cerraduras rotas en 944

pues eso que tengo un par de ellas rotas ( guantera y porton ) y el resto una llave para cada una.............sabeis si valen los bombines de un golf gti del 88? aparentemente los tiradores son identicos, yo lo voy a probar, ya que tengo un gti de un colega que casi no lo quiere. un saludo

 

Hola motoria
Por lo que se ve tienen alguna diferencia.
Te pongo un enlace a un foro del golf, con el proceso inverso.
http://www.maxituning.es:8080/Foro/showthread.php?t=8254
Un saludo

 

el enlace no funciona.............:(

 

ups

Debe ser que es un foro hospedado en terra, imagino que si tienes correo de terra.es puedes verlo o no
Voy a hacer un corta pega para que lo leas Todos los derechos para Golfo de Maxi tuning.terra que le puso las manetas del 944 al golf

Se quita un tornillo (marcado con un círculo verde)y con el una pequeña pieza plástica a la que llega un cable que supongo que era el del cierre centralizado.

Después con unos pequeños alicates haciendo palanca se quita el bulón (marcado con un círculo azul) y se guarda para después poner la leva de nuestra maneta puesto que es distinta. Haremos lo mismo en nuestra maneta para coger esa leva.

Ahora hay que cargarse una pequeña ruletilla plástica (marcado con una flecha naranja) que es lo que impedía que me entrase el bombín y me fue costoso de quitar hasta que cogí un estañador y adiós a la mierda de ruletilla.

Finalmente se quita el bombín que no es más que quitar un tornillo de estrella (marcado con un círculo violeta) y la pieza que sujeta ese tornillo (la que se ve en la foto es la de nuestras manetas puesto que la del Porsche también es distinta) y con cuidado se sujeta todo puesto que hay un pequeño muelle que es el que hace que la llave vuelva a su posición cuando la giramos para abrir o para cerrar. Esto se repite en nuestra maneta pero mucho cuidado porque DEBEREMOS TENER LA LLAVE METIDA EN LA CERRADURA PARA QUE NO SE SALGAN LAS GUARDAS.

Una vez quitado nuestro bombín y SIN QUITAR LA LLAVE, procederemos a limar una pequeña muesca (marcado con un círculo rojo), cosa que no os llevará más de 2 minutos (el bombín de la foto es el del Porsche pero la muesca está en el mismo sitio y es más pequeña en nuestros bombines). La razón es que los bombines de nuestros coches van girados con respecto a los del Porsche y aunque quitemos dicha muesca el muelle actuará y no habrá problema.

Ahora toca limpiar todo con desengrasante, secar, echar grasa, montar el bombín con el muelle, montar la leva, poner el pasador y listo.

Como última nota ahora la maneta sólo irá sujeta por el tornillo de dentro de la puerta y puede que quede un poco separada del lado donde había antes un tornillo, pero con un poco de lima sobre la pieza plástica grande o poner una pequeña goma (cámara de bici) en la pieza pequeña esto se soluciona."

 

Muy bueno el brico-manetas

 

Gracias por el "como se hizo", nunca sabes dónde puede encintrase un priblema que te provoque tantas molestias como este, y como solucionarlo:confused:.
10 sobre 10

 

Lo que no dice, y no encuentro por ningun lado es como desmontar las manetas antiguas.....
Es que yo una vez lo intente y por la parte del bombin no salian, no habia manera

 

Yo creo por la foto, que se ven dos orificios de tornillo, uno en perpendicular a la puerta y otro en paralelo, de diferentes diametros, sera eso, no?