Coches 2.0 miente y se mete con Porsche

Increible, no se me ocurre como una persona puede escrivir esto...

No digo nada más mirad el articulo que han puesto y comentar metiendoles a ralla...

http://www.coches20.com/empleados-porsche-tienen/

 

tambien dice que gana más de 20.000 euros por coche.
creo que el margen es enorme.:confused:

saludos

 

¡Cuántas sandeces en tan pocas líneas! Para empezar, me gustaría que me explicase el lelo que ha escrito el artículo eso de "beneficios extraordinarios" qué rayos es, porque no veo a Porsche en situación monopolística en ningún mercado intervenido como para generar "beneficios extraordinarios"...:confused:

 

Pues en los últimos cálculos que hice yo personalmente me salía algo así por vehículo vendido a la concesión. Mientras VW gana algo más de 100 Euros ese mismo año. Sí, Porsche es de los que más gana por vehículo producido.

No confundir fábrica con la concesión.

Un saludo.

JuanMa.

 

Que mala es la envidia, estos deben de haber tenido una mala experiencia en algun concesionario (no les cogian su coche como entrada) y la pagan difamando. Yo tambien les he puesto un mensajito.

Si pagas poco a tus empleados eres un explotador y si les das una paga de resultados es que estas robando a los clientes, pa donde vayas malo.

Estos fanaticos deberian comprobar la calidad, prestaciones y fiabilidad de un porsche antes de decir que son un timo. Hoy en dia te puedes gastar 25-30 mil € en cualquier parca premiun que eta fabricado en cualquier lugar del tercer mundo y que a los 4 dias te esta dando problemas.

 

Las estimaciones que tengo a Julio 2007 eran éstas (margen bruto medio por unidad para Porsche Stuttgart):

Para el 911 "opciones": unos € 36.000 por coche
Para el 911 "básico": unos € 21.000
Para el 911 Turbo, Gt2 o GT3: unos € 67.000
Boxster: € 5.300
BoxsterS: € 7.000
Cayman: € 19.000
Cayenne V6: € 4.000
CayenneS: € 11.000
Cayenne Turbo: € 29.000

 

No hay derecho, que la gente que no sabe, opine de lo que no sabe, y ademas en un medio de comunicación como es Internet

 

estoy de acuerdo contigo juanma no tiene nada que ver lo que gana fabrica con lo que le deja a una concesion, no se cuanto tendra de margen un concesionario pero no creo que mucho, saludos

 

Yo de esto, no entiendo, por lo tanto no opino, lo cual no quita que me parezcan unos beneficios un poco raros....

 

Los podría hacer otra vez pero no me obliguéis. Aunque es sencillo. Creo recordar que lo hice sobre el net profit o resultado neto después de impuestos. Nada de EBITDA ni EBIT.

Un saludo.

JuanMa.

Pd.- Edito por que lo acabo de calcular sobre el Net Profit. En el 2006 ganaron 13.576,733 Euros por unidad vendida.

 

El artículo es infumable:

"Obviamente Porsche no hace descuentos a los pobres diablos que van a discutir el precio en las concesionarias, directamente saca a patadas a quién no tiene el dinero para comprar uno de sus coches. Y así es como logra sus cifras millonarias anuales: forjando modelos exclusivos para personas exclusivas, nada de descuentos ni ofertas de última hora."

Es lo que tienen los bienes de lujo: que son caros y no están al alcance de todos. Las comparaciones y productos similares abundan: yo mismo, el fin de semana pasado, compré un crianza de 8 euros porque una botella de L'Ermita costaba una pasta. Y nunca veo que esté en rebajas...

Dejo de lado que no sepa distinguir la numeración "normal" con la que usan, por regla general, los anglosajones: en España, un billón no son 1000 millones, sino un millón (de millones).

 

Es nuestra marca predilecta pero es una empresa!
ME parece totalmente lícito y correcto que no hagan descuentos si no tienen necesidad de ello para sus ventas..porque van a perder dinero a lo tonto..
No es una ONG..qué más quiiera yo y todo el resto del mundo que los porsche fuesen mas asequibles!!
Lo del variable/prima a los empleados me parece estupendo, pero supongo que estaría por contrato o porque les debían millones de horas extra (no?:confused: porque a pocos que trabajen allí ya se les van unos cuantos millones..y si se han marcao el detallazo porque sí pues un motivo más para comprar:[porsche] )

 

coño, que estamos en una sociedad en que es bueno que todos tengamos margen en todas nuestras actividades; hay quien con poco margen vendiendo mucho se forra y quien con mucho margen vendiendo poco también, y entre medias todo lo que queráis.

Pero gracias a que los demás también tenemos márgenes en nuestros negocios, los demás tienen salarios, y de paso nos compramos un porsche o lo que nos salga de las pelotas.

Y quien no llega para un porsche nuevo se lo compra de segunda mano y tan contentos.

Y quien quiere uno nuevo y no le llega, lo último que va a hacer es pedir por favor que se lo rebajen para dejarlo a su nivel... currará un poco más de tiempo y se lo comprará, si está de dios, y si no, ver punto anterior.

Pero criticar a una empresa porque tiene márgenes buenos de venta es una gilipollez supina... como que íbamos a estar enganchados a internet a estas horas si no existieran márgenes de enriquecimiento en nuestras actividades!

Y, finalmente, como apunta Xavier: ¿y los costes de investigación y desarrollo cómo se repercuten, a ver?

En fin, menuda panda de ignorantes

jm

 

Ojo, que en el neto tienen metido los ingresos de su participación en VW, y los impuestos, que no dependen de la eficiencia productiva de Porsche (y que son una auténtica salvajada en Alemania). Si quitas ambos efectos, el bruto, (antes de impuestos y sin "efecto VAG"), probablemente esté más cerca de 20.000 por unidad, de media.

 

Absolutamente de acuerdo, gran jefe oso.

 

Artículo Estúpido

Este artículo no merece en absoluto este hilo. Yo lo cerraría.

De todas formas, Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, ni se molesta por este tipo de "excrecencias". ¿Por qué tenemos que molestarnos o siquiera preocuparnos?

Conclusión: No leáis Coches 2.0.

 

Porsche presenta sus resultados el 28/11/07, por lo que los datos reflejados son del Ejercicio 2006 (07/2006)
Su ejercicio anual cierra en Julio.


Adjunto unos datos que pueden ser de vuestro interés..
Las cuentas anuales desde el 2003 y unos gráficos sobre ventas, etc...

Distribución Geográficas de las ventas:


Por Producto:


Evolución y grafico de las ventas netas y el Beneficio por acción:



Cuenta de Resultados:


Ratios financieros:



Unos datos más:

El beneficio por acción estimado para el 2007 es de 108,81 Euros



Adjunto 2 informes en formato pdf sobre la cía y un análisis de resultados.

Gustosamente aportaré la información adicional que os interese.



S2

 

Hay que ser poco espabilado para llegar a las conclusiones, PORSCHE es una empresa más, como lo es CocaCola, o Renault, y por lo que necesita un beneficio, nadie monta una empresa para perder dinero, yo al tio del articulo, le invito a que se pase por un concesionario más "exclusivo" que porsche como puede ser Rolls Royce (sin ofender para nada, que no se mal interprete) y que pregunte precio por uno de sus vehiculos, que no es que no te rebajen, en porsche algún extra sale "gratis", sino, que te lo hacen expresamente con lo que pidas pagando hasta el último euro del coche.

Los que teneís un porsche, es porque os lo podeís permitir, y no os importa ni el consumo, ni que no os regalen nada, solo el placer de tener a un "sapito" es suficiente. Me hace la gracia la gente que se compra un cayenne turbo, y se queja de que consume :[question]

1 saludo, y no os preocupeís por los comentarios de gente que como yo, soñamos con un porsche, y no nos lo podemos permitir......de momento :[amen]