Comprar 991.1 GT3 - Problemas?

Tomo nota

 

Si tienes poco tiempo y quieres ir a tiro hecho…. Siiiiii. Es coña. Disculpa

 

Si pero estos motores están por encima de la media de probabilidades de fallo catastrófico. Pero Porsche por lo que veo solo actúa una vez ha petado el motor, no hay campaña por iniciativa propia de cambio de motores. Por tanto a la que pasen de 15 años y no puedas contratar Approved estás vendido.

 

No tiene sentido comprarse un 991 GT3 MKI con diez años y escatimar 1.200€ de una garantía. Vamos un 1 o 2% del valor del coste.

 

Estoy con Leaderone, es un coche que se está poniendo a muy buen precio, que se compra para disfrutar, es un avión.

Los especuladores que los guardan bajo la funda, a la espera que suban, que busquen otro modelo.

 

Obviamente contrataría la garantía si o si. Pero no lo digo por eso Javier, lo digo porqué son modelos de 2014, eso son 8 años. Quedan otros 6 de disfrute con tranquilidad de Approved, pero a los 14 años o asumes el riesgo de rotura o te lo vendes con el último año de Approved.

Igualmente con mis numeros, o se ponen más a tiro o no llego. Para mi bolsillo es más realista un GT4.

 

Esa es la cuestión. Que hacer con ellos cuando ya no admitan mas aproved. Venderlos a peoputa?
Quien lo tiene ahora disfruta de él, pero sabe que el tiempo es limitado. Y que cada año que lo mantenga el peo huele más.
No creo que mucho inversor guarde de estos.

 

Comprarlos.

 

Eres un tio valiente. Cuanto vale un motor nuevo, 50k lereles?

 

A mi personalmente no me interesa porqué sólo hicieron PDK pero me parece un coche cojonudo por lo que vale. Y cuando se acabe la approved habrá coches con el motor güeno cambiado 12 años antes.

 

Pues todos para usted! Vaya preparando sacos de tila para dormir tranquilo entonces.

También se podrían convertir a “ rat style”, o pintarlos fashion como el de Janis Joplin y hacer con ellos cochecitos de tio vivo.

 

Suscribo todo. Incluso si caen más, será aún mejor momento de compra que ahora. Para quien se divierta sin pisar embrague.

 

La cotización suele reflejar la confianza del mercado en el producto. Se ve en el 996 y se ve en el 991 gt3. No hay mas. Tengo un 996. Pero esta mas que amortizado en disfrute. El 991….no me atrevería, y creo que no le sacaría el jugo. Uno va cumpliendo años, y, soy demasiado viejo ya para hacer el cabra en carretera abierta, y demasiado joven (y casado) para comprarme un GT3 para ver si echo un polvo.

 

No obstante observo que se ha comentado en varias ocasiones en este tema, que el precio es bueno o muy bueno y eso no lo veo por ninguna parte. En Alemania se llegaron a ver a 99.000 pero luego han subido como casi todos, y comparativamente están al mismo precio que los 991.1TT, estos sin ningún problema ni riesgo aparente y aunque sean 2 tipos de motores totalmente distintos apostaría que es mejor opción un TT en este caso.

 

Oscar te veo caliente...... diría que ayer tuviste alguna experiencia vital que te hizo ver las cosas de otra forma ¿?

 

El marisco me confunde.....

 

Lo que te pasa es que te faltan dos cilindros, y los sabes….

 

Los llevo en una bolsa en el maletero, los tengo pero no los noto ...

 

Yo conozco alguno al que le fallan dos pistones, siendo generoso….