Hola a todos! Leyendo una prueba del caiman en km77.com,comenta el que la hace que la opcion de 6 velocidades en el caiman 2.7 no le parece una opcion recomendable por: 1º el desarrollo de la quinta en la caja de 5 marchas es practicamente el mismo de la sexta en la de 6 ( 38,5 km/h cada 1000 revoluciones por 38,7 km/h la de cinco. 2º , la caja de cinco marchas tiene las velocidades bien escalonadas. El salto entre segunda y tercera, que es determinante en una carretera lenta, es prácticamente igual en las dos cajas (y con ambas cajas es posible llegar a 160 km/h en tercera). que opinais vosotros?....algo bueno tiene que tener no?...algo menos de consumo en 6 velocidad en carretera? o realmente no es una opcion recomendable:[question] vamos que si es asi ,es mejor gastarse el dinerillo en otro tipo de extra.si no se va a notar en nada!
la caja de 6 velocidades es mas corta y los cambios de marchas mas rapidos,yo tengo un coche con caja de 6 velocidades y noto el cambio,para mi es buena opcion
supongo que para viajar es mas comoda la de 6 velocidades, el coche girara a menos vueltas, menor sonido, menor consumo, piensa que cuando viajes en plan tranquilo.... no se cuanto valdra, en principio me parece una opcion interesante para viajar, como experiencia personal, te dire que en mas de una ocasion en autovia meto 6ª y pocas veces son las que cambio hasta no tener que parar por algun motivo, es una velocidad que la puedes engranar a 100 mas o menos y ya ves hasta donde puede llegar....
no estará tu retorcida mente pensando cualquier artimañana como prescindir de la caja de 6 velocidades para montar una 19´´??:D :D Personalmente, después de varios años con caja de 6 marchas, cuando cojo la de 5 "se me hace extraño" no se si sabes a lo que me refiero...:confused:
..algo parecido a lo q me dices Dani,pero mas q nada como lo ves por tu experiencia en el tema,ya no por la sensacion extraña que la verdad que si ocurre,si no por que ponerla o no le de el mismo desarrollo al coche y que su respuesta sea igual como dice el de la prueba de km.77. ..con lo de las llantas:[question] ..ahi me has daoooo!!
Creo que km77 es una de las web de referencia en el mundo del motor. Posee una imparcialidad encomiable, y además, si tienen que poner pegas a algo, lo hacen sin ningún tipo de miramientos. Yo, tal y como has señalado en tu post, me iría a por otro tipo de extra (como ya te han dicho), por los dos motivos expuestos. Y no nos equivoquemos señores, cuantas menos marchas tenga un coche, más cómodo de conducir es (pensemos en el extremo absurdo, si tuviera una sola marcha, nos olvidaríamos del cambio y en consecuencia sería más cómodo, siempre y cuando tuviera el par necesario, of corse ). Otra cosa es que pueda parecer más deportivo el estar subiendo y bajando marchas como un poseso (amos, a mí es lo que me gusta :D ). En fin, que hagas lo que hagas, enhorabuena por el coche. Un saludo!
Si los desarrollos de la 5ª y la 6ª son los mismos, no tienes ninguna ganancia al meter 6ª, porque irá igual que la 5ª. Para eso, te gastas el dinero en otro extra y cuando quieras meter 6ª, embragas, sacas la 5ª y la vuelves a meter. La verdad es que si los desarrollos son iguales, el tener 6ª en este caso es una tontería.
Astorcito Paro los mismos desarrollos entre la quinta y sexta me quedo con la caja de cinco como bien dice Zarpoxx. Primero: por tener que pagar mas por un extra que veo en relacion al cambio no merece la pena, con ello poder gastarlo en otro mas apetecible. Segundo: menos marchas mas facilidad de cambio y mejor manejo. Siempre y cuando la relacion quedemos que sean las mismas.
...estas son llas relaciones de la caja de 5 velocidades,las de 6 no la veo por ningun sitio para comparar.. 1ª..9,3 2ª..15,3 3ª..22,8 4ª..29,9 5ª..38,7..........38,5.( en sexta con la caja de 6). si alguien lo tiene por ahi y me saca de dudas,le pongo con el sobrante las llantas de 19":[yahoo]
Yo me inclinaría por la de 6 en teoría al tener una marcha más los desarrollos de las marchas intermedias se acortan, son más próximos, cerrados entre ellos por lo que al cambiar de marcha el motor caerá menos de vueltas y habrá más potencia disponible con mejor respuesta. Habría que comparar los desarrollos de ambas junto con la gráfica del motor para ver como queda la cosa y si merece verdaderamente la pena, más teniendo en cuenta el precio que vale esa opción, pero seguro que no le vendría nada mál al """"pequeño"""" y puntiagudo motor 2.7
a ver si te puedo mirar lo de los desarrollor de la sexta...lo que si te puedo decir es que alguien que entiende de éstos coches un buen rato, me dijo que era más efectiva la de 5 marchas (¿?)...yo te he dicho lo de las 6 marchas como conductor...pero el boxster que teníamos hasta hace nada era de 5 y la verdad, no iba nada nada mal (pepino), solo que iba en quinta y "percibía" que me faltaba una marcha (no por prestaciones, no sé como explicártelo, quizá por ver la palanca "hacia arriba" o simplemente psicológico). Conclusión: ponte las llantas de 19 que es lo que estás deseando oir bandido!! Un abrazo:D
si puedes mirarlo por ahi...agradedecido,ya por mera curiosidad. por que ya he decidido que le voy a poner esos pedazos de zapatos de 19"..!:D y espero que me lo den cuanto antes por que si no me enveneno y acabo haciendo locuras.... . , gracias Dani!!
nada, nada...ya verás como se te pasa volando el tiempo... hoy he estado en la oficina y tampoco me iba internet, a ver si el lunes me lo han arreglado y te pongo los datos. Abrazote
El impacto psicológico de ver un deportivo de pura raza como un Porsche con cinco marchas y no seis, ya merecería el desembolso extra.... sino fuera por un pequeño inconveniente: Porsche ofrece la transmisión de 6 velocidades conjuntamente con el PASM en el llamado "paquete sport", por el que debes desembolsar nada menos que 2.304 eurazos (aunque supongo que ya lo sabrás :p ). Creo que si tu intención es adquirir el Cayman "económico" debes prescindir de cualquier "pijada" e ir a lo importante, así que mi consejo es que hagas caso a los colegas de km77
