Muy buenas, llevo ya un tiempo registrado, muuuuuucho leido, pero mis dudas existenciales y divagaciones sobre qué capricho comprar esta vez no me dejan descanso mental. Ya sabéis como es esto, uno se ilusiona con algo y... uff, es un no parar. Desde que soy un niño los Porsches siempre me han enamorado, esa estética, ese sonido...:drooling Mis divagaciones comenzaron viendo un 944S del 86, pero teniendo el TT que también es 4 cilindros (salvando las enormes diferencias) me apetecía adquirir algo diferente y en Porsche obviamente es un "flat-six"... Dinámicamente me encantaba el Boxster S por su configuración de motor central, pero ya que me pongo a ello mi tentación mayúscula es un 911. Teniendo el Scout para el día a día y el TT para fines de semana, el Porsche sería para disfrutarlo combinándolo con el TT... salvo que el 911 que escogiera me hiciera deshacerme del TT, pero de momento no querría contemplar esa opción, el TT pasa más desapercibido que un 911, puedo ir a la escuela de idiomas con él y dejarlo en la calle sin mucho miedo, ir a hacer la compra al super, etc. Vamos que me permite un uso frecuente más despreocupado. Qué cosas me gustaría que tuviera... diferencial, xenon, techo y si puede ser Targa mejor, aunque a un cabrio no le haría ascos, no obstante creo que será complicado encontrar una unidad que cumpla todo lo que quiero. Con el TT tuve mucha suerte, estado, color, motor y equipamiento eran los que buscaba, ojalá me pasara igual con el 911... En principio mi idea era un 993. Como comentaba en mi presentación, para el día a día tengo el Scout y para los fines de semana el TT así que, esta compra no tiene que ser tan racional como el que busca un coche para uso frecuente. Al año como mucho mucho le podría hacer 5000km... perono creo que llegue ni a eso. El 993 porque su estética me fascina, sonido me tiene enamorado, porque creo que transmite una serie de información y sensaciones al conductor que se perdió en los 996, pero claro al no haber probado ninguno no puedo hablar por experiencia. Quizás el mayor miedo que tengo del 993 es comprar una unidad y luego tener que gastar al mes otros 15K en hacerle una "gran parada". :malabares: Si no encontrara una unidad de 993 que me convenciera la otra opción que tengo en mente es un 996 Carrera 4S MKII o un 997, que con el tema del IMS con soluciones existentes uno se queda más tranquilo, pero... no sé, me llena menos que el 993. :rojo: Además, si llegara a darse ese caso, creo que me plantearía quitarme el TT. En la web de Porsche se encuentran unidades con Porsche Aproved por poco más de 30k... Después de haber leido y releido el post de Juankimalo de "Comparativa: Porsche 993 Carrera vs 996 Carrera", el post de maxterrier de "Impresiones diferentes versiones 911. 964 al 997", el de AGAVIP " Duda, 993 o 996", etc. tengo bastante claro que mi 911 es un 993, pero tampoco me la voy a jugar, para eso tiene que aparecer un coche muy especial. Ya sé que pensaréis que como primer Porsche igual es muy aventurado por mi parte el lanzarme a por un 993. He hecho varios cursos de conducción con diferentes Audi gama S/RS y con el R8 V10 y salvo el R8 V10, el resto me parecían igual que mi TT pero más modernos y más potentes, es decir, todos subviradores y que había que jugar mucho mucho con los cambios de masas para que tuvieran algo de vidilla. Así que no busco potencia máxima, para eso sé que un 996 Turbo sería perfecto y ahora los encuentras muy bien de precio, sino más bien busco algo que sin tener que ir a velocidades de infarto te emocione y te saque esa sonrisa en la cara que luego no se te borra en todo el día. :mano De momento tengo tiempo para seguir dándole vueltas al tema, porque todo va a estar condicionado a que me salga una operación fructífera a final de año, así que habrá unos cuantos meses donde estaré dando la chapa hasta que se de las condiciones adecuadas. A ver si me puedo apuntar en alguna de las quedadas que haya y puedo montar en algún 993, 996 y 997 para poner en orden mis ideas y me aclare un poco... o me confunda todavía más. Finalmente, quiero daros las gracias a todos por este increible foro, donde se encuentra muchísima información, bastante bien ordenada por cierto, y donde veo que hay un nivel de conocimiento de Porsche que daría para hacer una enciclopedia. P.D. Vaya ladrillo... :boxed.
esto es pasional... encontrarás una unidad que te enamorará y a partir de ahí todo sin problemas; así que no te hagas demasiadas ideas preconcebidas o requrerimientos de equipamiento, porque no son determinantes sólo dos comentarios: _ a los 993 no se les están haciendo paradas, será por menor edad, será por mayor robustez, pero si lo miras bien todas las unidades de "gran parada" son 964... no sé la razón _ no le tengas miedo a empezar en este mundo con un 993; te lo dice uno que empezó con un 964 y se lo pasó teta con él bienvenido y ya iremos hablando, tú a ver si te puedes apuntar a alguna salida y ya enfermas del todo :D PD: http://goo.gl/UYxAp
Muy buenas, :beer: jejeje, me alegra que me hayas contestado, he leido muchísimos post tuyos con tus experiencias. Gracias, la verdad es que he leido tantas cosas que me puedo haber confundido, pero juraría haber visto algún post de algún 993 donde se mencionaba que se le hubiera hecho una "gran parada", pero lo que dices me tranquiliza y me empuja un poco más hacia ese 993. He leido muchos comentarios positivos sobre la robustez de ese motor. En cuanto hagáis una quedada me llevo mi TeTera y a ver si puedo ir aclarando ideas. Si no recuerdo mal Garbie se llevó su 993 C2S a una comida que hubo del foro de Relojes-especiales y la verdad es que... ufff :drooling
:beer: mi 993 tiene 230.000 km, no ha sido abierto nunca y va de miedo... en año y medio y 30.000 km no me he gastado ni un duro en problemas de motor... y ya habrás visto si me lees que no voy precisamente tranquilo y le exijo todo a mis porsches :D
tuve un problema con una rueda de mi 993 en montmeló , y tuve que sacarlo en grua del circuito. No se quien fue, pero me vino un señor y me dijo que nunca habia visto salir un "air-cooled" en grua de montmeló. mira que son duros los malditos
Hola Deivid...buena memoria. Yo también me acuerdo de tu inmaculado TT. Pocos he visto así y no me extraña que no te quieras deshacer de el. Yo pasé del TT al 993s. Bueno, de hecho tuve ambos a la vez durante más de un año. Tenía pensado agotar el renting del TT y luego ir a por el 911, pero se me cruzó un 993 por el camino y no pude esperar. Me da que tu coche es también un 993:D. Entre mi buen amigo Delmon y yo, te echamos una mano con lo que quieras. Vente un día a una salida madrileña (ahora medio vivo ya en Madrid) y cuenta con nuestra ayuda (y mala fe para convencerte). Un abrazo y un placer verte por aquí.
230.000km de uso Delmoteniano y nunca le has hecho nada!!! :eek: Pues sí que van a ser duros... :rolleyes: Jejeje... la verdad es que con mi TT no me ha dado por entrar a circuito con él, pero hombre, con un 993 tiene que estar divertido. Muy buenas compañero :beer: Lo mismo digo, un placer estar por aquí con tan buena gente. Como para no acordarme de ese 993... Estuvo bien ese día, a ver si lo repetimos. Hombre, pues si estás ya medio asentado por los Madriles es cuestión de que digáis día y lugar, nos damos un paseo y tomamos unos vinos... :beer: Lo del 993 lo tengo bastante claro, pero luego ya se verá, porque hay cada oferta de 996 y 997 en la web de Porsche con 60-70K km que... y el que tengan garantía de la casa da mucha tranquilidad... :rojo: Jajaja... no que no lleva Xenon... :p Fuera de bromas, tu 993 está precioso, y he visto el post completo con todas las mejoras que le has ido poniendo, la verdad es que tiene una pinta estupenda. Cuando a la vuelta del verano, que espero que todo salga como espero y sea el momento de inflexión, empezaré a buscar en serio y ya se verá. Hombre, espero que ya no esté para entonces anunciado y que te haya salido bien la venta.
no tanto! lo compré con 200000 y no sé qué trato se le dió hasta el 2006... desde el 2006 estupendo en cuanto a que se le hizo todo lo que había que hacerle y eso lo disfruto yo yo sólo le he hecho los últimos 30.000 y lo importante es que el motor está perfecto! y nunca se abrió ni los anteriores propietarios desde el 2006 se gastaron gran cosa en motor; en otras cosas sí, un montón, pero en motor nada
Para mi los 993 transmiten mucho más las sensaciones de la carreteras, ese aire entre clásico y moderno, sentarse en un coche antiguo que se comporta como uno moderno , me encanta . Además es jodidamente bonito. Si hay coches más modernos 997 , 996 por precios parecidos , pero siempre te quedarán las ganas de tener uno . Cómprate uno . La question radica en encontrar una unidad bien mantenida y con referencias buenas . Que no te asusten los km , conozco unidades con 180 mil km y van perfectas . La gran parada olvídala si el coche esta bien mantenido . Suerte y aquí estamos para ayudartev.
Deivid, como podrás comprobar, Delmon y sus secuaces son bastante activos a la hora de organizar salidas. Con mi cambio a Madrid espero estar en muchas de ellas así que ahí nos vemos. Estate atento y apúntate a alguna con tu estupendo TT. Ya te pasaré algún privado de todas formas para avisarte. Abrazo, Manu.
Ya se que parece tonto , pero ir a verlo al garaje ya te alegra el día . Es precioso . Yo voy en moto cada día a trabajar y para salir por el parking hay dos puertas . Una directa y otra mas alejada de la calle pero mi 993 esta aparcado en esa zona , pues paro cada mañana a verlo . Si es una tontería pero me tiene hechizado . Busca una buena unidad con tranquilidad , revisión precompra segura y empieza a disfrutar ..
Veo que ya lo tienes muy claro. Si te gusta el 993 ves a por el. Yo antes que un 996 seguro. Ves a ver bastantes, pruebalos y cuando veas el tuyo el cuerpo te dirá ESTE es el mio!! Suerte con la búsqueda que también es una experiencia bonita. Yo estuve 14 meses buscando para encontrar el mio.
Muchas gracias a todos por vuestras opiniones, ayudan más de lo que os podáis imaginar, aunque sean subjetivas de orgullosos propietarios de 993... :D Unas dudas que me asaltan... yo me saqué el carnet en el 95 (en pleno apogeo productivo del 993... :mano ya os contaré otro día como me enamoré del 993) y recuerdo que el coche que tuve en esa época, un Opel Vectra Sport 2.0 16v con 136cv llevaba ABS y control de tracción de serie. Cómo anda de este tema el 993? Lleva ABS? imagino que sí. Y me suena haber leido que había una opción llamada ABD (Automatic Brake Differential) que creo era de serie en los Carrera 4 y opcional en los Carrera 2. Qué sabéis de ese gadget? Era mecánico tipo diferencial o actuaba sobre los frenos basándose en el módulo del ABS? Para los 993 había opción de autoblocante trasero? Alguno lo llevaba de serie? O este ABD es lo que se entendía como autoblocante en el 993? La última pregunta, es más fiable el motor Varioram que se introdujo en el 96 o los anteriores? Esto os pasa por ofreceros voluntarios a convencerme...
Mírate éste a ver que te parece. (no soy el vendedor, ni le conozco). http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=59704 Saludos.
Hola Bova, muchas gracias por el enlace... Ya le había echado el ojo, está precioso, como le comenté a su dueño, pero todavía no me voy a lanzar a por él. Será a final de año cuando seguramente de el paso. De momento... divago, medito y sueño... :beer:
Motor 272 mas puntiagudo un poco mas lleno , motor variocam 286 apenas se notan esos caballos de mas , esta un poco mejor valorado el primero . Abs si , es un coche moderno con apariencia clásica ( eso es lo que mas me gusta ) Abd es un como un repartidor , bloque la rueda que menos agarre tenga , opción muy recomendable . Carrera 2 o 4 va a gustos . Yo tengo un c2 y es de los coches que he tenido que se agarra mejor , nieve o agua es otra historia . Del coche que te han aconsejado no digo nada , todo el foro sabe que casi se lo compre a Sandagus , el lo puso a la venta días después de comprarme yo el mío . Otra cosa , compralo , día que no lo tienes es un día menos que lo disfrutas .
Hombre entre un 993 y un 996... Que puedo decir yo... Es que no hay color. Si te decides por el primero mejor con motor 272cv. Con menos bajos pero más rabioso arriba. Para mi el 993 es el Porsche más fiable conocido hasta ahora.
