El civic hibrid usa un sistema mas basico, Por ejemplo no permite rodar solo con el motor electrico. aunque he notado que a velocidad constante entre 60 y 80 mas o menos el motor de gasolina baja las revoluciones y se nota claramente como el coche esta siendo empujado mayoritariamente por el motor electrico. El sistema del Prius es muy comparable, con la diferencia de que por peso potencia el Prius es mucho mas solvente que el Cayen en cuanto a su planta electrica se refiere. El Cayenne en cambio es mucho mas solvente en lo que se refiere a motor termico. Ademas de que el motor del Cayenne esta sobrealimentado y el del prius es atmosferico, y un motor sobrealimentado da su potencia a menos RPM por lo que en principio es mas adecuado para esto, y solventará en gran medida la mediocridad del motor electrico. Eso si, a base de combustible. Tambien son diferentes en el aspecto de que el Prius esta muy probado ya. (Se esta preparando ya la tercera generacion) y al Cayenne hibrido todavia (que yo sepa) nisiquiera se le ha visto rodando en la calle. Con respecto al lugar de la prueba, no se si lo dices en serio o por joder un poco. supongo que por tocar las narices, (como la pregunta anterior), si no habrias dicho al menos con que dudas que tenga algo que ver... Aun así si lo dices en serio Miami es una ciudad pequeña pero con bastante trafico. Aun así tiene alguna avenida larga de tipo residencial donde se alcanzan velocidades constantes durante periodos medianamente prolongados. Circular por Miami podria ser similar a circular por Barcelona. Solo que con mas calor. y mas lluvia. Saludos, y gracias por preocuparte por mi estado de animo, pero no te preocupes que no me enfado, solamente me resulta extraña tu actitud cuando ante los comentarios de 6 personas lo unico que se te ocurre es preguntar que coche tengo. Maxime habiendo sido tu el autor del mensaje.
Dons... Pués, hoy he ido al CPB y h preguntado en recambios pués no había ninguno; me han dicho que miercoles seguramente tendrán quizás alguno. No , no me voy a comprar ninguno. Ya tuve el Cayenne S .... me lo compraré cuando salga el de nitrógeno líquido...... " como yo seré inmortal " pues eso, cuando salga voy a por él. Ya te pasare a buscar cuando me lo dejen probar el híbrido y así te pondrás los dientes largos.... y haremos carreras tu con el gasofa y yo con el pilas. Last
Pues no, no lo he pillado... De todos modos si lo pruebas estaré encantado de leer tus conclusiones ;)
...... juderrrr ........ Còmo sta er patioooooooooooo Que se opinará cuando lo ""last de lo last "" o lo mas ""faision"" sea un agujero justo cuando acaba la banqueta de multimemorias con piel y escudo grabado en el cabezal... para ir en plan PICAPIEDRA....:[question] Y si no...al tiempo Mas ecológico impossibol...:[amen] TALUEG :[porsche]
!OJO! el mío con tapizado con piel de dientes de sable convenientemente tratada, para cuando mis niñas se coman una pierna de mamut grasienta en el buga ecológico, no se manche, que no hay nada peor que el olor de la grasa de mamut :[blah] Un saludo P.D. y ...¿el modelo Turbo, cómo será? ...comiendo previamente un plato de fabadas, con escape libre...:[question]
-oÑoooo .Oño, solo os quejais en forma de xirigota...los que teneis Cayennes, ¿ por un casual pensais que la -utada de Porsche es mayúscula, sacando primero el gasofa y luego a la chita callando el híbrido ? ¿ Se desvalorizara el cayenne petroleum? con sus consumos ?¿ :D:D:D:D:D:D:drooling:drooling:drooling Los híbridos al poder !!! Last ex-Cayennero petrolero.
Ves ryk... Amo a ve... Opino que..... ....EEEEHHHHH..... Que sólo es una opinión, que nadie ""mese salte a la guyulá"" (llugulá o yugular...) P'os eso que el volumen cayenne es ideal para hacer un uso mixto de carretera + montanya.....que hacen uno con chorromil caballos y llantas de 37, genial si encima lo venden...pero opino que cada volumen tiene que ser para el uso que se le destine...claro que si sólo tienes un automóvil y es un cayenne lo llevas al cole,al carrefúl, a loewe y a ande sea... El hibrido, como concepto, es básicamente urbano y debería ser un volumen de coche, medianillo tirando a pequenyo,pero con capacidad y básicamnte urbano, amén de los enanisimos del smart que esos si que podrian ir a pedales...:[question] Que, como diria una que sale por la tele... AJOLÁ vendan muchos y muchos, asi la marca se verá reforzada, marca que no ha tenido nunca ningún tipo de interes de refuerzo o alianza o absorcion de otra....,Pero bueno, como inicio de la tecnología híbrida..no ta mal Oí el otro dia en la tele, no la estaba viendo, que samsung ha prototopizado ( hecho un prototipo) de motor eléctrico y lo ha puesto en un targa..lo vi de rasqui i no supe apreciar que modelo de 911 era por la edad del coche en sí...pero targa era!! (ahora vienen los puristas del 911 y me decapitan..:eek:) En fin, que vendan muchos TALUEG :[porsche]
Buenas noches, hombre Last, quejarme no me quejo, es más, creo que el futuro seguirá este camino. Creo que alguna vez he manifestado que mi primera opción de compra al interesarme por el Cayenne fue el Híbrido y si no recuerdo mal era el 2008, la tecnología del motor ya la anunciaba Porsche y las pags. web. "oficiales" que utiliza la marca con sus vídeos y fotos "robados", comentarios de nuevas mejoras, etc. daban su salida al mercado a la vez que el MKII, después que en el 2009 y...hasta hoy, que lo anuncian con una escueta y poco clara afirmación de "...podrán cubrir pequeñas distancias", niveles de emisión X y...poco más, bueno si, el par de motor...esto es algo innovador??? ....perdón; !pa tu culo pirulo! es una tomadura de pelo y para que no suene a tal le arreo un motor de combustible convencional que te cagas (joeeer que tenemos que mover dos toneladas!!) y como pesa un gúevo, gracias a las pilicas duracel ¿cuanto duran?, y parte del otro, tengo que quitar peso de donde sea y en detrimento de qué? de la diferencia entre un SUV y un 4X4? quizás no, habrá que verlo y probarlo, la electrónica hace milagros pero otros más ¿"puristas"? que yo reniegan de ella en las aptitudes off road de los todoterrenos que incorporan dichas ayudas, al grano, no es que me queje, es que viene el lobo, que viene el lobo y al final ¿qué? otro perrito de arraigado abolengo y rancio pedigree que realiza las mismas proezas que los demás, queja por desilusión??? :[question] es probable. Si al menos me hubieran puesto un todoterreno híbrido, con mayúsculas, que se subiera todos los rocodromos en escalada libre, con una potencia increíble, con un par acoj.... en fin, ALGO NUEVO! ......el 997 GT3 R Hybrid???? son 160cv suplementarios!! :eek: durante unos 6segundos después de que el volante de inercia generador, que alcanza 40.000rpm, los genere. Además para aligerar, no restan sus condiciones deportivas, como realmente ahorran combustible, pues aligeran el depósito de gasolina,etc., etc, en lo que para un profano como yo, asombra, no me parece definitivo pero me asombra y si lo prueban en las 24 Horas de Nürburgring casi me admira...a cambio, en el Cayenne que me dan? ¿un Suv Lexus mejorado? Seguro que me equivoco. No creo que el "petroleum" se desvalorizará, es un motor muy probado y de consumo muy comedido por todo lo que ofrece, el "gasoferum" es más que probable, pero más por acoso y derribo que por verdaderas innovaciones tecnológicas. Cuando me jarte de que me miren mal por tragón, contaminador, devora niños, extintor de dinosaurios...entonces me liaré la manta a la cabeza y con la ayuda de los mejores soloporschistas le meteré un V6 con dos turbos y las pilicas esas del GT3 R que buscaré en algún desgüace norteamericano, un condensador de fluzo y ...a correr ¿Abro paraguas? , un saludo
Pues eso Rickyhomer que espero deseoso, como Leonidas a los ejercitos de Jerjes, el dia en que pueda leer tu post "prueba Cayenne Hibrido" y salimos todos de dudas, y si hay que pagarte alguna dieta o multa pues que contrubuire gustosamente, y si pasas por Madrid me lo dices y te invito a una "sin" para evitar males mayores, Saludos.
Hola: Commmoooooo esta el patio Recuerdo un reportaje entre un petrolero y un hibrido.......... Madrid-Barcelona... ¿Quien gano??? el petrolero Al hibrido, todavia le faltan años para estar a la altura de la combustion.... Saludos
Mejorado? esteticamente no? quizas en agrado de conducción ya que el lexus parece ser que tira de alante como un ibiza... Porque los motores electricos del Lexus suman 160CV Lo que pasa es que Lexus no suma aritmeticamente los CV electricos y los termicos... Tiene en cuenta las perdidas que se producen cuando el motor termico arrastra al electrico. El sistema de BMW y Mercedes es mas avanzado y si saca mas provecho a los cv de los motores electricos, pero estos no se pueden sumar como lo hace Porsche...
así, así, con espíritu de lucha, AU, AU, AU , cuando sea menester te acepto encantado ese brebaje que me propones. Pero tendremos que invitar también a otros, sin los cuales y su ayuda esas impresiones que me pides no serían posibles. Como buen agorero me aventuraré a vaticinar lo que acontecerá, procedo a sacrificar a un Persa (!Dios! como chilla el condenado!) y sus vísceras me dicen que: Primero, uno de los mejores y más raudos documentalistas del foro, ENZO lo descubrirá para nuestros ojos y en base a sus escritos sagrados uno de los sabios de nuestro ágora, 996 4s CABRIO, nos revelará las virtudes y defectos de esta nueva doctrina y nos guiará en los sacrificios que habremos de hacer para complacer a los dioses caprichosos y a continuación es cuando los hoplitas entraremos en batalla y nos batiremos el cobre por ser los primeros en relatar nuestras odiseas Comienza a afilar tu espada con esto; http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=22593&highlight=hibrido y si te complace sigue el camino que nos traza ANGELBH; http://www.coches.net/noticias/porsche-cayenne-s-hybrid-deportividad-ecologica-11746-nono.aspx Un saludo, espartanos, AU! AU!, AU! P.D. no se que os parecerá STAFF, pero parece lógico unir los dos post con el mismo tema ya que da la impresión que se hablará y escribirá en lo sucesivo bastante del modelo Híbrido
Me temo que la máquina perfecta (el movimiento continuo) es imposible... Habrá que conformarse con los octanos+kilowatios...
Buenas tardes Tote, tres segundos entre tu respuesta y la mía y no la había leido, yo no se cuantos caballos suma el Lexus y como coincide la cifra que tú das con la que yo también apunto, aclaro que los 160Cv que yo menciono los da Porsche en su 997 GT3 R Hybrid , mi comentario, quizás un tanto desacertado (algunos consideraran una ofensa gratuita al Lexus), era despectivo hacia nuestra marca y bajo un prisma sumamente particular, todoterreno contra SUV, con lo que entiendo que mi opinión es o debería serlo, francamente minoritaria ya que no es el uso más habitual que se le da a nuestro bicho, un saludo compañero
No me has entendido. Digo que el Lexus hibrido tiene 160CV electrico. El dato coincide con el del GT3... Casualidad... jejee Por eso digo que El Cayenne hibrido no es un lexus mejorado, si no mas bien empeorado... A donde va con 47CV? Como no este hecho para escaparse de casa en silencio... Para mi esta claro, La gente quiere un hibrido, y Porsche se lo ha dado. Pero sin duda sera un coche prestacional, y lo hara gracias a su motor termico y consumirá mucho combustible.
Pués hasta..... Hola, pués hasta los 18-20 que consume el Cayenne S ....tiene para larguíiiiiisimo consumo....el folleto lo tasa en 8-9 ... Last
Estoy con Tote. El tema de lo híbridos es un montaje de márketing barato: un taxi Prius lo veo, un Cayenne Hibrido pues lo siento pero no y menos con ese motorcillo que le han puesto. De todas formas, no os preocupéis, en poco tiempo tendremos comparativas objetivas y claras con el nuevo Cayenne y se demostrará una vez más cómo un turbodiesel de toda la vida es más eficiente que el equivalente híbrido, que por cierto es otro producto típico de márketing "made in Porsche". Argumentos sociológicos para comprar un híbrido: - Me creo el márketing híbrido. - Necesito lavar mi conciencia ecológica ante mi y ante mis amigos. - Me sobra la pasta y quiero lo más "in". - Vivo en USA y cuesta encontrar gasoil. - Será más suave que un "petrolero" y al venderlo no se devaluará como un Cayenne S (esto mejor decirlo con la boca pequeña).
