Hola Jonatan. Deduzco que tu coche no tiene RDK. Funciona muy bien. La lata es que la duración de la batería de los sensores es limitada (unos seis años) y cuando se agotan, hay que cambiarlas. Y creo que no es precisamente barato. Ya nos contarás que tal va este sistema (por lo que veo, parece que el display donde se lee la presión de los neumáticos lo enchufas en el encendedor del coche).
Para monitorizar constantemente la presión de los neumáticos y su temperatura. Estos supongo que igual, aunque el kit completo con gastos de envío me costó 86€ (si no recuerdo mal) Si me duran 6 años me doy por satisfecho!
Ya que mis llantas son gris oscuro, unas válvulas en aluminio brillante iban a dar un poco el cante. Me he decido por pintarlas en negro. A ver que tal me sale. Materiales: 1x Lija 1500 para abrir un poco el aluminio 1x Imprimación para aluminio 1x Pintura negra brillante (no había gris oscuro :cabezazo:) Aqui están las susodichas válvulas Vamos a limpiarlas, así que quitamos las pegatinas de los tapones. Las pegaremos luego cuando este todo acabado (o igual no :P) Despues de ligarlas un poco y limpiarlas bien... Listo para dar imprimación a los tapones Y así quedaron... Ahora preparamos la cabina de pintura para las válvulas (increíble lo que hace una caja de cartón y unos palillos :D Y así quedaron... Las dejaré secar todo un día, y mañana veo si le echo otra capa o ya le tiro la pintura encima
Después de volver a darle otra capa de imprimación por la noche, hoy por la mañana ya le he dado la primera de pintura Antes de pintar Asi quedaron las válvulas Y las tapas
El sabado durante todo el día estuve haciendo un curso de conducción en PTC Escuela, mas precisamente, en el circuito de La Pastoriza. Me gustó tanto que estoy deseando volver a repetir!! Hoy tocó cambio de neumáticos, ahora llevo los Michelin Sport Cup 2. Ya comentaré un poco más adelante cuando los pueda probar mejor. De momento os dejo unas fotos de como quedaron los Pzero Por otro lado, instalé finalmente el monitor de presión de neumáticos, de momento también perfecto y las presiones coinciden con las mediciones echas por manómetro analógico. A ver si su fiabilidad se mantiene en el tiempo...
Jonatan, anda que has dejado el neumático como para hacerle otros 20000kms, ¡que animal!, te has pulido hasta los testigos .....¡eso no es disfrutar neumáticos, eso es disfrutar un 911!.....
En mojado sin estar encharcado no iban del todo mal... y en seco todavía amarraban algo, pero ya les tocaba jubilarse
2.3 y 2.7 pero realmente no fueron tandas donde le das caña al coche, el tema era ir de lado y controlar el coche. Había varias curvas mojadas aunque el asfalto resbalaba mucho en general!
Estamos mirando de alquilar el circuito un día e ir a dar una vuelta, sólo entre nosotros. Te aviso :)
