Ayunda, tengo una preguntilla

hola foreros tengo una duda, queria saber si la bomba de gasolina de un 924 2.0i se deveria oir cuando se pone el contacto, yo tengo escuchado coches que cuando el pones el contacto solo el contacto sin encender el coche pues se olle como una especie de zumbido atras, pues en mi 924 que por cierto no arranca, cuando le pongo el contacto yo no oigo nada de nada,que opinais, no se ollen las bombas de los 924? o es que la mia esta fundida?, y tambien si alguno sabe donde esta el fusible de la bomba de gasolina o el rele por favor decirme por donde estan para verlos tambien , mas o menos el coche es de entre 1983-1985, de antemano gracias alos que me podais ayudar con estas dudas, saludos.

 

La mejor forma de saber si la bomba de gasolina funciona en un coche...es desmontando el manguito que hay inmediatamente a la salida de la bomba y darle al contacto. Si funciona, saldrá gasolina. Normalmente la bomba en cuanto se da al contacto funciona unos segundos hasta que el acumulador de presión corta el paso de corriente y esta se para. Ojo, esto no pasa en todos los coches, ya que en otros está siempre en marcha y el circuito de retorno se encarga de que no salte ningún manguito. Pero al grano, si no la oyes al poner el cotacto y encima el coche no arranca...

 

Puede ser por varios motivos, pero te recomiendo que verifiques dos cosas:
1º El relé... para eso, tienes que quitar el relé (es fácil localizarlo, en la caja de relés, de la hilera de arriba, el segundo empezando por la izquierda) y puentear las conexiones L13 con L14. Con el contacto dado (incluso creo que apagado también da señal), deberías escuchar el sonido de la bomba "Si o si", ya que lo que haces es darle corriente a la misma. Si al puentear funciona, es el relé, pero antes de cambiarlo, comprueba si tiene un fusible, ya que hay algunos que traen fusible.
2º Si no obtienes resultado, hace poco descubrí, que hay una segunda caja de fusibles (pero no se si la tienen todos, creo que no), justo debajo del volante (más arriba que la otra, o por decirlo de alguna manera, más cerca del volante) pero por dentro del salpicadero, es decir, para verla, tienes que agacharte y meter la cabeza donde los pedales (ojo, que la postura puede hacerte daño en la espalda). Esta caja de fusibles, de tan solo una fila , y que tiene pocos fusibles, suele estar con óxido en los bornes... prueba a mirar los fusibles, y si puedes limpia igualmente los contactos de la caja con un cepillo de púas metálicas, o algo parecido, ya que aunque no tenga mucha óxido, al final siempre sale.
Si esto no funciona, agáchate por detrás del coche (asegúrate de que el coche está con el freno de mano bien puesto ;) ) y entonces prueba directamente a dar corriente a la bomba con una batería de 12 voltios que tengas por ahí, o como buenamente puedas. Si aplicando corriente directamente a la bomba esta sigue sin dar señal de vida (ojo que tiene posición de corriente... asegúrate cual es el positivo y el negativo), piensa lo peor... Si no funciona, invierte las polaridades, para ver si tiene algo atascado dentro, y puedes "asustarla" para que vuelva a funcionar. Si sigues si éxito... en www.ebay.com tienes muchas bombas a buen precio...
¡Suerte!

 

olle gracias de verdad, veis aki uno aprende mas q en cualquier otro sitio :), entre hoy y mañana voy a hacer todas esas pruebas q me dices, os comento asi por encima, mi modelo tambien tiene esa cajita de fusibles extra de la que me hablas pero los fusibles se ven bien, mirare lo que dices de limpiar las conecsiones y probare el resto de cosas que me dices haber si hay suerte y esta semana vuelve ala vida, ademas de eso hay otra cosa extraña y es que ninguna ventanilla electrica funciona y la radio tampoco yo pienso que tendra q ser un fusible por que dejo de funcionar tanto la radio como las ventanillas al mismo tiempo, y hoy eh quitado los paneles de las puertas y eh conectado directamente el elevalunna a una bateria y las dos ventanillas funciona, el tema es el mismo que no me aparece ningun fusible fundido, que sera que sera? jejeje, gracias a tos.

 

uyyyy... saca todos los fusibles uno a uno y limpia las conexiones con un cepillito metálico.... :)
De nada... a mandar!!!!