Diferencia de conducción entre boxster S y Z4 M

Alguien me podría comentar las diferencias mas relevantes en cuanto a conducción, estabilidad, fiabilidad, etc.. entre un Boxster S y un BMW z4 M.
Resulta que estaba decidido a comprar un 987 S fabricado entre 2006 y 2007 pero despues de conocer los problemas de motor, ya no me atrevo, porque aunque no rompa, siempre tendré la sensación de poseer un porsche con un motor de baja calidad y baja fiabilidad y esta sensación a "casi" roto mi ilusión por poseer un porsche.
Y como no puedo acceder a un 911 Turbo (mi presupuesto está en torno a los 35.000 euros), he pensado en un bmw Z4 M, ¿ que os parece la alternativa? ( sería mi primer vehiculo de gran cilindradada).
Muchas gracias.

 

Excelente coche con uno de los mejores motores fabricados hasta el momento. Entre los dos, personalmente, iría a por el Z .

 

difícil elección, yo he probado ambos (el Z4 poco tiempo) y mis impresiones son que el Boxster es más estable y neutro y el Z4 mucho más nervioso aunque corre más, me explico:

al Z4 M le metes el pié y se insinúa la trasera constatemente, el Boxster es más difícil descolocarlo; en cambio la rabia que tiene el Z4 y cómo sube el motor, y hasta dónde estira, no la tiene el Boxster ni por asomo

de frenos sin duda mucho mejor el Boxster

sobre las roturas, el % es mayor que en otras marcas, pero hay muchísimos más que no rompen; el BMW que yo sepa no tiene esos problemas

si puedes pruébalos, en mi opinión son muy distintos

 

¿Quereis decir que es mas brusco y dificil de manejar??

 

Los bmw son siempre buenas maquinas de derrapar y si tienen un poco de potencia pues mas. Son muy divertidos pero tambien mas delicados al limite yo prefiero el boxter S y si fuera un Rs spyder pues mejor todavia:[amen]

 

Hombre, yo he tenido un Z4MC durante tres años, y os aseguro que lo que es fácil de descolocar, que es muy nervioso, que no es noble, etc etc etc. no se corresponde para nada con la realidad... Es leyenda urbana en un modelo que es muuuucho más noble y estable de lo que la gente cree :rolleyes:

Después de conocer los problemas de los motores Porsche en los 986-987 y demás, me iría con los ojos cerrados a por el M, no te arrepentirás. Divertidísimo, y mucho mejor en frenos de lo que se dice, aunque ahí sí detrás de Porsche (lleva los del M3 CSL).

Espero haber ayudado ;)

 

Yo he tenido un z4M, y te digo:

Los frenos son una basura. Avisado quedas.

El motor es sencillamente sublime. El chasis está bien resuelto aunque es cierto lo que te han dicho, como no andes con cuidado muerde (si vas sin controles).

Yo me iba de cabeza a por el M entre esas dos opciones, ya que jamás te preocuparás de si te levantas un día sin motor y esas cosas.

De todas maneras si es posible, ahorraría un pelín más y me iba a por un 911.

Un saludo.

 

Al límite el boxter es peor, me explico, el bmw se va de detras pero es un tiralineas, mejor dicho un compás, más gas más amplia sera la circumferéncia pero sabes lo que hay, en el boxter (ojo cuando hablo es del Z3M de la 1a hornada sin controles de tracción o estabilidad y el primer boxter S) yo me he encontrado de ir fuerte, descolocarse y sudar más para meterlo al sitio.

Los Z4M son más pesados y más nobles si cabe que los Z3M y con ESP y TCS asi que seguro lo es un rato aun en manos profanas a este tipo de coche.
El motor 321 del Z3 daba problemas de Vanos en algunos casos, los del Z4 de 343 son los que salieron ya con la evolución de las tapetas de biela que era una de las campañas que pasaban los primeros M3 de 343, así que el motor aguanta carros y carretas.

 

Hombre, la diferencia entre un Z3M y un Z4M a nivel de chasis es abismal.

Una cosa importante es que estáis comparando un coche de motor central con uno de motor delantero, así que eso es lo que caracteriza a cada coche.
El Boxster tiene más peso detrás cuando frenas, por lo que frena con las 4 ruedas, mientras que en el Z4M al llevar el motor delante cae más peso sobre el tren delantero, y al acelerar, pues algo parecido.

El Boxster es más neutro y muuuuy fácil de llevar rápido y el Z4 es mucho más nervioso. El BMW tiene además un motor superior. El mítico del M3, que a pesar de haber sido diseñado en el año 2.000 sigue siendo un prodígio de rendimiento/consumo/fiabilidad.

De todas formas me sorprende y entristece que se prefiera aquí al BMW por los problemas de fiabilidad del Boxster. Son dos coches que deberían competir en el asfalto y no en el taller. Muy mal por Porsche en ese sentido, sobre todo por no dar la cara.

 

Me estoy quedando sorprendido...
a nadie le pasa????
no responde algún porschista??????????
no conozco ninguno de los dos modelos,vaya por delante.
saludos

 

Me encontré en esa misma duda, finalmente me he decidio mpor un 987 S bastante equipado, no me arrepentiré nunca, sencillamente es mejor coche. Me explico, los frenos del bmw son una basura como ya aqui se ha dicho y la calidad global del conjunto es superior en porsche, además de la imagen. Siempre sin menospreciar el BMW y destacando lo brillante que es su motor.

 

¿Y por qué no te compras un 993 Cabrio? :rolleyes::rolleyes::[angel]

 

Iba a escribir un texto con mi opinión, pero he vuelto a ver los videos que te cuelgo debajo y me he dado cuenta que ya no hace falta. Sólo dos cosas:

1.- Yo tengo un Z4 M y estoy contento con él. El Boxster no lo he cogido, el Cayman S PDK sí, en calle a ritmo "estándar", y el Cayman normal con PDK también, en circuito pero no a saco.

2.- El Z4 M es rudo, duro, cansado de conducir, cobra lo errores.... para uso normal y a diario me da que mejor el Boxster. Sobre los frenos y en mi opinión; si lo quieres para uso normal puedes dejarlo, pero ponerle líquido, latiguillos y pastillas es muy económico y mejora bastante la cosa, sobre todo si además lo quieres para Track Days (en cualquier caso mucho ojo con la evolución de las temperaturas en los discos para evitar alabeos o empezarán a zumbar y vibrar en dos frenadas, literalmente). Si le vas a dar un uso intensivo en circuito se ha mostrado mejor poner algo más eficaz, caro y exótico, lo que puede llegar a suponer un coste adicional al de compra de hasta unos 3.500 euros si te decantas por Brembo o Ap, pero hay cosas buenas por la mitad, si es así mejor considerarlo un sobrecoste o un extra no de fábrica.

Te dejo dos videos en donde gente que se dedica a eso dan su opinión al respecto.

http://www.youtube.com/watch?v=CNMCCpBX9lM

http://www.youtube.com/watch?v=M-T4_TpMM-U&feature=related

Un saludo.

 

No puedo opinar sobre el BMW.
Pero para mi gusto el :[porsche]:[porsche] por supuesto. Estetica / imagen etc.
Pero claro, esto es un foro Posche:[porsche]
Suerte con la compra

 

Llamadme hereje, pero el z4M siempre me ha tentado y me sigue tentando...:[porsche] es :[porsche], pero es cierto que hay bmw´s y bmw´s... sin duda, uno de los pocos coches por el que no me importaría cambiar mi cayman (eso si, prefiero antes un 997 :D)

 

tendria de conducir a conciencia los dos coches para poder elegir. A mi siempre me han tentado los bmw como tebita, pero hace poco probé un M3 E46 SMGII y me llevé un buen chasco......... eso si consume poco :rolleyes:

 

¿Cuándo hablas del Z4 te refieres al modelo nuevo de techo duro? Si es así sí que podría entender la comparativa, el Z4 viejo me parece algo retro y espartano por dentro. ¿Has pensado en meter en la ecuación un SLK350? He probado bien ese coche y es buenísimo... y el interior es moderno, aparte del techo duro que permite mayor tranquilidad aparcando fuera de casa.

 

Para conseguir un set up en condiciones de un z4 es un dineral para un boxter es muy muy poco.
He conducido los dos y hay que matizar dos cosas para divertirte sin mas, pues los dos o incluso me decantaria por el bmw, peeeeeeero, si quieres tener el estomago en un puño y rodar rápido de verdad un boxster ( sin que nadie me lea, incluso mejor que un carrera:D).
En mi casa siempre hay bmw`s pero de verdad hay diferencia y un porsche es mejor y eso que hay cosas que no me gustan ni ver( en los porsches).

 

Entre esos dos , yo me compraría ninguno. Esto es, el Z3M (tres M). Pepino y precioso. El Z4M carece de personalidad y el otro es feo.

 

Gracias a todos por vuestros aportaciones y consejos.
Siempre tiene que haber un "pero"..., y parecen ser los frenos del z4.
DE todas formas, creerme si os digo que para mi es penoso , tener que pensar en una alternativa al boxster, pero con la historia de las roturas de motor, me ha defraudado la marca totalmente., porque busco un coche con la idea de cuidarlo y no venderlo nunca.
Me referia al z4 antiguo, el nuevo , no me gusta nada.

Gracias, de nuevo.