+1. Los aparatos eléctricos se alimentan de la bateria. La bateria se carga, a través del alternador, con la fuerza que desarrolla el motor. Debido a esto todo consumo eléctrico se verá reflejado en consumo de combustible. Una de las iniciativas más apoyadas por los fabricantes de automóviles en la actualidad es la integración de placas fotovoltaícas en vehículos para reducir el consumo, no para propulsarlos. Al liberar el motor de la carga de la bateria se han llegado a registrar reducciones del consumo de hasta un 30%. Ya sabes: todo apagado ántes de empezar y un paseo largo ántes de repostar para arrancar con la bateria cargada a tope y liberar al motor de esa carga.
Entendido, muchas gracias, Mile Miglia. Pues al final está saliendo un hilo de lo mas pedagógico. Ya solo me queda ir bien duchadito y con las orejas limpias, para reducir el peso. Un saludo
Bueno, yo ya he contado las sensaciones del coche, pero como owner. Ahora irá bien saber las impresiones desde fuera. Ya nos contarás
Yo el coche la lo probé hace unos meses, cuando lo presentaron aqui junto con los nuevos Boxster y Cayman. En comparación con los modelos de gasolina, he de decir que me pareció pesado, y algo lento de reacciones (me refiero al turbo lag). Por otra parte, para ser un Diesel, no tiene nada de rumorosidad ni vibración apenas, y el bajo consumo lo hace muy apetecible. Por lo demás, todo igual que su hermano, muy cómodo e imponente, tanto por dimensiones como por niveles de acabado.
Como apagues el motor apagas también los frenos y la dirección. En retención el consumo es prácticamente cero. Además, no creo que la prueba de consumo tenga muchas bajadas. Yo creo que una buena cosa es no poner el climatizador. Ni abrir las ventanas. Llevar algo de sobrepresión en las ruedas para disminuir el rozamiento... No pasar de 80-90...
Apagas los servos, ¿no? la solución es apretar más fuerte el freno y y te costará más trabajo girar el volante... También he comentado que es peligroso...y si sacas la llave como algún espabilado que conozco ha hecho...ni te cuento...
Lo cierto es que empresas como BMW (con Efficient Dynamics) o Mercedes Benz (con Bluemotion) están haciendo cosas asi, claro que siempre con el vehículo parado. Por otra parte, estos días me he estado fijando en como mejorar los consumos y me he dado cuenta de algo muy curioso: el uso del cruise control mejora el rendimiento, supongo que porque evita las pequeñas oscilaciones que hacemos inconscientemente al pisar el acelerador, al mantener este mas constante que lo que lo haríamos nosotros para mantener una velocidad concreta. Por supuesto, tiene variaciones, pero estas dependen de la pendiente que tenga el asfalto, inevitables.
Utilizar el cruise control cada vez que es posible. Yo diría que se consume menos acelerando con el cruise que acelerar con el pie derecho.
Pues finalmente, hoy fué la prueba, con un recorrido mixto de 60Km a realizar en una hora. Gracias a vuestra ayuda, he obtenido el mejor rate de mi grupo, con otros dos conductores. He conseguido un consumo de 7.1l/100Km, muy por debajo del de mis contrincantes, con 7.7 y 7.8 respectivamente. Ahora toca esperar a los resultados de los otros centros Porsche, a ver si pasamos de ronda. Gracias a todos
Aaaah! Es que yo pensaba que el alternador funcionaba siempre, con lo que gastaba siempre lo mismo independientemente de los chismes eléctricos que funcionaren a la par. Dicho de otro modo, yo pensaba que más chismes eléctricos = más gasto de batería pero nada que ver con el combustible. Gracias por su aclaración, y desde ahora escucharé el rugido del escape deportivo en vez de RadiOlé :D S2 T
Yo me he apuntado a través de la web de la marca, a ver si me llaman y comparamos resultados... de momento no he recibido nada, ni correo, ni llamada ni nada... ¿puede ser que ya no queden plazas?
Luces off PASM baja Modo normal Clima off Tiptronic en modo manual PCM off Luces interiores off Mucha anticipación Saludos y suerte!!
Además de accelar con el cruise control, poner la palanca de cambios en manual y siempre obligar el coche a llevar la marcha más alta.
