Se me escapa algo que no entiendo,das a entender que el coche no es de fiar porque el motor esta "tocado"?que el vendedor es "desconocido"?no te entiendo...
ok, ho capito :) ahora ya te puedo decir que creo que vas bajo, al menos respecto a lo que hay por ahí. Se que soy parte interesada pero ha llegado un punto que estoy hasta los c... de gilipollas ofreciendo 20.000€. Y pienso que tu coche vales bastante más de lo que pides. Espero que tengas suerte
Desgraciadamente el mercado esta fatal,y todos los porsche 996 turbo que llevo viendo desde hace bastante tiempo ya solo los veo bajar y bajar de precios,y nadie vende ni uno solo,ni tan siquiera los de 33.000 €. A lo que me refiero es, a que, no es que valgan mas ni menos ni este bien ni mal,sino que nadie compra nada y... o lo regalas o te lo comes,es lo que hay hoy dia,ojala y cambie la cosa,pero ahora mismo es la cruda realidad. Y respecto a lo de Gilipollas creo que esta mal po su parte insultar asi,hay gente que pone su precio por lo que vende su coche,casa,moto,etc.. pero no por poner un precio u otro es "gilipollas" pues el mismo derecho tiene el comprador de ofrecer,lo que esa persona vea bien o pueda,no por eso creo que nadie sea gilipollas,a lo mejor hay alguna persona que posea un 996 turbo o similar y por la circunstancia que sea este muy necesitado y pique. Pero bueno,a lo que vamos,que como esta el mercado,un 996 turbo de los años 2000-2003 manual vale algo mas que los tiptronic, que estan menos pagados,y se esta viedno que sus precios actuales para vender y con muchisimo trabajo oscilan entre los 32000 € - 35.000 € en excelente estado. Y algo parecido al que nos ponia otro forero en 30.000 € que habia que pintar,y repasar de interior,si esta pidiendo 30.000 € o asi, que se vaya haciendo mas o menos la idea que van a ofrecerle 25.000 € o 27.000 € para que al final cierren el trato por unos 28.000 €. Esperemos que la cosa cambie para el que vende,porque para el que quiera comprar,cuanto menos le cueste mejor. Pero siendo realistas,esto cada vez va a peor y dentro de muy poco veremos...ya no solo los 996 Turbos por 25-27000 € sino los 997 Turbos por 40-45.000 € ,desgraciadamente para el vendedor pero agraciadamente para el posible comprador. Suerte con las ventas,por cierto,precioso el turbo gemballa.
Perdona si no me he expresado bien. No me refería al coche que comentáis, que no conozco. Es un consejo general por el Gemballa o el del primer post que no es nacional, o tantos otros "chollos" que pueden llevarte a elegir mal, en mi opinión. Yo estuve en la misma tesitura que tu y se lo compré a alguien del foro de total confianza.
no me he expresado bien o no me ha entendido, yo me refiero a los gilipollas que ofrecen cifras ridículas, no me refería a nadie que venda. Si Usted se pone a vender un coche, sabrá de lo que hablo, abundan se lo aseguro
A ok no te habia entendido bien,lo que si que es verdad es que en cuanto a fiabilidad gemballa no creo que sea un preparador que sea conocido por dar problemas sino todo lo contrario
Sí, pero: - Al final no sabes el nivel de preparación del coche y hay distintos niveles con distinta fiabilidad. Las modifcaciones suelen generar conflictos habituales con el software del coche que pueden ser muy molestos. - Una prepraración estresa los componentes de un coche puesto que no fue diseñado en origen para aguantarlo. El tema es que no sabes el uso que ha tenido el coche y por lo tanto el desgaste que ha tenido. No es lo mismo si los anteriores dueños metían frecuentemente el coche en circuito o no, por ejemplo. Y una vez preparado, además, es dificil saber si el mantenimiento que ha tenido ha sido el correcto.
Estariamos todos muertos de un cardiaco.........:pompones El problema es que cuando encuentras un posible comprador , pierdes el tiempo en enseñarlo y despues si todo esta ok, te ofrece el 50% de su valor......... a mi me pasó con el penúltimo y he decicidido dejar claro el precio antes de enseñarlo.....
Hombre por una parte tienes razon,pero en mi coche en particuar la preparacion se hizo a los 4 dias de comprarlo y ahora mismo tiene 110mil km asi que si no ha tenido ningun problema hasta ahora...yo soy el segundo dueño y el anterior dueño al que conocia personalmente es un hombre de 69 años que no a pisado un circuito en su vida,el mantenimiento siempre y sin ningna excepcion lo ha llevado cp mallorca,asi que me imagino que habra sido correcto
No hay cosa que mas me fastidie en este mundo que eso,de hecho cada dia tengo mas claro que hay gente que te llama interesada solo para probar el coche pues en cuanto digo que lo probamos pero conduzco yo ya ponen mala cara y esta claro que yo no dejo probar mi coche a nadie
Es verdad,a mi una vez me llegaron a ofrecer un burro,unas gallinas y no se que mas...... por un mercedes que tuve. Hay gente que no me explico de que van....... Y sé,de un conocido mio,que le ofrecieron un ciclomotor,o motociecleta de 80cc a cambio de un 964 carrera 4 del 91.... mi conocido alucinaba!
Creo que magnum no ha entendido que el 996 tt Gemballa es tuyo y lo quieres vender, por lo que leo entiende que quieres comprarlo
Mi opinión Creo que los 996 Turbo están baratos; de hecho en el hilo adherido "Vuestra experiencia con el 911" acababa mis comentarios así: "PD. Me ha venido de perlas que el 996 no esté bien considerado, por su estética (a mi me gustan miucho, faros incluidos) y los fallos de motor de los carreras (aunque también de otras series y modelos), porque por el 25% del precio de nuevo se puede adquirir un coche que está en unas magníficas condiciones. Se convertirá en clásico en mis manos.". Yo adquirí el mío a CP Ibercarrera, de Barcelona, que unos días antes se lo había adquirido a SAMU. Pedían 43.900 euros y lo conseguí por algo menos. He de decir que habría pagado lo que pedían, porque era, salvo por el color, un negro basalto metalizado que gusta a mucha gente pero no a mí (me acabará gustando, o lo pintaré de otro color), lo que buscaba: manual (me resulta increíble que la mayoría sean automáticos), con claramente menos de 100.000 km (79.500 tenía), techo corredizo, tapicería de cuero y vendido por un profesional (garantía), y si, como era el caso, vendido por un CP y del año 2003, miel sobre hojuelas. Por mi experiencia, un manual con 80.000 km, del 2001/2002 y vendido por un profesional (con garantía de 12 meses) se puede obtener por unos 38.000 euros. Y a un particular, lógicamente, por 3.000 o 4.000 euros menos (pura especulación, porque nunca me planteé comprarlo a un particular). Y con todos mis respectos para quienes se compran 996 Carreras, me parece inaudita, por escasa, la diferencia entre éstos y los Turbos. Me parece que refleja exclusivamente la diferencia de coche, pero no algo que para mí es transcendental, la existencia o ausencia del problema del dichoso árbol intermedio. Un Turbo es más bonito (esto opinable), más potente, más estable, mucho más fiable y normalmente algo más equipado. Y por todo eso, una diferencia de unos 5.000 o 6.000 euros. Para mí no hay color, si te lo permite el presupuesto. Un abrazo.
No se que garantia extra te da un CP, mas alla de ofrecerte la garantia por un año que puedes conseguir con un particular por 1200 euros. Por experiencia te digo que en los CP a los coches de ocasion NO LES MIRAN NI EL ACEITE, ellos se limitan a expedir la garantia y si se rompe que pague la aseguradora de la marca, despues de ponerte mil y una pegas. Repito, los CP españoles no son garantia de NADA. Por cierto que la gran pega de los 996TT y por eso la bajada de precio de los 996 en general, viene cuando cumplan 10 años y no se les pueda renovar la oficial, eso es lo que especulan en los CP, por eso cuanto mas se acercan a 10 años son mas proclives a descuentos porque sino ellos tienen que ofrecer la garantia por ley.
¡Pues qué fuerte que no revisen nada! Yo el mío lo compré a un particular pero primero le hice una revisión precompra en CP Valencia (225EUR) y me dijeron que para darme la garantía tenía que estar perfecto y si no lo estaba reparar lo que no estaba bien y luego me darían la garantía. En mi caso cambiaron la batería y la bocina (300EUR más) y luego por fin me dieron la garantía (1400EUR). Ya no sé que pensar pero me gustaría que hubiesen cumplido bien su trabajo. ¿Por qué sospechas que en los CP España no es así? Por cierto, ahora me toca hacer la revisión de los 60.000km, había pensado llevarlo a Valentín motors, que me parecen muy de fiar, ¿Sabéis si pierdo la garantía por no llevarlo a CP oficial? Gracias,
Ya van hacia abajo que escarban!!! hacia unos dias estabamos comentando que si de aqui a dos años tardarian en bajar etc..etc..etc... ya van por 51.000 € la crisis nos va a matar,y esperar ha que salga el 991 turbo que veremos el bajon. Hay que ver el precio neto,porque el bruto en alemania es mayor ,el iva lo tienen mas altos que nosotros. De aqui a un año se ponen aqui en españa por 50.000 € tiempo al tiempo,y yo por lo tanto esperare para optar por uno de estos en vez de un 996 TT. Una imajen vale mas que mil palabras. http://suchen.mobile.de/auto-insera...red=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT
