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comportamiento del 911 al cambiar gomas

Tema en 'Foro general Porsche' comenzado por DAM, 27/4/09.

  1. DAM

    DAM Senior

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    El caso es que el otro dia le he cambiado los neumaticos traseros al GT3 por primera vez:

    Como los de adelante estaban practicamente nuevos he optado por cambiar solo los de atras.
    Al andar con el coche y a partir de cierta velocidad,(unos 150 km,h) le noto un comportamiento muy extraño como que flota al hacer pequeños cambios de trayectoria, y me da una sensacion de inseguridad y de falta de estabilidad preocupante, esto ya me ha pasado en otros coches pero no de forma tan acusada como en este, en mis coches anteriores al rodar los neumaticos unos mil kilometros este defecto se corregia por completo, pero me han dicho que en los 911, no se quita y que siempre hay que cambiar los cuatro neumaticos a la vez.

    Alguien me puede decir si se corregira con los kilometros o si por el contrario me tocara tambien cambiar los neumaticos delanteros?

    Gracias y un saludo.
     
  2. STILCARS

    STILCARS Senior +

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    DAM. Todo lo que te sucede es normal. Tienes que gastar la primera capa del neumático y todo lo que nos cuentas es debido a que los "tacos" son todavía muy altos y de ahí esa sensación tan extraña que notas.

    A mi me ha sucedido con todos los neumáticos que he cambiado en mis coches...

    HAz alguna salidita de estas rápidas para desgastar unos cuantos mm del neumático

    Salu2!!!
     
  3. SportChrono

    SportChrono Soloporschista

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    supongo que has comprobado presiones, no?
     
  4. raul ns

    raul ns Senior +

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    Tienes que cambiar los cuatro a la vez y se te quitara el problema como dice stilcars,hay modelos que no se nota tanto pero en gt3,911,turbo,ect si no los cambias de cuatro en cuatro suelen dar problemas sobre todo a altas velocidades tienen una sensacion de inestabilidad.
     
  5. delta4ever

    delta4ever Soloporschista

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    Por ahí van los tiros, mirate presiones que seguro estan por encima de lo que deberian estar... eso y que al ser nuevos hay que rodarlos un mínimo para que vaya esa "primera capa".
     
  6. FINCH

    FINCH Usuario +

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    Si te vale mi experiencia con GT3 977 te dire que hasta que no cambies los 4 neumaticos ya puedes hacer birguerias con las presiones, caidas, reglajes, que nunca volveras a tener la seguridad inicial. Es una putada, pero asi es un GT3.
     
  7. DAM

    DAM Senior

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    si, me temo que vas a tener razon,pues a cambiarlas toca, una pena quitarlas, estan al 80%

    gracias
     
  8. AlexGT3

    AlexGT3 Senior +

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    Por cierto que marca y modelo llevas montado? las cup?

    saludos
     
  9. PORTAGO

    PORTAGO Soloporschista Gentleman

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    Si no cambias los delanteros , por muy bien que te parezcan, las reacciones del coche son imprevisibles.
    No funciona, lo siento he tirado mas de un juego delantero de los 911 "nuevos"
    Esta claro, misma marca y los cuatro nuevos.
    Sa:rolleyes:ludos
     
  10. DAM

    DAM Senior

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    no, tenia montadas cuatro pirelli pzero corsa, que creo que estan fabricadas con gominola igual que las cup,me duraron 9.000kms sin hacer circuitos ni salidas ni cosas raras, ahora monte atras michelin ps2, que es lo que montare tambien adelante, porque si no al final veo que me voy a dar la ostia.

    Saludos
     
  11. Stradivari

    Stradivari Usuario ++

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    Hola DAM,

    Yo creo que es problema de la carcasa de los Pirelli, es demasiado blanda. Yo tambien noté lo mismo con unos P-Zero, es una sensación de "flanear" el neumático sobre la llanta, horrible, de verdad.

    Cambié a Michelin, y solucionado.

    Míralo bien antes de gastar un euro... :Thumb:
     
  12. STILCARS

    STILCARS Senior +

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    Estoy con Stradivari. El Pzero es un buen neumático sobretodo cuando están al 50 % para abajo. He montado Pirelli P-zero y recién puestos te da una sensación que el coche "tambalea" cuando haces algún giro con el volante...

    ESOS SON LOS TACOSSS, GÁSTALOS!!!!

    Salu2!
     
  13. jumping

    jumping Usuario +

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    Hola, me pasó lo mismo en el 996 cuando cambie con muchas prisas,los neumaticos traseros, puse unos distintos a los delanteros, por no llegar en el repuestos lo michelin y el coche parecia un barco, a 120 era una sensacion de inestabilidad preocupante, con 800 km los cambie por los de la misma marca, fin del problema. Pero es un 996.
    Espero que lo soluciones, saludos
     
  14. charlin04

    charlin04 Staff

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    Bien mañana intenare poner fotos de los michelin pilot sport con 7000 km y uno de ellos esta para el zumo por los flancos , el técnico me ha comentado que se debe a rodar a baja presion cosa que es incierto pues no baje las presiones de 2,5 en cuanto avance este tema contare.
     
  15. juan 993

    juan 993 Usuario ++

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    7000 km solo tus neumaticos cuando estuvimos juntos la semana pasda ? doy fe los vi y estaban destrozados.
     
  16. DAM

    DAM Senior

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    Pues efectivamente hace unos dias puse los neumaticos delanteros nuevos y apenas andados 50 kilometros he notado una mejora espectacular, ahora ya es el coche de antes.
    Confirmado para no tener problemas hay que cambiarle las cuatro a la vez.

    saludos
     
  17. josera15

    josera15 Soloporschista

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    Al turbo le puse la semana pasada los traseros (P. Pzero) y noto esa sensación que decís.

    El martes le pongo los dos delanteros de la misma marca. Es que llegaron antes los traseros. He hecho unos 150 kilómetros con los traseros nuevos. Imagino que al haber echo tan pocos, cuando le ponga los delanteros nuevos irá como si los hubiéramos cambiado a la vez, ¿No?
     
  18. DAM

    DAM Senior

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    Si, no tengas problema, yo tambien tenia miedo porque habia andado bastante mas de 150 kilometros, y puesto que estos modelos son tan sensibles con los neumaticos, pues pensaba que como los traseros ya estaban rodados,quiza no fuera bien del todo, pero no, cuando pongas los delanteros y andes unos 100 kilometros mas o menos, veras como va igual de bien que antes:D