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CADENAS NIEVE MACAN

Tema en 'Macan' comenzado por JBLL, 6/11/18.

  1. Kalamero

    Kalamero Soloporschista

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    Eso dice, yo compré las de tela en todo caso y ahí las tengo. Aunque en marzo me moví por Formigal con una buena nevada y el coche ni se inmutó con los de verano...

    Yo me voy a plantear los todo tiempo cuando las cambie, puede que tengan sentido, no sé...


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  2. Ricardo78

    Ricardo78 Usuario ++

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    Gracias por la respuesta, yo creo que tsmbien voy a tirar por las de todo tiempo, esas en verano no se degradan rápido??
     
  3. smartinezguzman

    smartinezguzman Senior

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    Se degradan menos, pero al final no son mi chicha ni limoná, que decimos en mi tierra.

    Aguantan un pelin mas el frío, porque su compuesto es algo más blando, pero agarran menos en verano, sobre todo los veranos españoles. Y tienen un pelin más de dibujo para la lluvia.

    Pero no son neumáticos para ir a la nieve sin cadenas, como los de invierno.

    Dependiendo de la zona de españa en que vivas, y la frecuencia en que tengas temperaturas menores de 7-8 grados (por debajo de eso los de invierno están en su salsa), quizás tener un par de juegos de ruedas es lo mejor, por seguridad.

    Yo tengo un juego de ruedas invierno con nokian, y son fantásticos. En verano voy con los michelin de serie.

    Cambiar las ruedas dos veces al año es una hora cada vez si lo haces tú, o cien euros si te los cambian en un taller y además los guardan.

    Y vas todo el año con seguridad.. al final, neumáticos frenos y suspensión es lo único que te salva de un piñazo

    [​IMG]
     
  4. Kalamero

    Kalamero Soloporschista

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    Yo pensaba que los todo tiempo servían para nieve sin cadenas, si no es el caso no tiene tanto sentido. Lo de los dos juegos es ideal, pero entiendo que necesitas otras llantas y tener dónde guardarlas, no?


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  5. khy1

    khy1 Usuario +

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    Los que usais neumaticos de invierno:

    - Las montais en otras llantas y cambiais las ruedas vosotros mismo con un gato?
    - Para Madrid, cuantos meses o que meses las poneis?
    - Se pueden hacer trayectos largos no? Por ejemplo, puedo llevar neumáticos de invierno y ir de Madrid a Sierra Nevada aunque no nieve y haga sol no?
     
  6. smartinezguzman

    smartinezguzman Senior

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    Te valen en teoría las que tienen el dibujo de la montaña con los tres picos, porque han pasado el ensayo.

    [​IMG]

    Aquí en caso de que haya nieve o hielo, los neumáticos de invierno son obligatorios, y lo ven por el dibujo ese.

    Digamos que esas son las mejores para invierno de las todo tiempo, pero a cambio de ser más blandas y durar menos en temperaturas cálidas.

    Es un compromiso .. según los hábitos y necesidades, se toma una decisión u otra.

    En un utilitario o un familiar tranquilo, yo usaría todo tiempo.

    En un coche con un poco más de aspiración deportiva, quizás dedicados, que es lo que yo hago.
     
    Última modificación: 7/1/21
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  7. smartinezguzman

    smartinezguzman Senior

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    Yo no vivo en España.

    Recomiendan invierno con menos de 7-8 grados de temperatura. En Madrid deben ser cuatro meses. Aquí son cinco como mucho.

    En un coche tengo dos juegos de llantas, y las cambio con un gato hidráulico de taller yo mismo. Tardas menos de una hora. Y es dos veces al año.

    En el otro coche tengo un juego de llantas, y cambio las gomas dos veces al año. Me cuesta el cambio, equilibrado y almacenamiento, unos 150 euros cada vez (dos veces al año).

    El problema del primer caso es que unas llantas buenas, tipo bbs, son 2000 euros (las Porsche de segunda mano suben de 4000).. y por ese dinero te da para muchos cambios de gomas en el taller..

    El problema del segundo es que de tanto cambiar gomas, es muy fácil que te arañen las llantas. Aún no ha pasado, pero pasará ..


    Respeto al desgaste, hace un lar de años me cargué un juego de nokian de invierno en una sola primavera (tres meses), con temperaturas de 15-20 grados.

    No estaban gastadas en sí, sino destrozadas, con grietas y agujeros.

    Lo peor es el calor. Hasta unos 10-12 grados las de invierno aguantan medio bien. Si subes de 20 y vas rápido, te las fundes en un par de viajes.
     
  8. Kalamero

    Kalamero Soloporschista

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    Ese es el tema, que para conducción deportiva no los recomiendan. Y aunque el Macan no lo tengo para eso, de vez en cuando sí me gusta darme una alegría.


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  9. Edumen

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    Yo llevo all season de Michelin, son las tour hp y acabo de repetir, el primer juego me ha durado 50 mil kilómetros y el dibujo y hendidura estaba en muy buen estado.

    Cambie por un llantazo que reventó el neumático y aproveche y cambie las 4.

    En la nevada o principio de ella durante la tarde del viernes en Madrid el neumático tenía un agarre impresionante pero con nieve ya del domingo al intentar salir del garaje me quedé tirado justo a la salida.

    En verano el neumático es muy bueno, en lluvia también, por eso he repetido. Lo recomiendo 100%

    Llevo llanta 20" rs spyder
     
  10. berki

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    Otras por aquí con la misma llanta 43k.

    Para autopista sin problemas.
     
  11. Danicc

    Danicc Usuario +

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    En donde yo vivo el cambio a neumaticos de invierno no es obligatorio, pero si recomendado y en caso de accidente los seguros pueden no cubrirte al no llevar neumatico de invierno.
    En mi caso tengo las Turbo de 21" para verano y las Sport 19" para invierno.
     
  12. Kalamero

    Kalamero Soloporschista

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    Y es factible cambiar los neumáticos sobre la misma llanta? ¿O se deterioran al ponerlos y quitarlos? Es algo que nunca he hecho, pero de poderse me plantearía unos de invierno para usar de noviembre a marzo y los más Sport para el resto de meses. Te ahorras la llanta y sobre todo me los puedo llevar a casa y guardarlos, sin depender de un taller que te guarde las llantas.
     
  13. smartinezguzman

    smartinezguzman Senior

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    Yo los estoy haciendo con la misma llanta. Si tienen cuidado en el taller no debería pasar nada .. pero el riesgo está

    Las máquinas modernas están preparadas para no dañar la llanta si el operador hace las cosas con cariño

    Yo en el macan uso las mismas llantas, y en otros coches cambio la rueda completa, que es los que te recomiendo

    Lo mejor es usar una llanta más pequeña para invierno, e instalar cubiertas más finas y con más balón ... pero las grandes son tan chulas, que no me he podido resistir :)
     
  14. Kalamero

    Kalamero Soloporschista

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    Más que la llanta (que el riesgo de arañazo está), mi duda era si las cubiertas aguantan ponerse y quitarse dos o tres veces, o si se estropearían. Por lo que dices parece factible. Yo llevo llanta 19, así que en principio debería ir bien en todas las estaciones (y además es más estrecha que 20 y 21).

    Lo que no quiero es tener que guardar mis llantas en un taller, y llevarlas a casa con lo que pesan es un follón. En cambio 4 neumáticos es otra cosa, al maletero y se guardan rápido.

    Gracias


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  15. smartinezguzman

    smartinezguzman Senior

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    Ah, vale.

    Mi experiencia es que la mayor parte de la gente aquí, simplemente cambia las gomas cada temporada.

    Y lo bueno es que te las guardan - las ruedas completas también - en el taller, de año a año, por 50 euros cada semestre. No la guardamos en casa.

    Al final se trata de un cambio al año, y supongo que normalmente las ruedas se gastarán antes del uso que de la instalación repetida.

    Ya que tienes llantas “pequeñas”, yo quizás aprovechara para subir a 20-21” en verano, y dejar las otras con ruedas de invierno. Con un gato de taller medio qué, las cambias en menos de una hora, dos veces al año.

    En el volvo tengo 17” invierno y 20” verano
     
    Última modificación: 14/1/21
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  16. Javier_bmw

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    En mi caso, tengo juegos completos (llanta+goma) tanto en el S1 como en el Cayenne. El el S1 las cambio yo mismo, ya que las tengo en el trastero, pero las del Cayenne me las guardan en un taller (por lo menos hasta ahora, ya veremos despues) y me las cambian allí
    Las suelo cambiar en noviembre y en Abril/mayo, dependiendo de las previsiones de esqui
    He realizado trayectos largos, Madrid-Sierra Nevada y Madrid-Andorra, pisando solo la nieve en la estacion si el mas minimo problema, incluso con temperaturas exteriores de unos 15º
     
  17. Javier_bmw

    Javier_bmw Soloporschista

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    Cuando compre el Cayenne, no tenia segundo juego de llantas. En mi taller de confianza me recomendaron comprar un segundo juego, dado que el neumatico sufre al ponerlo/quitarlo, y mas en los de perfil bajo. Una vez no pasa nada, pero dos veces al año multiplicado por unos cuantos años ...
     
  18. Kalamero

    Kalamero Soloporschista

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    Gracias Javier, eso es lo que me preocupa...por otro lado las ocasiones de tener que conducir en nieve en mi caso son muy puntuales...lo de tener un segundo juego de llantas lo he descartado, no me merece la pena la inversión.


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  19. DavidexLeon4

    DavidexLeon4 Usuario ++

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    Kalamero, todo depende de los kms que hagas y lo que te duren los neumáticos. A mí que me duran entre 20.000 y 25.000kms, no les hago más de dos cambios a cada juego. Yo los cambio en Noviembre y en Abril vuelvo a verano. Debes valorarlo dependiendo del uso y kms que le hagas al coche.
     
  20. Kalamero

    Kalamero Soloporschista

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    Pues tienen 13500 y hace poco Javier me dijo que estaban ya cerquita de los testigos...es lo que tiene salir de ruta con él. Supongo que me durarán unos 20 estos, y los futuros espero que algo más porque ya lo saco menos desde que tengo el Boxster. El problema es que le hago pocos km, unos 12-14.000 al año, por lo que con dos juegos serían bastantes más cambios.

    Gracias


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