Conducir con lluvia 996tt

Mañana voy a Orense a la quedada que organizan mis buenos amigos gallegos
y me da que va a llover bastante.
Mi problema es que nunca he conducido mi 996tt con agua desde que lo tengo y estoy mas acostumbrado a la traccion delantera y con traccion a las cuatro ruedas.........
Algun alma caritativa que tenga experiencia me daria algun consejo ?????,por cierto las ruedas las llevo nuevas.
Gracias

 

Pues ir con cuidado, tranquilo y disfrutando del viaje

 

Me lo imaginaba !!!!

 

No olvides el paraguas!!!!:paraguas::paraguas::paraguas:

 

Aún estás conociendo el coche. Dale tiempo y respétalo. Tú debes llevar en todo momento el control y no él, asique poco a poco vete cogiéndole el tacto.
Disfruta del día. El coche a velocidades legales con lluvia no tienes que tener ningún problema y menos con ruedas nuevas.

 

Hablando del 996TT y de su sistema de tracción, ¿puede decirme alguien cómo funciona? Me explico: ¿qué porcentaje lleva cada eje en condiciones normales de adherencia?

A ciencia cierta sólo se cómo va en el mío :o y me gustaría saber cómo va en este y en general los demás modelos.

 

Yo opino que con un aparato de estos, ligero pero sin tomar riesgos en mojado, vas cogiendo un "feeling" que te sirve para conocerlo mejor e ir mucho más rápido y tranquilo en seco.
Mi experiencia fue con un 930 Turbo, de cuando era un coche de "calle" y viajaba con él. Lo que aprendí en mojado hizo que cogiera bastante soltura con el en seco. Nunca tuve ningún disgusto, y te puedo decir que en mojado y seco tenía tela...
Un saludo

 

No vas a tener ningún problema. Salvo errores de bulto el 996TT sobre lluvia va muy bien. En buenas manos bajo lluvia se puede ir a un ritmo de escándalo.

Ve tranquilo y disfruta. Con prudencia pero sin ningún miedo

 

Cierto. Te aseguro que con lluvia o sin ella, es una lapa.

 

Por mucha tracción 4 que tenga el 996TT, no te fíes, que te puede dar un susto igual o mayor que un tracción trasera, ya que cuando se va, empieza a irse de morro y luego te pega un latigazo la trasera que te envía en un plis-plas al campo.

 

Madre mía Fernando, vaya preguntas! Pues como que en sus manos no va a tener problema ninguno.
En caso de aburrimiento, siempre puedes ir a velocidades extrictamente legales y entretenerte viendo el consumo que hace. :D

Saludos!

 

Teniendo un Rx8, que en mojado solo quiere ir de lado (te lo digo por experiencia :D) el TT va sobre railes!!

 

Joer, pues yo andaba bastante más rápido en el RX8 (en mojado) que en Carrera.
Cosas de semislicks y 285 quizás... :D

 

Yo he ido rápido en lluvia y ni un mal gesto... de todos modos con tener algo más de precaución sobra... a disfrutar de esa ruta!!!!!.

 

Yo también me voy a la tierriña, pero a ver a la familia, yo solo en el lagarto.

Pues igual que a la mujer del jefe......Con muuuuuuucho tiento.

Cuidado por la zona de Puebla de Sanabria que el asfalto está nuevo y puede patinar más.

Disfruta del viaje y cuidado. Simepre prudencia.

 

Lleva un viscoso central que reparte fuerza según las circunstancias. Creo que atrás y adelante lleva diferencial abierto. Esto nunca me ha quedado claro ya que lees en algunos sitios que lleva diferencial tarado atrás, cosa que dudo.

Es 95% atrás 5% adelante y de máximo llega a ser 60% atrás 40% adelante.

A mi modo de ver se comporta como un Haldex.

 

Esas carreteras de la zona norte de Zamora son la leche, al igual que sus paisajes.

 

Gracias tocayo. Eso quería saber. Entonces es, básicamente, un trasera que es capaz de transmitir al eje delantero en determinadas situaciones. Si no me equivoco, el 993TT es igual, ¿no?

 

De nasss

Correcto, el 996TT se comporta como un trasera, pero digamos que posee una pequeña ayuda con ese aporte en el tren delantero a la hora de coger curvas. Si te lo propones, eres capaz de hacer drift con él, como un trasera puro, pero con más control y empujando de alante.
Lo del autoblocante trasero me quedan mis dudas. Ya digo que me parece que es diferencial abierno sin más.

Lo del 993TT lo desconozco.

 

En este vídeo el maestro Keiichi Tsuchiya así lo atestigua. Dice que la tracción delantera va muy bien, pero le hace derrapar como un trasera puro cuando le entra en gana: