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Consejo 944 con distribucion para hacer o 924S perfecto

Tema en 'Clásicos de motor delantero (924, 944, 968 y 928)' comenzado por CAYMEN, 14/6/20.

  1. CAYMEN

    CAYMEN Usuario +

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    Hola a todos, estoy valorando la compra de un 944, el coche de mis sueños de mi niñez, o se me ha presentado tambien un 924S precioso, se que son muy diferentes, pero supongo que la edad y la melancolia retro me esta pasando factura:Disappointed:.
    Busco alguna unidad que deba hacerle lo menos posible, y si se le tiene que hacer algo, que sean cosas accesibles, como hobby pero a nivel mortal, ya que no soy ningun experto y aunque le puede destinar cierta cantidad economica a este sueño, no quiero arruirnarme, ni el divorcio.:Face With Stuck Out Tongue:

    Bueno al tema, se que ya hay mucha cosa en el foro y me estoy empapando de todo pero os agradeceria, las 4 normas basicas, que deberia ver cuando examine uno.

    Esta semana se me a presentado un 944 2.5 del 86, segun el propietario solo 2 manos, con motor rehecho "no se a que se referira en concreto" con 80.000 Km's aunque el coche tiene mas, sobre los 200.000.
    Pero como que segun el propietario el motor esta con 80.000Km's no tiene la distribucion aun hecha, que pensavan hacerla sobre los 100.000 de ese motor.
    Que tiene sus revisiones, cambiadas todas las gomas y silenblocks de direccion.

    Mi pregunta es, que suele subir si solo fuera distribucion y demas componentes, en un sitio decente? es para hacerme una idea, ya que se que es una reparacion no muy barata y me piden 10.000€ por el.
    A simple vista "solo por fotos aun" el coche tiene muy buena pinta, el interior parace estar impecable y por fuera tambien, aunque hasta que no lo vea fisicamente...:Face With Rolling Eyes:

    Tambien he localizado un 924S espectacular, con garantia y todo, piden mas, pero creo que quizas a veces vale la pena la tranquilidad, la verdad es que el coche esta espectacular y con solo 100.000 Km's.

    Perdonar por el rollo. y de ante mano, os estoy agradecido por qualquier consejo!
    Un saludo, Ferran
     
  2. xavix

    xavix Soloporschista

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    Distribución y bomba de agua (lo que suele cambiarse al mismo tiempo) en un taller 'normal' deberia rondar entre 1.500 (o no llegar a los 2.000€).

    Sin desmerecer a los 924, yo optaria por el 944, si es que te cuadra por precio. El 944 es más 'grande' que el 924, aunque quizás lo notes más en el exterior que en el interior. El 944 se ve más coche, pero comparten el mismo motor de origen Porsche tanto el 944 como el 924S.

    Luego ahí ya juega el que te encaje más por precio, color, equipamiento, etc...

    A ver que nos cuentas!:Thumbs Up Sign:
     
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  3. delmonte

    delmonte Highway to hell

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    también hay que ver el precio...
     
  4. CAYMEN

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    Gracias por la info.
    Estoy contigo con el 944, la verdad es que es mi primera opcion, es tan precioso . Pero el 924 tambien es muy bonito, buenos mas que nada quizas es por la unidad que he encontrado, que esta realmemye bien y no habria que hacerle nada, solo alguna modificacion personal.
     
  5. CAYMEN

    CAYMEN Usuario +

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    Me piden 10.000€
     
  6. Fernando987

    Fernando987 Senior

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    944-S
    Yo valoraría ambos coches por color, equipamiento, procedencia, etc.

    Un 924S es un modelo interesante, sobre todo si se trata de una unidad buena.

    El precio es importante, pero el comprar un buen ejemplar, también.
     
  7. delmonte

    delmonte Highway to hell

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    a mí me parece más interesante un 924S; mientras que un 944 2.5 es uno más, un 924S es más especial y no se hicieron tantos, y si encima dices que está perfecto, iría a por él

    en cuanto al precio, hay que ver cuánto han subido las pretensiones de precio en poco tiempo! puede que lo valgan, igual estamos ante el comienzo de la subida de precios de los 924S y turbo, no sé...
     
  8. GTx

    GTx Usuario

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    Ten en cuenta que es un coche de más de 30 años. Siempre tendrá cosas por hacer!
     
  9. CAYMEN

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    Si tienes razon, no quiero caer en la tentacion de querer comprar barato "para nada" pero si debo desenevolsar mas, que lo haga por una buena uinidad. Este 924s cumple con muchos
    requisitos que dan seguridad a primera vista, "...estado, Km's, numero de propietarios, garantia.."
    gracias
     
  10. CAYMEN

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    Delmonte, piden 12.800€
    6CkTQ-gguu3miq36e4bbbf636kr32m.JPG
     
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  11. CAYMEN

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    si si... eso lo tengo muy claro, tampoco me disgusta ir haciendole cosas, creo que forma parte tambien del disfrute de tener uno. Como dije, es para cumplir un sueño... estos modelos siempre me han tenido enamorado, quiza los 40 i pico se empiezan a notar y estoy muy retro melancolico :Face With Cold Sweat:
     
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  12. Fernando987

    Fernando987 Senior

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    944-S
    Desde el principio supuse de que se trataba de este coche, llevo meses mirando el anuncio de este 924S, lo que no comprendo es como no se vendió. Me encanta.

    Aparentemente se trata de una unidad nacional con buen mantenimiento, reciente y acreditable.

    Sobre el precio, pues yo compré un 944S hace poco más de dos años en un estado bastante similar, en unas condiciones documentales parecidas, dos dueños, también nacional (que para mi le aporta muchísimo valor) y solo puedo decirte que LO TUVE QUE PAGAR, aunque cada día estoy más contento con la compra que hice. Ahora bien, es posible que el precio de ese 924S a muchos le parezca desproporcionado, a mi desde luego no.

    Soy de los que prefieren comprar "caro" y bueno porque me parece la compra más inteligente en lo que respecta a un coche clásico.

    PD: Yo solamente le cambiaria esas horribles placas de matricula acrílicas por unas metálicas pre-86, que son las que le corresponden.

    No se que 944 barajas, pero por lo que comentas, sin duda me interesaría por el 924S pues dudo enormemente que sobrevivan muchos 924S nacionales como ese.

    Suerte!
     
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  13. CAYMEN

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    Si, es precioso y como bien dices, parece ser muy buena unidad, por precio me cierra la verdad. Ademas, si realmente solo tengo cambiar las placas :Rolling On The Floor Laughing:, creo que sale a cuenta.
    Ademas el uso que le quiero dar, va a ser muy de paseo, para disfrutarlo 1 o 2 dias a la semana. Tambien creo que en todos los niveles, por motor incluso.. el mantenimiento del 924s es mas ajustado, no?

    La unidad 944 que barajo es de un particular de cerca de casa, pide de momento 10.000€, pero como dije como pronto le tocara distribucion. Esta semana lo vere.

    PHOTO-2020-06-13-14-00-26_1.JPG

    PHOTO-2020-06-13-14-00-25_2.JPG
     
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  14. delmonte

    delmonte Highway to hell

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    mi voto por el 924S por las razones antes expuestas
    y viendo las fotos de ambos, me reafirmo
     
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  15. CAYMEN

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    Muchas gracias por los aportes, de verdad. sabeis si el 924S ya venia con direcciona asistida?
     
  16. xavix

    xavix Soloporschista

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    El 944 no se ve nada mal. pero sin duda el 924 tiene mejor aspecto. Y con la S en los laterales, que bonito! Solo una cosa: lo veo muy 'elevado' tanto de atrás como de delante

    La verdad es que en negro nos se adivinan tanto las formas, y el rojo llama mucho más la atención, es más vistoso.

    Por cierto, alguien me sabe decir que es este indicador del cuadro del 944, tratandose de un 2.5L?.... porque turbo no es.


    Screenshot944.png

    Tampoco parece mal cuidado el 944.

    Un saludo!
     
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  17. CAYMEN

    CAYMEN Usuario +

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    Si tienes razon el 944 pinta tambien bien, a falta de ver fisicamente, y a mi tambien me tiene fascinado qualquiera de los dos en rojo... pero negro tambien es muy bonito.
    referente al 924S, si que se ve elevado...:Hmm: y sobre el cuadro del 944, yo lo desconozco.
    gracias
     
  18. parris

    parris Senior

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    No es el medidor de consumo?
     
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  19. simbacoches

    simbacoches Usuario ++

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    Hola respecto al 924 S, esta en Valencia, yo fui a verlo (también soy de la misma opinión que delmonte y prefiero un 924S o turbo) y en directo me lleve una decepción, no lo vi tan perfecto como en las fotos, sobre todo por el tablero de instrumentos que esta rajado y hay que cambiarlo, ademas por el tiempo que lo tiene el compraventa habrá que hacer correa de distribución y bomba de agua y líquidos. Por lo menos en aquel momento el CV no quiso negociar precio, espero que tengas mas suerte.
     
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  20. CAYMEN

    CAYMEN Usuario +

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    PHOTO-2020-06-13-14-00-26_2.JPG