Costes mantenimiento de 944

Hola compañeros:

Vuelvo con mis preguntas de 944 que espero que no molesten;);) quería preguntar sobre los costes de mantenimiento en general, refiriendome a si hubiese un problema de piezas cuanto saldría la broma, y tambien una vez mas de los consumos de los 944 de 163 CV aproximados de todos vosotros (tambien me valen los del S S2 y Turbo).

Un Saludo y GRACIAS de antemano

 

Algunas piezas son baratas, aunque hay otras que son completamente desproporcionadas, como la luna trasera, o la delantera (1000€ la de delante, y me comentaron la del cristo la trasera).

Problema: Cuando se fastidia algo, es caro (Murphy). Yo tuve que cambiar el casquillo de la dirección, pero como va el brazo completo, 500€ del ala sólo en la pieza.

Vamos, que lo ideal es que no se rompa nada.

 

Consumo medio sobre los 10 litros.
Cambio de discos,líquido de frenos y pastillas de s2 030 unos 1300.
Amortiguadores koni sport unos 900€ (precio montado).
Neumáticos los 4 sobre 500 €.
Alternador sobre los 600 € (sin montaje).
Distribución + bomba sobre los 1.500 € (montados).
Embrague pasa holgadamente de los 1.000 €.


Yo calculo que un año con otro unos 2.500 € anuales en mecánica.
Un año suspensiones y frenos, otro embrague, otro distribución y bomba, más los neumáticos una vez al año, más imprevistos y vuelta a empezar cada cuatro años....
Algunos años se irá a 4000 o 5000, y algún año que toque poca cosa se quedará en 1000 €.

Si necesitas algo más preciso puedes mirar las páginas de repuestos como cupspirit, design911 etc..

 

Si vas a usar el coche y quieres tenerlo a punto no es barato, yo en chucherías -nada de mecánica- este año 2009 han sido en torno a 1.000 euros y no lo he he hecho ni 1.000 km.
Consume bastante además, al menos el mio de 163 CV.
Pero claro, es un capricho muy bonito.

 

Como ya habrás podido leer en el foro es mejor una unidad que esté bien mantenida (que se pueda demostrar) y pagar un poco más. Puedes encontrar un precio más bajo para una unidad sin mantenimiento pero después acabarás pagando mucho más.

Mi experiencia es poca con el 944 ya que lo tengo desde septiembre de 2009, le he hecho unos 5000 kms.

Consumo: nunca baja de 10lts/100 :D

Consumibles: discos delanteros + pastillas 300 €

Otros gastos: 600€ pero són en cosas de detalles ,pequeñas piezas (no imprescindibles para un funcionamiento normal), cosmética etc.

Saludos :[porsche]

 

:arf:arf ¿Dónde te cobraron eso por discos + pastillas? :arf:arf

 

Lo he dicho de memoria,pero los frenos 030 más pastillas , más líquido , más montaje rondan los 1.000€ ( 500€ discos,250€ pastillas, 50€ líquido, las patillas para que no suene, y 4 horas de mano de obra=1.000€). Luego busco la factura.

 

yo tengo mi 944 desde el año 1999 y creo que los discos son algo mas caros que 300 €, actualmente tengo el coche en el taller casi 3 meses por un problema electrico, asi que espero un "buen susto".
correa de distribucion y bomba pasa de 1000 €, ademas en el primera serie me dijo el del taller que a los 10000 km hay que comprobar la tension de la correa y ajustarla, +€.
aceite y filtros lo normal, aceite mineral 20-50W.
Lo de las lunas lo que han dicho, un paston
Las ruedas baratitas, las 205,mas gordas no sé
Consumo, con 10 litros nunca hago 100 Kms, ni yendo de paseo y eso que el motor lo tengo rectificado por completo
Estos vehiculos consumen gasolina con plomo únicamente, asi que yo le hecho un aditivo siempre junto con la sinplomo 98, sino dicen que se jode
Tubos de escape, dificil de encontrar, yo lo pille en Francia por Internet.
Lo dicho lo digo desde el punto de vista de un usuario "normal", no profesional en la materia, que usa el coche de uvas a peras y cuando no esta en el taller.
Por lo demas encantado con el coche

 

Cuando lo tengas que cambiar de nuevo, me lo dices.

Discos ATE+Pastillas EBC Red Stuff (mejor rendimiento que de serie) + mano de obra + líquido ATE Blue Racing: No llegó a 600€.

Y los discos del mío deben ser M030, porque las pinzas son más largas que un día sin pan...