Cada cuantos km debe parar un 996?

Buenas. Quería que me dijerais vuestra opinion sobre cada cuantos km debería descansar el coche en un viaje de 1000km ahora en verano. Si el coche esta con los niveles adecuados de todo, con las temperaturas actuales, si hago un viaje largo, de 8-10 horas, todo por autopista y alguna carretera nacional, no se cuándo sería necesario parar para que el motor descanse y recupere bajando temperatura. Nunca he llevado el coche más allá de 200 km por trayecto.
Gracias de antemano:conduciendo:

 

Si el coche no se calienta en exceso creo que en conducción normal sólo necesita parar cuando tú quieras descansar.
estás pensando en subirlo a bilbao o qué?

 

Buenas noches,

no te debes preocupar por hacer paradas. El coche y sus termostatos están preparados justo para eso, para no hacer paradas.

La temperatura del aceite y del agua, una vez alcanzados sus puntos de trabajo idóneo, se mantendrán ahí haciendo que el motor funcione mejor que nunca sin importar las condiciones exteriores de temperatura y presión. El coche está teóricamente preparado para recorrer cientos de miles de kilómetros sin parar (no teniendo en cuenta los materiales de mantenimiento, filtros, aceites, gasolina...)

La pregunta ideal es cuándo tienes que parar tú por el cansancio. Tú sólo vigila que todo funciona correctamente, temperatura del agua, presión del aceite y a hacer millas.

Un saludo y buen viaje.

JuanMa.

 

Hola txo! Si para viaje largó incluso más arriba. Yo suelo parar en viajes largos cada 2h o 2 y media pero no tengo experiencia con este coche. Seré prudente y lo llevare como dices en conducción normal aunque es difícil no darle gas jeje. Gracias

 

Muchas gracias juanma. Me quedo más tranquilo y tiene sentido lo que dices. Saludos

 

Al coche no le va a pasar nada, yo hago este viaje dos veces al año del tiron. Si te cansas para a refrescarte, el coche aguanta en cualquier situacion como te dicen los compañeros
un saludo y ojo con los radares

 

Gracias Javier. Lo de los radares es lo peor. Me conozco bien los fijos pero siempre hay alguno móvil oculto. Hago este viaje unas 6 o 7 veces al año con otros coches y siempre me cazan una vez. En fin. Saludos

 

El coche debe parar una vez que veas la luz de la reserva o si te gusta el riesgo un rato más tarde:[angel]

Ahora en serio, yo hago lo mismo, cada 250 km o 2'5 horas de viaje paro, por el coche no te preocupes si tienes todo correcto

 

Dos veces al año viajo al norte de Europa en mi 997 (2.500 kms cada trayecto) y si voy solo, solo paro a repostar, el tiempo justo para llenar el deposito y pagar. Si voy con la parienta sigo parando solo para repostar pero entonces las paradas suelen ser de 15 o 20 minutos. El coche nunca se ha quejado.

 

Yo diez años viajando con el, 600-700 Km y como el caudillo , por mi, ni para mear , solo gasofa, y no se ha calentado nunca.

Lo mismo o mas para el Cayenne.

Ahora bien , depende de la persona, edad, condición física, etc

 

Gracias por tu aportación JFCarpo. Yo también suelo parar sólo a reportar si voy solo. Solo me preocupaba el motor jeje. :930T:Buena kilometrada te metes, un placer con el 997.

 

Hola Andrés. De acuerdo contigo. Yo paro poco. Por cierto, ya contarás algo del F California. Me encanto ese coche. Tuve la ocasión de probarlo en un viaje a Italia y me gustó mucho. Felicidades.

 

Hice varios viajes largos con mi 4s y paré a echar gasofa sin mas, lo que ocurre es que les tenemos muy mimados y son duros de huevos. Eso al parar para yomar un café o comer, siempre lo aparcaba en solitario para los golpecitos de los cabrones que te dan con la puerta y a la sombra a ser posible:D

 

La verdad es que no entiendo la apertura de este post.

"Cada cuantos km´s debe parar un 996"

Si en lugar de un 996 llevaras un Mercedes te lo plantearías??
Y si fuera un Renault Clio?

De verdad no tiene sentido. Las paradas las has de realizar en función de los repostajes y de tu fatiga personal. Con un 996 y con cualquier coche.
Si con algún coche has de pensar en parar por fatiga de la mecánica es que algo no va bien.

 

Hola Galper! Acabo de adquirir el coche y sólo preguntó para aprender ya que tiene 12 años y parece que esta todo en orden pero para un viaje de 1500 km quería la opinión de gente que lleváis años con ellos. En Murcia rondamos los 40 grados y he visto en algunas kdds que los motores se calientan mucho. Ya veo que es normal. Más de una vez hemos visto coches en el arcén echando humo, algunos de menos de 5 años
Gracias y saludos!:conduciendo:

 

Hola Araicos, Gracias. La verdad es que con el CALI estoy en un romance que no para, miedo me da que sigo "encoXXó" con él. No tiene nada que ver con el 996, notas que te pide mas carretera, que tiene un motor que suena que ... eso ya solo casi vale la elección, que va de miedo, le meto 95 al 996 98, consumo unos 16-16,5 pisando, pero no ciudad.
Es mas coche, es la puerta de entrada a Ferrari para muchos porchistas, y ahora lo entiendo.
Las gomas traseras acabo de cambiarlas, 10.000 km me han durado, mientras que en el 996 me aguantan delante-detras unos 27.000 km.
El trato con la gente de Ferrari , muy bien, cuando cambio neumáticos en porsche me hacen un 20% de descuento, en Ferrari un 30%.

Si quereis saber algo en concreto hacedmelo saber, a ver si después del verano lo llevo a alguna concentración.

 

Te vuelvo a insistir en la idea de que si un coche se calienta por encima de los márgenes admisibles es porque algo no está bien, independientemente de su antiguedad.. En estos casos la avería puede sobrevenir tras haber realizado 400km sin parar como a los 20 km de haber salido y pillar un pequeño atasco.
Si tu coche está en buenas condiciones ni te preocupes.

 

Se trata de que descanses tu cada 200 Kms, pares y andes un rato, 15 minutos, te hidrates y vuelvas a seguir el viaje. El coche es una máquina y aguanta mas que tu. No entiendo algunas preguntas a veces :confused::confused:

 

No pasa nada,hace bien en preguntar hombre..

Parar para descansar: legalmente? Si fueras conductor profesional y si mal no recuerdo,has de parar 45 min. Cada 4 hrs, de conducción.o 15 min. Cada 2 hrs. Lo que prefieras.

El asunto de horas conducidas al día,es otro tema:

Son 9 hrs. de conducción como máximo al día,pero se pueden estirar con unos baremos (para llegar a destino por ejemplo) hasta a 11 hrs.,eso si ,las has de recuperar como horas de descanso a lo largo de una semana (7 días) máximo.

Esto es a "Grosso modo" la normativa,excepciones,etc,es bastante extensa..todo un galimatías..

saludos

 

Como bien te han dicho aunque el coche tenga años si el radiador, el circuito del agua y los termostatos están en buen estado no deberías tener problemas de calentamiento, si eso ocurre algo no va bien. Yo tengo algún vehículo con mas de 40 años y estos días de calor circulo sin problemas.

No obstante, acostumbro a tener un cuidado especial en mantener velocidades altas por autopista cuando el calor es intenso (a partir de 35 grados por ejemplo), especialmente con motores turbo, donde las temperaturas que se alcanzan en el vano motor son muy altas y existe el peligro de reventar un manguito, quedarse sin agua rápidamente y fundir el motor, o tener un problema de culata. Me ocurrió hará unos 20 años con un RS Turbo circulando al mediodía y en verano por Monegros. :boxed.

Con un 996 moderno, si está bien mantenido no debería haber ningún problema. Disfrútalo. :conduciendo: