De Audi TT a Cayman..........¿Que os parece?

El tuyo ya lo conozco....(creo) lo tienes alguna vez aparcado en la calle asturias en Oviedo??
Tengo KMii por menos de 3 años a que precio??

Mi presupuesto es entorno a los 50.000.
EL cayman S cobra mas vida............

 

En mi opinión, ve de cabeza a por un Cayman S de 2ª mano lleno de extras. Cuando des el salto al 997 le perderás menos dinero que a uno nuevo.

Por cierto, muy bonito el TT blanco.... pero el Cayman es otra historia....

En cualquier caso, con el :[porsche] seguro que aciertas en tu elección.

Saludos

 

No hay lugar a dudas, compratelo nuevo, el placer de estrenar un nuevo coche no te lo quitará nadie. Aunque lo del S es buenísima opción.
En definitiva hagas lo que hagas seguro que serás el tio mas feliz del mundo con un :[porsche].

 

Ni de coña dejo yo el coxe aparcado en la calle :cool: (no es el mio) el que dices es un MKI
Por ese dinero es cuestion de mirar, seguro que encuentras.

PD, el mio tiene como puedes ver (en la foto) colocado en la parte trasera 911

 

Pues eso fue lo que me hizo que pensase que era el tuyo, la inscripcion 911.

 

Eso de que el primer TT era una "merda",:eek:... :confused:

No busques en un cayman normal un cambio de la leche en prestaciones, pero sí en sensaciones. Motor central, sonido justo detrás y muchísimo más contundente, motor más lineal, sin la patada y estirar hasta más arriba,... totalmente distinto. El S sería otra cosa...

 

Os ha dado por el comentario del TT!!!!!

Soy audista desde que tengo 18 años.....a3,s3,tt roadster, TT mk2.
Y realemente os puedo decir que el que mas me decepciono fue el tt mk1, me esperaba algo más que el s3.

RETIRO LO DE "MERDA".......lo que pasa es que el modelo del 99 se quedo antiguado respecto a los nuevos modelos.

No les deis mas vueltas.

SAludos.

 

Con el permiso de WARFARE, os cuelgo el privado que me mando, pienso que es muy muy bueno.

Y le quiero dar las gracias publicamente.

HOLA ALES

TE ADJUNTO UN CARTA QUE ESCRIBI A LA REVISTA AUTO BILD , YO PROBE LOS DOS.CUANDO PRUEBES EL CAYMAN PUEDES COMPROBAR SI MIS SENSACIONES SE AJUSTAN A LAS TUYAS.

SOY UN LECTOR DE 35 AÑOS Y POSIBLEMENTE 20 AÑOS DE AFICION Al MOTOR . LEO ASIDUAMENTE CASI TODAS LAS REVISTAS DE COCHES QUE SE PUBLICAN PERO SOBRE TODO CUANDO EN SUS PAGINAS APARECEN PRUEBAS DE COCHES DEPORTIVOS.
EN MIS AÑOS DE LECTURA HE OBSERVADO A VECES CIERTOS MATICES CON LOS QUE NO ESTABA DE ACUERDO CON EL PROBADOR O INCLUSO CIERTAS DUDOSAS INCLINACIONES POR UNA MARCA PERO NINGUNA DE ELLAS HABIA HECHO QUE ME DIRIJIESE A LA REVISTA EN CONCRETO PARA COMENTAR MI DIFERENTE POSICION.
CREO QUE HA LLEGADO LA HORA DE EXPRESAR MI OPINION SOBRE LA PRUEBA DEL AUDI TT 2.0 CONTRA EL PORSCHE CAYMAN 2.7, ESCRITA POR EL SR .ENRIQUE TRILLO EN SU NUMERO 59.PARA EMITIR MI OPINION SOBRE ESTA PRUEBA DIRE QUE :

TENGO TODAS LAS PRUEBAS PUBLICADAS EN ESPAÑOL SOBRE EL AUDI TT 2.0 Y V6 Y POR SUPUESTO TODAS LAS DEL CAYMAN Y CAYMAN S.

HE TENIDO LA SUERTE DE PROBAR EL AUDI TT 2.0 Y EL CAYMAN Y AUNQUE ESTOY SEGURO QUE LAS HABILIDADES DEL SR. ENRIQUE TRILLO QUE SERAN MUCHO MEJORES QUE LAS MIAS AL VOLANTE NO INTERFIEREN PARA PODER EXPLICAR LAS MIAS MAS ADELANTE.

PRIMERO

EN TODAS LAS PRUEBAS REALIZADAS LOS RESULTADOS OBTENIDOS EN ACELERACION DEL PORSCHE CAYMAN NO DAN COMO RESULTADO 6,9” PARA PASAR DE 0-100KM/H SINO 6,1”A 6,3” SEGÚN LA RELACION DE MARCHAS Y LLANTAS UTILIZADAS.

SEGUNDO

ME PARECE INDESPENSABLE LOS TIEMPOS DE 0-200KM/H PARA UN DEPORTIVO QUE SE PRECIE .EN LA CUAL VERIAMOS QUE EL CAYMAN SACA 2 SEGUNDOS AL HERMANO MAYOR DEL 2.0

TERCERO

CONCEPTOS COMO RECUPERACION EN 4ª,5ª Y 6ª MARCHA CREO QUE ESTAN DEMAS EN UN DEPORTIVO, OJO ESTA BIEN SABERLO PERO UN CONDUCTOR DE UN DEPORTIVO LO QUE LE GUSTA ES IR SIEMPRE ALTO DE REVOLUCIONES Y SI QUIERE ACELERAR REDUCIRA PARA OIR EL MOTOR Y SENTIR ESA PATADA EN EL TRASERO
PARA EL DIESEL BIEN YA QUE NOR MALMENTE UN CONDUCTOR DE DIESEL VA POR CIUDAD, MONTAÑA O AUTOPISTA CASI CON LA MISMA MARCHA(CUANTO MENOS SE CAMBIE DE MARCHA MENOS ME MOLESTA)(ES BROMA).





CUARTO

INTENTAR LLEVAR LAS VENTAJAS DE DIRECCION, FRENOS, MUSICALIDAD DEL MOTOR, SUSPENSIONES ETC QUE TIENE EL PORSCHE SOBRE EL TT AL CAMPO DE “EN LA CIUDAD O EN UN VIAJE DE 10 HORAS “ ETC ME PARECE INAUDITO. ESTAMOS HABLANDO DE DEPORTIVOS DONDE TODO LO EXPUESTO ANTERIORMENTE PRIMA SOBRE SI EN LA SALIDA DE UN GARAJE TENGO QUE HACER UNA MANIOBRA MAS.
TAMPOCO ME QUEDA CLARO LO DE LAS SUSPENSIONES COMO UNA TABLA POR QUE EN TODAS LA DEMAS PRUEBAS DAN COMO GANADOR DE COMODIDAD AL PORSCHE YA QUE EL PERFIL TAN ALTO DE LAS RUEDAS DE SERIE LE CONDICIONAN. NO LO ENTIENDO

QUINTO

NO VOY HABLAR DE LA EXCLUSIVIDAD DE UNA MARCA, LA DEPRECIACION DE UNA O DE OTRA Y POR SUPUESTO DE UNA CALIDAD DE ACABADOS.

SEXTO

INDESPENSABLE EL UNIR LA VISCERALIDAD A LOS DEPORTIVOS POR QUE PARA COMPRA CEREBRAL UN MONOVOLUMEN BUENO. BONITO Y BARATO QUE PARA IR A 120KM/H ES MAS QUE SUFICIENTE. LO CUAL LAS SENSACIONES AL VOLANTE SE COVIERTEN EN PRINCIPALES BAZAS PARA UNA COMPRA TOTALMENTE DEDICADA AL PLACER DE VER LA ADRENALINA MONTADA EN TU ASIENTO DEPORTIVO.

SEPTIMO

MIS SENSACIONES AL VOLANTE DEL AUDI TT FUERON BUENAS PARA UN DEPORTIVO DE CIUDAD, BIEN ACABADO CON UNAS PRIMERAS BUENAS FRENADAS (DESPUES OLVIDATE, BIENVENIDA LA FATIGA), NO DEMASIADO MORRON EN LAS CURVAS Y CON UN DIVERTIDO MOTOR PARA EMPEZAR EN EL MUNDO DE LOS PEQUEÑOS DEPORTIVOS. AHORA DE EMOCION NADA DE NADA.

CUANDO PROBE EL CAYMAN HASTA LAS 4000RPM PENSABA QUE ME ESTABAN TOMANDO EL PELO PERO ¡HAY MAJO! DESPUES DE ESTA PEQUEÑA BARRERA, QUE SONIDO, QUE REALIDAD DE VELOCIDAD, EL CORAZON A CIEN, A MIL, BRUTAL.
QUE AGARRE, COMO FRENA (SIEMPRE) , QUE DIRECCION Y LAS SUSPENSIONES CON EL PASM INCREIBLEMENTE BUENAS PARA RODAR RAPIDO COMO CONFORTABLES PARA VIAJES LARGOS. EN DEFINITIVA QUE TE DAS CUENTA POR QUE LLAMAN A LOS DEPORTIVOS “PORSCHE, FERRARI, ETC”

LA VERDAD ME ES GRATO OBSERVAR QUE MIS SENSACIONES COINCIDEN CON LA MAYORIA DE PROBADORES, CON ELLO NO QUIERO VALIDARLA PERO NO ENTIENDO LA DEL SR, ENRIQUE TRILLO.

EN FIN, SIENTO HABERME ALARGADO EN MI CARTA Y DE VERDAD QUE SEGUIRE COMPRANDO ESTA Y CUALQUIER REVISTA QUE ENTRE SUS PAGINAS APAREZCA CUALQUIER MINIMA EXPRESION DE SENSACION AL CONDUCIR CUALQUIE DEPORTIVO


EN FIN ESPERO AYUDARTE.

EN CUANTO A LA COMPRA DE UN CAYMAN O UN CAYMAN S. SI PUEDES UN S PERO CON CONDICIONES :
DE MUCHOS EXTRAS Y RELATIVAMENTE NUEVO.
YO PREFIERO UN CAYMAN EQUIPADO PARA LA CATEGORIA DE UN PORSCHE QUE NO MAS MOTOR.
POR EJEMPLO UNA VEZ QUE PRUEBES LOS ASIENTOS DEPORTIVOS ADAPTABLES CUALQUIER ASIENTO TE PARECERA MUCHO PEOR, Y ASI CON TODOS LOS EXTRAS.

 

Pues mi caso creo que es el opuesto al tuyo...

Yo nunca he sido un "fan" de los porsche, pero en cuanto vi el cayman... pues me encanto, en cambio los carrera.... (se que aqui todos opinais lo contrario, pero para gustos colores :) ), asi que he ido a por un cayman blanco con las llantas del turbo (igualito al que quieres tu), que me dijeron en principio para este mes de diciembre pero mucho me temo que sera ya en enero, pero en mi caso el de 245.
El caso es que ni quiero ni me gusta correr, asi que para mi el motor era lo de menos, y comprar el de 300 añadiendo los 11-12 mil de diferencia solo por los caballos y algun que otro detallito, pues no me parecio buena idea. Pero por lo que veo, lo que buscas tue s motor, asi que quizas sea mejor opcion un S de segunda mano...

En cuanto tenga el mio os cuelgo fotos y veremos el efecto de esas llantas con el blanquito :)


Vsssssssss

 

Comprar un Porsche y que no te guste correr??:confused:

Por lo menos tienes muy buen gusto!!!

Yo antepongo las prestaciones, pero lo de la llanta 19 del turbo y blanco lo tengo clarisimo.

 

Lo primero bienvenido
Lo segundo,de lo que te han dicho me quedo con dos cosas

1ªcomo bien te ha dicho kaundetery si quieres patada un 965 :[yahoo]

2ªsoy más de la opinión de asturcon,prefiero un 996 mkII a un cayman nuevo

Y eso que yo tengo un 986 y de comportamiento deben de andar bastante parecido

Si un TT de 200cv se te queda corto vete a un S el 245 cv te va a ofrecer sensaciones nuevas ,pero no más potencia bruta,

Sinceramente dependiendo del uso que le des,por esos 50 yo me pillaba un 993 S,creo que en el foro hay uno en venta ,no se cuanto pedirá y dentro de un par de años si quieres acuerdate de esto,mira el precio de un 997 y de un 993 s,estarán a la par,y lo mejor no será eso,si no que no lo querrás cambiar :[angel]

 

Bienvenido seas por estos lares!!

Voy a intentar contestar y ayudarte de la forma mas sincera que pueda, porque visceral te puedo asegurar que soy un rato tambien, llevo un año de carnet y tres coches, un TT MkI, un Cooper S JCW y ahora el Cayman.

Mi primer coche fue fue un TT MkI 180 traccion delantera, un gran coche para empezar, y me daba mucha confianza, tiraba suficiente para empezar, luego pase al Cooper S JCW porque me gustaba, y coche cojonudo.

Y ya el :[porsche]:[yahoo], tras conducir mil veces un Cayman S, uno de mis mejores amigo tiene uno, y yo por presupuesto y por como me gustan los coches alfinal compre un Cayman, muy bien equipado ( Gps, telefono, llantas turbo, clima, volante multifuncion, etc) pues pienso que un coche de esta gama se merece ir bien vestido. Que se nota cambio entre el S y el normal, si, pero para pagar los 11-12000 mas:eek:, no, para eso un 996 MkII 4S. Con el 245 te sentiras saciado.

Si te sirve otro amigo mio lleva un TT MkII 3.2 y cuando conduce mi Cayman se pone de mala leche, dice :(tio vendo el mio(y eso que es el de 250) y me compro uno como el tuyo, que como la noche y el dia.

En mi opinion compraba un 245 bien equipado, a tu gusto, o mirar alguno en el conce con muy pocos km, su garantia, etc.

Saludos y perdon por el ladrillo!:cool:

 

Bienvenido Ales,yo me compraría un S,yo tengo un boxster S y estoy encantado,y en cuanto a los extras,como te dicen por aquí,pues evidentemente cuantos más tenga mejor.Suerte

 

Bienvenido. Yo tenia el mismo dilema que tu con el tema del cayman ya que lo compre por ansia y ni lo probe ya que creia que era suficiente pero el remordimento me comia asi que probe uno. El tt 2.0 tfsi yo lo he tenido bastantes veces en mis manos y es un coche que funciona bien pero no transmite las sensaciones que el cayman, todo que decir que la patada del turbo es muy buena y no es comparable con un atmosferico. Es lo que te he leido en el post es un motor que hasta 4500 vueltas vas con un trauma pero a partir de ahi dejalo ir.
Transmite lo que otros coches no hacen y yo te digo que con el 245 sobra coche por lo menos para mi. Si quieres hacer rallye circuito o demas o simplemente te gusta ir "finito" como dicen en mi pueblo comprate el s sin duda. Saludos

 

Muchas gracias a todos por la cantidad de post y ayuda prestada.

Al final lo tengo decidido:

Voy a probar a finales de semana un cayman, le haré la prueba lo mas completa que pueda, y si noto que el motor se me queda "justo" me tiro por un S con un año.

AL final el precio es muy parecido, y cayman S con un año con algun extra interesante estan entorno a los 50.000 y poco.

SAludos!!

 

Hola:

Yo pude probar recientemente ambos, Cayman y Cayman S, durante el Día Porsche en el Jarama y la verdad es que se nota bastante la diferencia. Si puedes finalmente elegir... el S, aunque el de 245cv tampoco está nada mal!!!
Por cierto, felicidades respecto al cambio de TT a Cayman. No te vas a arrepentir en :[porsche]

Saludos :[porsche]:[porsche]:[porsche]

 

Yo tambien soy nuevo en el Foro, en mi caso no lo pense mucho y me fui por el Cayman S, apenas tengo una semana con el y ya lo he sacado un par de veces a carretera y se comporta maravillosamente.

Del TT MK1, veo que has aclarado tu comentario, sin embargo me gustaria agregar que a mi se me hace un excelente auto y soy dueño de un TTR 2004 el cual tengo desde nuevo y es una maravilla, en pista ni que decir y con unas pequeñas modificaciones lo tengo en 300 cv y mira que jala muy duro.


Yo te recomiendo el S, no te arrepentiras.

Saludos.

 

Hoy me he confundido!!!!!!!!!!!!

He probado un Cayman S. Vaya maquinón, la verdad es que me ha sorprendido.

Me ha gustado todo, pero ha habido una serie de cosas en especial.

EL sonido.................impresionante.

Parece que vas montado en un avión.

Lo que pasa es que para el día a día pienso que puede ser un poco molesto.......aunque si lo que quisiera es confort me compraría un monovulen.

Mañana me dejan un día entero un Cayman.

El fin de semana decidiré.

 

Ya has caído, no hay nada que hacer....sea cuál sea acertarás.
Yo en mi cayman s llevo el sistema de escape deportivo, lo uso a diario y para nada es molesto, todo lo contrario, es una delicia de sonido.:D

 

Así es, creo que ya no hay vuelta atras, Te adelanto felicitaciones por cualquiera que elijas.

Yo tambien tengo el escape deportivo y el sonido es adictivo, si llevas la ventana arriba, no es nada molesto, pero creeme, preferiras escuchar el motor que el radio !