Hola a todos, este es mi primer post en el foro general aunque hace un par de semanas puse otro del mismo tema en el de 911. Gracias por las sugerencias. He estado probando (como me aconsejaron :) ) un 996 MK1 Cabrio de principio de 2001 con 37.000 km. Piden cerca de 50.000 euros (a negociar). Tiene varios extras como navegador y varias opciones de piel. Por lo que he podido ver no de aprecia ningún golpe, solo unas rascadas en las llantas traseras, probablemente de un bordillo, por lo demás está impecable. El motor parece correcto, tira bien en alta y redondo, pero en baja, por ejemplo al entrar al parking parece que se fuera a calar, aunque puede ser debido a mi inexperiencia con un embrague tan duro!!!??? y a que llevo coche automático normalmente. En la tarjeta de inspección técnica pone Porsche España 2001, por lo que creo que es nacional. Tiene un libro de servicio de Porsche Ibercarrera, pero solo aparece una revision a los 27.000 en 2005. Me han dicho que cada vez que hacen la revisión te dan un librito nuevo y que la garantía se renueva. ¿Cierto? He aquí la cuestión: ¿Cuanto se puede pagar para un :[porsche] cabrio de estos kilómetros? ¿Cuanto cuesta la revisión de 40.000 km? y lo mas importante: ¿Con un coche de mas de 6 años, aunque tenga pocos km, que tendré que cambiar y que gastos esperar? Por ejemplo circuito de refrigeración, pastillas de frenos, gomas del motor, batería, etc. ¿Puede ser que los neumáticos sean los originales de fabrica? y si es así ¿hay que cambiarlos? Espero vuestros sabios comentarios. Gracias por la ayuda.
hola car2007 lo primero bien venido al foro yo llevo tambien poco tiempo en el foro pero te voy a hablar un poco de mi coche cuando lo adquirí. El libro de las revisiones en el mio es el mismo, que el que tenia el primer dueño, bienen todas las revisiones del coche con su sello, la revision gorda es a los 80000km ves preparando unos eurillos por lo menos 1000 eu. Si te dieran un libro nuevo cada vez como vas a ver las revisiones echas desde su matriculacion creo que ahi te echaron una mentirijilla. Para mi juicio creo que es de importacion alemana. Del 2001 con tampocos Km ummmmmm no me huele muy bien. El precio si no te estan engañando bueno lo veo bien aunque antes de nada pruebalo en carretera a altas velocidades claro con cuidado compruebas los frenos haber como va si la direccion tiembla discos en mal estado, si los neumaticos los ves buenos pues nada. Mira todo al detalle no te metan gato por liebre. Mi consejo espera al otoño para comprarlo ese o cualquier otro:[porsche] . De todas formas aqui te dejo una direccion de coches de reestreno: http://www.porsche.com/spain/approvedused/pre-ownedsearch/ Echale un vistazo a estos coches haber que te parecen. Un saludito y bien venido.
hola car2007 me encuentro en la misma situacion que tu, llevo varios meses mirando y no me acabo de decidir, pero por lo que estoy viendo me voy a cojer una con garantoa oficial, por si las moscas, lo que dudo es si cogerlo en españa o ir apor el a alemania.... :confused: :confused: :confused:
Gracias Filbo, ¿Puede ser que la de veinti pico mil fuera la primera revisión? ¿Cual tienes tú en tu libro? ¿Como se puede ver si los kilometros son reales? Yo me he fijado en el alternador, que es muy dificil de limpiar y se pone mas opaco y me parece que hay diferencia con otros que he visto, de por ejemplo 100.000 km. ¿Que opinais?
Fijate en el libro del :[porsche] el año de matriculacion de este. Mi primera revision es sobre los veintipico mil tambien pero pasada en bcn. Si el coche es importado de alemania casi seguro que han rebajado el cuenta Kilometros pero esto echo en españa los alemanes no se paran a eso, Preguntale al que te lo vende que te deje el libro del coche para ver el año de matriculacion y que te de la factura de compra del coche si es que es el primer dueño del coche. De todas formas fijate en el volante si esta desgastado, en el asiento del conductor como esta fijate en mil detalles antes de comprarlo. Con esto no te estoy diciendo que no lo compres pero si que tengas cuidado. De todas maneras llamas al concesionario porche de tu provincia y todas estas preguntas diselas a ellos haber que te responden Un saliudo chabal.
Respuesta No es cierto que cada vez que hagas una revisión te den un libro nuevo, pero es bastante normal que después de pasar una se olviden de anotarlo en el libro. Por mi 996 C4 cabrio tiptronic del '99, 3.4 ( Mk1 .segun los de este foro ) sin extras, con 37 mil km estrenado por un servidor, en un concesionario me ofrecían 40 mil euros, es evidente que lo habían revendido por 50 0 55 mil. Les dije que no, que por este precio lo reestrenaba yo mismo. No tengo las facturas a mano , las revisiones a los 40.000 son mas caras que las de los 20,000 km. Los neumáticos que montaban de serie son los Continental Sport Contact, van muy bien. Comprueba su estado. Costes de mantenimiento. Ahora tiene 50 mil. no gasta nada de aceite. Aparte de los neumáticos y las revisiones y una batería , no me ha costado ni un euro.:[yahoo]
Gracias por los consejos. Ya tengo el tema bastante encarrilado, estoy negociando los últimos detalles:[question] . En la etiqueta del capó me salen un par de códigos que no sé lo que son C27, 236 (o 236) y 935 (o 936). ¿Alguien tiene idea? Voy a pedir que me pongan una batería nueva. ¿Que mas puedo pedir si el coche parece impecable? Solo he visto la tarjeta de la ITV y el libro de servicio (solo tiene una revision de 25.000 km. ¿Falta algo de documentación? La matricula es BCX, de octubre noviembre de 2000: entonces ¿es nacional? coincide con la fecha de fabricacion de la ITV. Me ofrecen descontarme 1.500 euros si lo compro sin garantía. ¿Que os parece? El coche está perfecto y ya le toca la revisión de 40.000. Un abrazo.
Es lógico que tenga una sola revisión pues se hacen cada 20 mil km. Posiblemente es nacional, si se estrenó en España en la documentación debe figurar el nombre del propietario anterior. La etiqueta del capó probablemente hace referencia a los códigos de las opciones del modelo. Color pintura, interior etc.
Si es nacional y tiene esos pocos quilómetros el precio está bien. Es normal que en el libro aparezca una única revisión, no es que lo cambien como te dijeron, es que sólo le han hecho una. Realmente son muy pocos quilómetros para un coche del 2001 así que como debía rodar muy poco lo primero revisión completa y cambio de líquidos y filtros. Depende del tiempo que lleve realmente parado ves pensando en cambiar neumáticos y líquido de frenos, como mínimo. Y recuerda que al ser un mk1 puedes tener problemas de fiabilidad del motor.!!
