Colector de escape agrietado

Buenas, pues estaba cambiando las juntas de todo el escape y me he encontrado con que tengo el interior del colector del 1-4 agrietado al borde de la soldadura. Por lo que he visto es un problema tipico de estos coches.
He preguntado en una empresa experta en soldaduras de mi localidad y me han avisado que aunque se puede soldar por fuera, no garantizan que la pieza quede bien, que hay posibilidad que se deforme al hacer la soldadura y ya no asiente en su sitio.

La pieza nueva cuesta algo mas de 500€ y ahora mismo no tengo intencion de invertir ese dinero asi que mi idea es montarlo tal y como esta ya que no me ha dado ningun sintoma.

Aun asi os dejo unas fotos y recurro a vosotros por si alguien ha conseguido solucionar este problema sin cambiar la pieza.

 

Buenas Juanjo,

Es típico de este modelo que se rompan de esta zona todos los escapes, tanto en el Atmosferico como en el turbo.

Lo de que se puede doblar...

Si lo soldad con hilo de cualquier manera pues puede ser que si, pero has de ser muy malo para que se vaya la medida de escape.

Lo más lógico es soldarlos con tig por dentro y por fuera, y tienes escape para 10 años más como poco.

De donde eres por cierto??
Por si te lo pudiera solucionar yo

Saludos

 

Interesante, gracias por compartir.


Saludos a todos

 

Hola Rodri, soy de Cáceres. Soldarlo por fuera bien pero por dentro? Eso estrecharia el conducto y perjudicaría el rendimiento. Lo que no se es si mucho o poco...

 

Se solda por dentro, con penetración de soldadura, se solda por fuera y luego se pule el interior para que quede el mismo diámetro de el tubo original

El interior queda exactamente igual, sin estrechamiento alguno.

Saludos