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Duda tapa contrarrotante 968

Tema en 'Clásicos de motor delantero (924, 944, 968 y 928)' comenzado por paspas, 3/3/20.

  1. paspas

    paspas Usuario +

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    Mi 968 tiene una fuga procedente de la tapa contrarrotante inferior izq. Esa tapa como va estanqueizada??? Va unida al bloque por una junta??? Es mucha movida solventar esa fuga???
    Gracias de antemano, un saludo,
    JAVI
     
  2. Rodri-RVC

    Rodri-RVC Soloporschista

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    Debes sacar correa, dirección asistida, piñón y cambiar una junta torica que va en el interior, también se pone algo de pasta sellante para asegurar,

    en el Montaje se vuelve a calar distribucion con los contrarotantes.

    Tiene algo de miga el asunto,
     
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  3. paspas

    paspas Usuario +

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    Muchas gracias por la contestación!!!
     
    Última modificación: 5/3/20
  4. GTx

    GTx Usuario

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    ¿Qué paquetes son?
     
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  5. paspas

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    En rose passion hay dos paquetes de juntas, uno con la parte de arriba ( junta culata...) Y otro paquete con la parte de abajo ( junta bloque y Carter...), En el paquete del conjunto de abajo hay una que podría ser, vamos a desmontar la tapa y veremos... Perdón por las explicaciones de mendrugo
     
  6. paspas

    paspas Usuario +

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    Muchas gracias por la contestación!!! El coche está en quirófano ahora mismo con todos esos elementos desmontados y me estoy volviendo loco buscando el despiece de esa tapa... Es decir, esa tapa va con pasta sellante y una junta tórica??? eso me dijo el mecánico!!! me costaba creerlo!!! He estado buscando juntas y venden dos paquetes de juntas, está en alguno de esos paquetes???

    Hablando de todo un poco, tu haces escapes, verdad??? Le voy a poner uno, recomendaciones??? Me lo harías tu??? Me gustaría algo homologado y que suene un poco, el de serie suena como el puto culo...

    Gracias.
     
  7. paspas

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  8. paspas

    paspas Usuario +

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  9. Rodri-RVC

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  10. Rodri-RVC

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    en el despiece de el coche se ve perfectamente cómo montarlo, se pone pasta sellante por seguridad, para que no recaiga toda la presión sobre la junta.


    Tema de escape,

    yo hago líneas artesanales para coches de carrera o circuito, bypass, etc

    pero no monto nada homologado, y para un Atmosferico no vale la pena liarte a hacer algo artesanal,

    seguro que hay mil escapes en el mercado que hacen la función, si están homologados o no, lo desconozco.
     
  11. paspas

    paspas Usuario +

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    Muchísimas gracias
     
  12. paspas

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    Pues resulta que va a pelo, mi mecánico le pondrá sellante por prevención, debe perder por una junta del eje.
    Adjunto foto del contrarrotante, me parece interesante la pieza y si sirve para ampliar la cultura porschistica de algún compañero inexperto como yo pues de PM, ahí va la foto.

    https://subefotos.com/ver/?89269971e5c7e73b7347bbf6d3462f6co.jpg