo que te abre un ábanico de muchas posibilidades des de un 996 TT a un Cayman GTS.

    Son compras pasionales... olvidate un momento del mercado, y respondete a la siguiente pregunta: en que modelos/versiones te vienen primero a la cabeza cuándo piensas en un Porsche? Haz una lista de máximo 5.

    Si de estos alguo entra en tu presupuesto ve a por el... sea lo que sea.
     
  18. okertxus

    okertxus Soloporschista

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    Ya que preguntas y para ser tú primer Porsche, y como no dices que necesitas asientos traseros.
    Compraría un Boxster- Cayman 981 S, con Aproved.
     
  19. julio0060

    julio0060 Usuario +

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    Hola a todos,

    muchas gracias por vuestra ayuda y la cual me ha servido para a partir de vuestros comentarios seguir ampliando info en el foro, youtube, internet, etc... todo este rollo para compartir que he decidido ir a por un 911 997 MK2 idealmente 4S y pdk pero abierto a que sea el S y pudiera ser manual.

    La duda que se me abre es Coupe o Cabriolet... sabeis si hay algun post previo en el foro sobre el 997.2 Coupe Vs 997.2 Cabrio? Yo no lo he sabido encontrar.

    mil gracias
     
  20. julio0060

    julio0060 Usuario +

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    Hola a todos.

    Solo confirmaros que ya he adquirido mi primer Porsche!!!

    Finalmente ha sido un 997.2 Carrera Cabriolet, comprado en Flat6Bcn y Carles me lo está acabando de pulir (pintura, interior, llantas), cambio de nombre y tan pronto me lo den en 10 días aproximadamente hare la presentacion oficial en foro.

    abrazos y gracias por vuestra ayuda
     
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