Toni,una cosa que se aprende con el tiempo,es que de estos coches no hay 2 iguales.El porqué no lo se,pero siempre tenemos que jugar con margenes importantes para no fastidiarla. Por ejemplo en mi coche llevo montadas en la parte delantera unas 7" con ET 13,lo cual quiere decir que llevo 1cm más que tu la llantas desplazadas hacia el exterior.Si es cierto que llevo los lábios rodados para que no rocen,pero no creo que hiciera falta con una llanta de 7" y ET 23.3 También influye la altura del coche e incluso la marca del neumático.
En el mercado de usado vas a encontrar muchos tipos de precios.Muchas veces todo va a depender del estado en que se encuentren las llantas.No hay que olvidarse que muchas de ellas tienen muchisimos años a sus espaldas y necesitarán una buena puesta a punto. Yo no soy muy partidario de ese tipo de llantas por temas de seguridad.Si que tendria un juego por diponer de material para poder mantener el coche lo más original posible.No me fio de una llanta con tantos años,nunca sabes hasta que punto puede haber hecho mella la corrosión.He visto bastantes roturas de este tipo de llantas. Muchísima gente en USA está montando para uso réplicas en 17 (7.5" delante y 9" detrás)y las 16 fuchs se las guarda o venden,tanto en SC como en carrera. Los materiales no son eternos ;)
yo busque en USA replicas Fuchs de 17 durante largo tiempo, dale Diana , tirame un link , para suicidarme:[blah]
Precioso trabajo:[applause]:[applause]:[applause] precioso :[porsche] 930 :[applause]:[applause]:[applause] precioso sueño para mi:D:D:D pero de momento tengo que conformarme con mi pre-73 911 T targa.
Primero te las enseño y si te gustan....................:[angel] Empecemos con la de peor calidad Estas son las que más me gustan ;),petalos y aro pulido Otras con acabado RSR
donde ???? donde las venden !!! por Dios !!!:[angel] ...las quiero , ahora :[angel] tienes algun link ?
Después de una tanda de circuito me dí cuenta que había rozado un poquito el neumático de la derecha, de momento solo le he doblado un poco el interior de la aleta hacia dentro, lo de jugar con las caidas lo he leido en foro de Pelican pero no creo que sea necesario. Saludos.
Maximo,si estas llantas llegan a ser un toro,seguro que te pilla http://www.pelicanparts.com/cgi-bin...- 17x9in (+16mm offset), bolt pattern - 5x130 Mira como las llantas delanteras tienen un ET bastante grande 35,lo cual es para poder montar neumático más ancho en la parte delantera.Normalmente creo que se monta 225 o 235. Detrás tendrás que montar una 255.
Si lo que quieres son unas llantas de más calidad -centro forjado -3 piezas -reproducción a scala Pide información aquí mailto:sales@pacificwesternperformance.com
ohhh maravillosas las llantas .. les cuanto amigos , soy dueño de otro porsche un 3.2 carrera año 85 , esta inmaculado , realmente nuevo... despues les cuento mas detalles con la presentacion correspondiente !
:eek: Lo tuyo ya es para ir a manicomio Ya nos pondrás el enlace d esa nueva criatura, q me interesa mucho, como ya te puedes imaginar :[angel] Enhorabuena por la adquisición
jajajaj ..... ya es para la risa , otro 911 en casa ! mi señora me dijo , y este lo puedo conducir ???? ..obvio la respuesta fue un gigante NO
... sin grandes novedades , solo que he lavado el auto y esta maravilloso, le muestro la llave y arranca con furia , espero dentro de poronto cambiar las bombas de bencina con sus lineas poner una bobina nueva que la original funciona de maravillas , pero esta HORRIBLE:arf ademas estoy evaluando negociar unas butacas originales de 993 para ponerselas , tendria que retapizar lo uqe no me complica . saludos Maximo
ok , nueve treinta andando de maravillas por fin !!!! cambien el resorte de la wastegate , al auto ahora desperto , anda con furia ! hermoso , fantastico ! ademas de cambiar las bombas de bencina le puse un buje que le faltaba en la direccion , ahora quedo mas comodo al doblar ..................... estoy feliz :[yahoo] ...... que rico como anda este 930 .... no lo cambio por nada ..... ahora tengo un detalle , se me descarga la bateria despues de 24 horas sin usar , tengo que ver donde tengo la fuga. Ademas el vidrio pasajero no baja :[question] debe ser el motor que dijo KAPUT en fin , pero son minimso detalles salduos a todos Maximo
:[applause] Después d todas las mejoras q le has hecho... por fin puedes decir (exceptuando esos detallitos q has comentado) q el coche está "acabado" Enhorabuena y a disfrutarlo (q sé q lo harás :D) Sobre el motor del elevaluna del pasajero... pues nada... ya ves cómo quité yo el panel d la puerte y tienes todo a mano... así q eso en una tarde lo tienes hecho Un abrazo desd el otro lado del charco ;)
