Nuestros Espónsors

Bateria original Moll para 997

Tema en 'Foro técnico general' comenzado por dgallego817, 22/1/17.

  1. dgallego817

    dgallego817 Senior

    Se incorporó:
    17/7/10
    Mensajes:
    400
    Me gusta recibidos:
    10
    Mi batería ha muerto y quiero sustituirla por una igual, es una Moll Kamina 80 Ah. He visto que Rosepassion las vende (sale a 245 euros con el envío). En principio es mi primera opción, pero valoro mucho vuestras opiniones!!. ¿Alguien conoce alguna web o tienda en Madrid de confianza?.

    Por lo que me han comentado, CP las vende pero estamos hablando ya de 350 euros.
     
  2. Sekel

    Sekel Soloporschista

    Se incorporó:
    13/8/15
    Mensajes:
    2.167
    Me gusta recibidos:
    529
    P-Cars:
    Cayenne S v8 4.8
    Es una batería, cualquiera con las mismas características te vale y la montan en 10 minutos.
    Seguro que puesta te cuesta menos de 150€
     
  3. xxavier

    xxavier Soloporschista

    Se incorporó:
    31/10/10
    Mensajes:
    2.461
    Me gusta recibidos:
    766
    Localización:
    Madrid
    105€ hace unas semanas, en 'Feu Vert'. Marca blanca de 80Ah, pero físicamente idéntica a la 'Varta'. Me la instalé yo, que eso es fácil de hacer...
     
  4. kinby

    kinby Soloporschista

    Se incorporó:
    29/6/06
    Mensajes:
    1.243
    Me gusta recibidos:
    83
    Cuidado con que cumpla con las especificaciones de arranque en frío. La cifra que hay delante de las letras "EN". Puede darte problemas de arranque (y de chequeos electrónicos) si el amperaje de arranque en frío (no el amperaje normal de servicio), es menor.
     
  5. dgallego817

    dgallego817 Senior

    Se incorporó:
    17/7/10
    Mensajes:
    400
    Me gusta recibidos:
    10
    en mi caso , la Moll era 80Ah, 380 A.

    Considerando el dato que indicas, Kinby, ¿podría ser perjudicial si coloco una de mucha mayor amperaje de arranque en frío?. He visto opciones en Varta, bien de precio (en torno 100 euros) con 80Ah y casi 800 A...

    En el caso del nominal, tengo claro que lo mejor es poner lo recomendado y no pasarte mucho porque sufre el alternador, -... ¿no ocurre lo mismo con el amperaje de arranque en frío?. Gracias!
     
  6. kinby

    kinby Soloporschista

    Se incorporó:
    29/6/06
    Mensajes:
    1.243
    Me gusta recibidos:
    83
    Yo creo que no ocurre nada, pero estas hablando de un diferencia de 380 a 800 y no soy capaz de asegurártelo. La verdad es que 380 me parece poco. Yo tuve problemas en el sentido contrario, con un Mercedes SL 600, pero por ponerle una batería con menos amperaje de arranque en frío (necesitaba 830).
     
  7. GTx

    GTx Usuario

    Se incorporó:
    12/6/15
    Mensajes:
    7.008
    Me gusta recibidos:
    3.484
    Localización:
    Barcelona
    P-Cars:
    951 S, 911 SC
    Yo no estoy tan seguro. Estaría bien que un experto en baterías lo confirmase.

    Las baterías de más capacidad suelen ser más grandes, pesadas y caras pero a nivel eléctrico me cuesta ver los inconvenientes...
     
  8. cocoliso75

    cocoliso75 Soloporschista

    Se incorporó:
    19/6/13
    Mensajes:
    2.063
    Me gusta recibidos:
    373
    Yo me puse una varta por menos de 130 €. No creo que valga la pena las que comentas.
     
  9. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

    Se incorporó:
    29/6/06
    Mensajes:
    6.472
    Me gusta recibidos:
    1.497
    Localización:
    Barcelona
    P-Cars:
    944 S2 Cabriolet 1990, 944 Turbo Cabriolet 1991
    Yo siempre pongo la Moll que vende Porsche del amperaje recomendado según el VIN. Cuesta unos euros más pero pone "Porsche" y en mi modelo queda bonito al abrir el capó.

    Algunos ponen calcas en la carrocería, etc. y a otros nos gustan estos detalles chorras. :)