Hola a todos, Estoy ayudando a un amigo que no esta muy puesto en esto de internet a buscarle un 911 991 Cabrio, el anteriormente tenía un 997 Cabrio que vendió y ahora claro no quiere pedirlo nuevo por no esperar y perder el verano, para complicar más el tema lo quiere blanco con capota marrón y he localizo uno precioso en un CP de Alemania equipadísimo El coche en cuestión sería estehttp://ucl.porsche.de/ucl/plsql/es/clients.show_dlcar?sid_=201042456ZG2LAHZO8916C1HSJQW6LA&pnr_=3&lnr_=10 Tengo claro y ya contacté con el CP y estamos negociando el precio netto de exportación, pero me surgen dudas acerca de los tramites para matricularlo en España y es aquí donde os pido una mano Entiendo que para matricular este coche en españa tenemos que pagar el Iva 21%, bien sobre que Base Imponible se calcula, precio de la factura o las tablas de hacienda 2013 que por otro lado no viene el modelo y el mas parecido es el 4S cabrio de 385cv cuya Base imponible es 98900 Luego sería el impuesto de matriculación que en Asturias es el 16%, bien misma pregunta que se calcula sobre la base imponible sin impuestos o con el iva? Haría falta algún tramite más aparte de pasar la itv? Muchas gracias de antemano
Entonces en IVA ya pagass un 2% más, ya que tributará aquí. Si es nuevo, no hay tablas de hacienda que mirar. Te darán una factura y listo. Entiendo que el impuesto de matriculación, es antes del IVA, claro. En la página de la DGT tendrás todo explicado. Una vez hecho, hay que hacer una declaración especial sobre adquisiciones intracomunitarias, creo recordar. No es para pagar nada, es para informarles. No me preguntes por qué, son así de especiales....
Para empresa no se como es el tema del iva, para particular, el iva ya lo pagas en Alemania de la que lo compras, no en España, el impuesto de matriculacion va descendiendo un tanto por ciento ,por cada año de antiguedad que tiene el coche desde su primera matriculacion.y creo recordar que es sobre el precio con Iva.
El Iva no lo pagas en Alemania, como es un Iva intracomunitario allí te deben hacer una factura sin el iva por ser una empresa española, luego tu aqui te autorepercutes el iva y pagas el IVA español, y sobre las misma base imponible va el impuesto de matriculación. Por otra parte la empresa española se deducirá solo del 50% del IVA, criterio razonable y tema muy mirado por hacienda. Yo lo pasaría todo por una asesor-gestor , el dinero que te cueste te lo ahorraras en marrones, eso si busca alguien puesto en este tema en concreto.
Hola, Gracias por las respuestas. Si ya hemos llamado esta mañana al asesor para explicarle el caso En cuanto lo tengamos en España os lo presentare como se merece. Tengo ganas de probarlo ya que tiene el kit de potencia de fábrica para compararlo con el 991 S
Por cierto estuvo muy cerca de comprar un California y al final no lo hizo porque el concesionario más cercano esta a 500 kms y no será porque yo me ofrecí a llevárselo :-)
