Cambiar 993 4S por 991.2 Targa GTS o 4S

Tengo una gran duda, compre un 993 4S con mucha ilusión y lo utilizo muy poco como 2000 kilómetros anuales, pienso en cambiar por el único 911 que compraría un 991.2 Targa y posiblemente GTS, para usarlo algo más, pero no mucho más, ya que tengo varios coches más.

Y ahora la duda, ¿ cuanto vale mi 993 ? ¿ cambiarias en 993 por un 991 ? ¿el 993 seguirá subiendo de precio ? ¿ El 991 Targa será un coche valorado en el futuro? estoy echo un mar de dudas.

Agradezco opiniones.

 

Lo primero que te tienes que aclarar es para que quieres el coche? Para disfrutar, o para especular? Una vez aclarado esto creo que te será más fácil decidirte por un modelo u otro.

Pd. Yo lo tendría claro, 991 Targa GTS

 

+1
Totalmente de acuerdo pero en mi caso seria un 991.1 Targa 4S

Saludos,

 

No es especular, yo compre el 4s caro, pensando en no venderlo, pero me gusta mucho el Targa nuevo y no me parece razonable tener dos 911, para no usarlos casi nunca.
La duda que tengo es que valor tendrá el Targa en 5 años, ya que pienso con la cabeza que valdrán lo mismo en 5 años, y ahora tender que desembolsar bastante dinero.

 

Pues si piensas en lo económico saldrás perdiendo...

Tienes un coche cuya trayectoria en precio es ascendente y comprarías otro poniendo dinero cuya trayectoria es descendente bajo mi punto de vista...

 

Es verdad que conseguir otro 993 será muy difícil en el futuro. Pero quiero disfrutar de un Targa ya... que dilema.

 

En mi opinión el 991 targa bajará de precio (ley de vida Porsche).
El 993 4S mantendrá precio (si lo compraste caro, entorno 100k) o irá subiendo algo en el transcurso de los años.

 

Pues compra y disfruta el targa, que no todo es dinero

 

Pues compra y disfruta el targa, que no todo es dinero

 

Sin tomarlo como algo personal, más que nada porque en el 90% de la gente que hace la compra de un Porsche, siempre comienza preguntando por el futuro, cuanto costará? Merece la pena invertir? Me arrepentíre? Yo siempre he dicho que la vida son 2 días, si tienes los medios compra lo que realmente te apetezca y disfruta de ello, no importa si le haces 500km o 20.000km, en ocasiones el hecho de tenerlo en el garaje sabiendo que en cualquier momento lo podrás disfrutar, ya es una motivación.

Respecto al 991 todo absolutamente todo será mejor que ese 993, el cual yo nunca cambiaría.

 

Amén.

 

Totalmente de acuerdo con Galvez , yo estuve en un caso parecido , posedor de un 993 cabrio de concurso !!
Le hice de todo , el coche lo disfrute al maximo , hasta que un dia mi mujer me dijo que para los viajes largos por la Peninsula se le hacia incomodo ( duro de suspension ). Decidi ponerlo a la venta en mi C Porsche habitual a un precio alto para que no me lo comprasen ( yo no queria venderlo ) en 1 mes aparecio un coleccionista Holandes y me lo compro.
Finalmente compre un 991 4S cabrio en estado de nuevo con 4.000 kms

Conclusion : Me dio pena deshacerme de el 993 pero cuando das un paso de gigante en tecnologia y comodidad ( es como un Panamera pero en coupe ). , estoy encantado con el coche , comportamiento , consumos ( inyeccion directa ) linea etc.

Particularmente creo que tu unidad o la amas y no te deshaces de ella o lo cambias por el 991 , si te la valoran bien , no lo dudaria , quizas no se te presente otra oportunidad !

 

Como comenta Timber son coches que se parecen como un huevo a una castaña.
Uno es un ordenador con ruedas a la última en tecnología, efectividad y comodidad y el 993 es un clásico sin concesiones practicamente al confort , para lo bueno y para lo malo.
Yo como el tema de los coches lo entiendo como un hobbie y nunca pienso en perder o ganarle dinero, sino en disfrutar, la verdad es que no me miro el tema de depreciaciones y revalorizaciones.
Para ganar dinero ya tengo el trabajo.
En cuanto te planteas el cambio es porque te gusta el targa o tienes ganas de tenerlo.
Yo lo cambiaría, ya has disfrutado una temporada del 993 y me parece perfectamente lógico que quieras tener un 991.2 targa 4 GTS si es el modelo que te gusta.
A mi también me gusta ir cambiando(ajustándome a mi presupuesto claro).
Lo único que te puedo decir del 991.2 targa 4 GTS, es que lo he visto en acción en un curso de conducción deportiva y el coche es un espectáculo con ruedas.
Es un avión y tiene una línea impresionante.
El sistema de apertura y cierre del techo targa es una obra ingenieril alucinante, un auténtico transformer.
De hecho cuando nos enseño el funcionamiento del techo estabamos todos medio hipnotizados.
Salu2



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La fuerte revalorizción de los 911 en los últimos años parece que nos vuelve un poco locos a los aficionados (entiendo que aquí somos mayoría los que nos gusta conducir y disfrutar del coche) y casi, casi ajustamos nuestras decisiones a potenciales revalorizaciones futuras, mantenimiento de precios a futuro, etc. Lo que era un elemento de disfrute personal se convierte en un objeto de inversión. Y claro, las decisiones empiean a verse afectada.
En el caso del compañero, es fácil darle respuesta:
- si piensas como inversor principalmente: el 993 4s, sin lugar a dudas. Para algunos (como yo) quizá sea el 911 más bonito jamás realizado, pertenece a la mitificada serie 993 y encima es una versión especial, bastante escasa y muy atractiva. Lo tiene todo para mantener su valor en el tiempo. Digo mantener porque ya está a precios tremendos. El 991 targa será un clásico dentro de 25 años, sin duda, pero en los próximos 10 irá depreciándose, hasta costar 1/3 de los que te costó nuevo. Poco se puede hacer aquí, es la Ley del mercado.
- si piensas como aficionado y usuario del coche: ambos. El 993 4s te trasnporta a las sensaciones de hace 20 años, conducción pura, sin filtros. Es un coche para los más quemadillos. Si en cambio prefieres lo último, el 991 Targa GTS será la culminación, rápido, cómodo efectivo ... un sueño.
Si usas poco el coche, ¿qué te compensa más?

 

Poco mas se puede decir respecto a lo que han dicho, como inversión esta claro el 993, como conducción pura 993, para todo lo demás el 991, he tenido la ocasión de probar un 991.2 targa 4 gts y decir que es un espectáculo, tanto estéticamente como dinámicamente, en esta serie se nota mas diferencia en comportamiento entre gts y los carrera s, realmente es mas rabioso de reacciones y con el chasis "aun" mas afinado y con la ventaja que es perfectamente usable para ir por el pan........si piensas en lo económico busca alguna unidad de ocasión que las hay prácticamente nuevas y la perdida sera menor......yo lo compraría......

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Yo no lo dudaría ni un segundo
991.2 targa 4GTS.

A día de hoy (con permiso de TT y GT3), mi 911 preferido.

 

Una apreciación , si te decantas por el targa ,asegúrate de el ruido aerodinámico de el techo , creo que en el 991.2 ya esta corregido.

El 991 targa GTS también se revalorizará a medio-largo plazo !!

 

...yo no lo cambiaría...

 

Una puntualización:

El 993 es muy cómodo comparado con un 964
El 964 es comodísimo comparado con un 3.2
y así llegar comparando hasta un 356