Compra 928 S4

tengo los ojos quemados de tanto autoscout,autocasion,coches.net. etc etc. buscando un 928 s4 sin tener que dejar una fortuna en el.

actualmente tengo un mercedes clk 320 v6 automatico,dic 98, version sport. recien detallado exterior pintura, llantas, cristales, etc. estoy mandando mails ofreciendo el coche a cambio de un S4, del 88/89. no lo quiero ni para correr ni para otra cosa que moverlo los domingos y disfrutarlo el maximo tiempo posible sin dejarme una fortuna.

de todo lo que he encontrado, precios de venta aprox de 14000 euros maximo. me han llegado a pedir 8000 euros mas mi coche:(.

el caso es que estoy en duda si vender el mercedes, con el dinero comprar un trasto y arreglarlo. o directamente quedarme mirando el foro a la espera que me toque en herencia alguna millonada y poder darme el gustazo de una puñetera vez jejejejee.:[question]:[question]:[question]:[question]:[question]

 

Te presentas en el foro para vender un mercedes?
saludos

 

Comprar un coche "viejo" tiene un problema. Hay 4 tipos de precios:

-Las tartanas: coches repintados que están bien estéticamente pero que simplemente se caen a trozos (ejemplo, un 944 recien pintado por 3000 euros:confused:, no cuadra, si pintarlo cuesta alrededor de 1000 y algo...)
-Gangas: gente por que un motivo x vende un coche por debajo del precio, un coche que está de coña, etc, pero la verdad, esos coches no los encuentras en coches.net, si alguien de este foro vende un S4 por temas económicos o de salud por debajo de su precio, lo comprará alguno de nosotros antes de que "salga a la luz".
-Coches en su precio justo: un s4 en BUEN ESTADO, es decir, encender y usar no vale menos de 10.000 euros, no hablamos de un 944 que si tiene algo jodido con 1000 ó 2000 euros lo dejas nuevo, un S4 entrar por la puerta del garaje son 3 ó 4000 euros...
-Coches caros: también comprensible, yo me compro un S4 por 8 ó 9000 que se cae a trozos, me dejo una fortuna en él, unos 5000 euros, me tiro 2 años sin poder usar el coche porque está todo el día roto... y luego lo quiero vender por lo que me ha costado, 15000 euros...

Los 928 en buen estado no son coches económicos, y a medida que pase el tiempo, en lugar de bajar van a subir de precio, fijo 100%, y los que estén realmente bien ya ni te digo.

Mira lo que se está gastando el chico de este foro que está restaurando el 928, y por ahora sólo va por la culata y no paga mano de obra...

 

Yo sigo pensando que el 928 no es un coche para comprar destrozado y arreglarlo mientras hayas unidades muy enteras a precio razonable.

Yo tambien tuve un CLK320 como el tuyo y tuve que venderlo. Desgraciadamente es un coche cuyo valor cayó bastante en 2 años debido a que hay muchisima oferta del mismo. Cuando compré el mio no bajaban de 12.000 € y cuando lo vendí empezaban a verse en 7000 €.

Lo dar coche como parte de pago ya se sabe, el vendedor no te lo valorará todo lo que tu quisieras. Por ejemplo si vas a comprar un 928 de 12.000, aunque tu valores tu coche en, no se, 7000 € el vendedor te lo valorará en 5000 €.

Otra vía es intentar vender tu coche y con calma mirar los 928 que vana saliendo (que no son muchos ultimamente).

 

DECKER, no me presento para vender un mercedes, entro en el foro porque estoy interesado en hacerme con un S4, y necesito informacion, y creo que mejor que en este sitio no lo voy a encontrar, gente que compra, restaura, y vende.

RAKOR, tus consejos son de agradecer. en las web de compraventa, abundan los dos ultimos casos que me comentas, estare atento al foro, para cuando salga alguno a la palestra.

COMIC DRUNK, creo que esa opcion sera la mas valida, vender, ahorrar, y a la espera.......
gracias por contestar. un saludo desde asturias.

 

No te decepciones, sabes lo que quieres y eres conciente de su valor....otra es que encima pudieras encontrarlo y pagarlo sin mas...te has enamorado de un grandisimo AUTOMOVIL y veras que vale la espera, tanto la busqueda (aprenderas mucho, desde luego este es el sitio adecuado, pasa y sientete como en tu casa ) como el hecho de conseguirlo que todavia y viendo lo que cuesta encontrar una maquina tan especial la valoraras mas si cave, un saludo

 

El problema de los Porsche en general, es que hay mucha gente que cree que tiene un tesoro de coche por la marca que es, pero como son caros de mantener no les dan el mantenimiento adecuado y es cuando empiezan los problemas. (Los que estamos en este foro no, porque adoramos nuestros coches). El mes pasado fui a barcelona a ver un "PORSCHE IMPECABLE" y no pude dar ni la vuelta a la manzana, a la mitad se quedó el coche tirado en la primera pendiente...
Y el dueño, convencidísimo que estaba completamente impecable...

Eso sí, cuando lo tengas, vas a ser el tío más feliz del mundo, es "el coche".

 

Mi vecino tiene un 928 GTS y es una preciosidad de coche de verdad...
Por lo que me ha contado es uno de los Porsches más equilibrados!
Ayer hice una foto el el garage que están mi 986S y el 928GTS uno al lado del otro y la verdad es que quedan muy muy bonitos :) :)
Cuando llegue a casa colgaré la foto que les hice

Saludos:[porsche]

 

muchas gracias a todos por contestar, entiendo el valor de este modelo en particular, y que el que lo tiene bien conservado no se desprende ni a tiros, salvo que sea para mejor.

en fin, paciencia, algo saldra.

un saludo

 

Totalmente de acuerdo contigo strosek!

Amigo! primero debes aclararte que modelo exactamnete de 928 s4 quieres porque lo que has dicho varia mucho del año 88 al 89,en el 89 sufrio muchas modificaciones aunque a simple vista parezca que no,los 928 s4 del 86-88 tienen un precio y los 89-92 tienen otro,en el 89 montaron un cuadro de relojes nuevo con ordenador ed abordo,los motores aunque son el mismo nº de motor,cilindrada y caballaje,son diferentes interiormente,varian los arboles de levas,tensores de distribucion,las culatas fuero modificadas montando dos tornillo de distinta dimension en el cilindro 1 y 5,porque las primera del 86-88 algunas se rajaban,y en el 89 ya modificaron esto. en los automaticos el desarrollo de las velocidades varian desde la 1ªa la 3ª siendo igual la cuarta,le metieron un programa mas deportivo al cambio automatico,adapatandose automaticamente a la forma de conduccion,variaban las cazoletas de los muelles de suspension y los propios muelles,el coche era mas insonoro y mas suave,etcc etc... etc...

Por eso amigo te digo: que para encontrar un 928 s4 del 86-88 en perfecto estado le tienes que perder el cariño entre 13000-16000€ de aqui para arriba,y primero habria que preguntarse ¿pero donde esta? porque no los hay y para el modelo 89-92 rondaria entre 17000-20000 e,el ex928s4 mio del 89 lo tiene un forero de por aki y es el 928 mas nuevo y restaurado creo que de españa,mejor verlo! y su precio fue mayor de 23000€ creo que como este no hay ninguno,si habra algun dia otro sera el gt que estoy ahora en proceso de reparacion y restauracion. y dudo mucho que lo iguale porque mi situacion economica actual no es la misma que en aquellos años cuando lo restaure!

Y sobre lo del mercedes no te van a pagar nada por el,una miseria,porque desgraciadamente estan tirados,y nunca tendran el valor de un porsche! yo tengo actualmente un sl 500 del 7/95 con llantas amg y muchisimas cosas mas,esta en muy buen estado,sin ningun rasguño etc.. pague por el hace 4 años en alemania puesto aqui 21000 € y estoy pisiendo por el 12000€ y no lo paga nadie,nadie! me han llegado a ofrecer 5000 € por el y casi me da un infarto,la gente esta loca! me lo han querido cambiar por un fiat tipo!!!!!!!!!!! ajajajajaajjajaja

asi que amigo,te doy un consejo, ahorra al menos unos 15000-16000€ y veremos lo que encontramos! yo tengo varias unidades para vender pero no las he anunciado porque no estan como a mi me gusta que esten para poderlo ofrecer con toda garantia y quedarme agusto,hay que hacerle cositas y.. o se las hago o que se lo vuelva a llevar el dueño que yo ni lo quiero ni se lo vendo! tengo uno del 90 que lo traje yo de alemania y se lo vendi a un descuidado que no sabe apreciar lo que tiene y esta mal de chapa,varios detallitos,muy poca cosa pero tiene detalles por lo demas de distribucion,filtros correas liquidos interior,funcionarle le funciona casi el 95 % de sus cosas,le hace falta neumaticos,amortiguadores y poco mas! y ahora lo quiere vender!

en fin,es mi consejo amigo! ahorra y luego lo buscamos!

un saludo!

 

gracias CANIJO, leo con muchisimo interes el post de restauracion del porsche GT, ese motor desarmado es precioso, pero mas precioso debe ser oirlo sonar..... solo es cuestion de tiempo y euros.

te agradezco la informacion sobre los cambios del modelo en los sucesivos años.
lo de la devaluacion del mercedes es patetica, hay una oferta increible, y los precios estan tirados, en mi empresa hay un 300 turboD, que esta el pobre para el arrastre, bollos, cinta americana :( , etc etc. yo se lo compre al gerente de una empresa conocido, y esta impecable. pero es que el precio de los vehiculos ha caido estrepitosamente, me compre una kawasaki zx10r en agosto del 2006 nueva de paquete, 12350 euros. la estan vendiendo restos de stock 2007 a 8000 euros......... sin comentarios.

seguire tu consejo a pies juntillas. cuando tenga cash, manos a la obra.

y si hay que ir a Sevilla , pues se va . un nohaywebs y pa SEvilla jejejeje.

 

Buena decision es ir por un 928.

Recientemente adquiri un 928 S4 del 88 precioso. Un amigo de canijo queria deshacerse de el y en cuanto vi el anuncio en el foro fue pensarlo 2 dias y me decidi. Fue coger un avion desde Bilbao, plantarme en Sevilla y el mismo dia de regreso a Bilbao.El coche estaba tan bien que no me parecio ningun riesgo hacerle casi 1000 Km sin meterlo antes a revisar.
El coche, creo yo, me salio a muy buen precio. Creo que muy barato para el estado general que tiene.
El coche es una maravilla y es normal los precios que se piden por las unidades que se lo merecen.
Llevaba tiempo viendo 928 "impecables" y al final me canse de ver basura con ruedas y alguno sin ellas.
Todo este tocho para decirte que, paciencia, que seguro que tarde o temprano aparece en el foro alguna buena unidad.

Un saludo

 

Mira para que te sirva de ayuda yo me recorrí toda España, buscando un 928 y te puedo decir que practicamente ví todos los anunciados en segundamano, y esto fué una labor de 1 año y algo y al final la unidad que compré estaba de base perfecto y me dejé mas de 10000€ despues de todo, creeme que el problema de los 928 es que caen en manos de gente que se creen que son coches normales y van a talleres normales donde no saben lo que les entregan y no hacen mas que chapuzas con ellos, estando todos degollados, y por desgracia para los que tienen una unidad en buen estado no los venden por que es un cochazo a un precio ridiculo, para lo que es y como esta construido, si un 964 se cotizan entre los 21000 y 30000€ un 928 del mismo año en buen estado, tendria que estar por lo menos 5000€ mas caro, pero el mercado es como es y ahora no lo vamos a cambiar, pero si quieres un 928 pagalo sino te arrepentiras.
Y no me compares un mercedes que su precio seguirá bajando con un coche que su precio en el peor de los casos se quedará como esta

 

Ten paciencia y busca, los buenos no son baratos y el mantenimiento lleva su dinero. Yo encontré uno hace unos meses como nuevo de concesionario y solo por si las moscas le presupuesté más de 1000€ entre liquidos y tonterías, no hay que escatimar en darle al coche lo mejor.

Sobre Mercedes te puedo decir que los precios de los modernos estan muy por debajo que cualquier W107, W116 o W108 y cada día pierden mas valor, si no te das prisa en venderlo le pierdes otros 1000€ en dos días, lo mejor es que largues el Merchi y tengas paciencia.

 

s4

:[porsche]Mi consejo es que desconfies de las gangas, nadie da duros a cuatro pesetas, si encuentras un 928 S4 impecable por menos de 18000 euros es que el coche no está impecable, nadie vende un buen coche a precio de saldo a menos que esté en la ruina y no tenga ni para comer, busca y compara, no te lances a por las gangas. saludos.

 

pon anuncio en el foro... pero salvo chollazo deberias gastar no menos de 12.000 euros y lo normal unos 15.000 en una unidad que no tenga nada raro detectable facilmente y con un mantenimiento anual demostrabel al menos de los tres ultimos años y siempre dejate tres mil euros apartados por si acaso como si fuera una sexta rueda de repuesto.

La variacion de 12 a 15 pueden ser daños esteticos simples y exteriores y si es manual o automatico de mas año o de menos y las ganas de comprar y vender que haya....

y estos son precios de supercrisis que cuando se remonte algo se van a los 20

 

buena elección, el 928 no te defraudará.
yo tube una suerte tremenda y el segundo que vi estaba muy cuidado, de un solo propietario ya mayor,84000km... asi que no lo dude y una compra perfecta. Mi consejo es que antes de comprar veas varios, no tengas prisa.
Vete preparando el dinero y cuando encuentres uno acorde (yo particularmente buscaba uno en buen estado preferiblemente que a restaurar y pense que sería imposible pero no) lanzate y no lo dejes escapar. Como te han dicho es un modelo magnifico y la inversión no te defraudará.

paciencia y mucha suerte!!!.

 

Ahí va la foto! No se ve de mucha calidad porqué es dentro del garage pero bueno son bonitos de todas formas :drooling
Espero que os guste.
Saludos,

 

por diossssssssssss bendito, eso no se hace, a ver quien duerme ahora mecagonrossssssssssssss jejejejejje

 

Hola a todos

Yo compré en la casa un 928 S4 matriculado en el 89 aunque es el modelo del 88. A pesar de ser de la casa y pagar 12.000 € con 125.000 Km, el coche tiene sus peguitas que en este año de garantía que acaba de terminar, las he intentado solucionar. En la casa no creas que tienen mucha idea sobre este modelo: me he buscado un mecánico que está rehaciendo entero uno como el mío pero del 87.

Es decir, no te fies ni de la casa. Si quierees una unidad en condiciones aceptables prepara alrededor de 16.000 € y si puedes ir a verlo con un mecánico de confianza que entienda de estos coches, mejor que mejor. Compra con la cabeza y no con el corazón.